車(chē)削螺紋常見(jiàn)故障及解決方法

付小紅

（湖北新產(chǎn)業(yè)技師學(xué)院，湖北 咸寧 437100）

車(chē)削螺紋常見(jiàn)故障及解決方法

付小紅

（湖北新產(chǎn)業(yè)技師學(xué)院，湖北 咸寧 437100）

機(jī)械制造業(yè)中的螺紋零件具有很重要的應(yīng)用價(jià)值。而通常情況下，螺紋加工主要是通過(guò)臥式車(chē)床利用螺紋刀具對(duì)軸類(lèi)零件進(jìn)行表面車(chē)削構(gòu)成螺旋剖面。在對(duì)螺紋零件進(jìn)行加工時(shí)，經(jīng)常會(huì)因?yàn)椴徽_的操作方式而出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致零件的質(zhì)量不高，影響了工作的效率。

車(chē)削螺紋；故障；解決方法

在密封、連接等工作中，螺紋零件得到了普遍的應(yīng)用，并且也起到了重要的作用。而目前，生產(chǎn)螺紋零件是以車(chē)削為主，并采用臥式車(chē)床進(jìn)行加工。不過(guò)，無(wú)論是采用什么方式，首要前提都是要保證車(chē)床刀具和主軸在工作期間具有一致性，因此對(duì)加工工作也就有了新的要求。工作人員經(jīng)常會(huì)因?yàn)椴徽_的操作方式而出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致零件的質(zhì)量受到影響。下面討論解決的方法。

1 啃刀故障及解決辦法

加工車(chē)削螺紋時(shí)，之所以會(huì)發(fā)生啃刀的情況，主要是因?yàn)樵趯?duì)刀具安裝過(guò)程中，位置上出現(xiàn)了問(wèn)題。如果安裝位置較低，就會(huì)使刀具在加工螺紋時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，這樣就會(huì)導(dǎo)致車(chē)削螺紋零件時(shí)，螺紋的加工過(guò)程無(wú)法良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。而想要解決這方面的問(wèn)題，就要在工作期間，根據(jù)產(chǎn)生故障的具體原因，采取針對(duì)性的措施。

（1）采用臥式車(chē)床來(lái)車(chē)削螺紋，如果刀具的位置偏高或者偏低，就會(huì)在車(chē)刀車(chē)削到適當(dāng)?shù)某潭纫院?，工件與車(chē)刀之間就非常容易出現(xiàn)卡夾的情況，而一旦這種情況出現(xiàn)，那么工件就會(huì)變形，如此一來(lái)，螺紋摩擦力就會(huì)增大，并最終出現(xiàn)啃刀故障。在對(duì)螺紋進(jìn)行加工時(shí)，如果車(chē)刀沒(méi)有安裝在標(biāo)準(zhǔn)位置的話(huà)，就會(huì)在車(chē)削的過(guò)程中發(fā)生鐵屑無(wú)法被排出的情況，就會(huì)讓車(chē)削的作用力都集中在工件中心，同時(shí)，還會(huì)因?yàn)闄M進(jìn)絲與螺紋牙型間具有很大的距離，造成吃刀較深的情況，從而發(fā)生啃刀故障。而想要解決這一情況，則要在車(chē)削螺紋的時(shí)候，第一時(shí)間調(diào)試車(chē)床刀具的高度，保證工件的軸線(xiàn)能夠和刀尖在位置上保持一致。而如果在車(chē)削螺紋的時(shí)候運(yùn)用的是半精車(chē)的話(huà)，則要對(duì)工件和刀尖的高度進(jìn)行有效的調(diào)試。而一般情況下，刀尖的高度要求調(diào)節(jié)在中央直徑的1%位置。

（2）車(chē)削螺紋的時(shí)候，如果加工螺紋的車(chē)床沒(méi)有牢固的裝夾工件，則會(huì)使工件的剛度無(wú)法有效的承受加工期間所產(chǎn)生的運(yùn)轉(zhuǎn)力，會(huì)讓工件無(wú)法支撐住螺紋進(jìn)行車(chē)削期間所形成的作用力，從而使得工件不能承受車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生的較大作用力，并由此發(fā)生啃刀故障。而想要解決這一難題，就一定要在對(duì)螺紋進(jìn)行車(chē)削期間，保證工件裝夾的穩(wěn)固性，就可以讓工件的剛度變強(qiáng)，從而有效的減少啃刀故障的發(fā)生概率。

（3）車(chē)削螺紋的時(shí)候，防止刀具的過(guò)量磨損，如果刀具磨損過(guò)重，就一定會(huì)嚴(yán)重影響螺紋的車(chē)削質(zhì)量，若情況進(jìn)一步惡化，還會(huì)發(fā)生啃刀故障。所以，在對(duì)螺紋進(jìn)行車(chē)削的過(guò)程中，要按時(shí)對(duì)刀具進(jìn)行刃磨，車(chē)刀就能夠進(jìn)行正常的加工工作，從而進(jìn)一步的降低啃刀故障的發(fā)生概率。

2 亂牙故障以及解決辦法

在對(duì)螺紋進(jìn)行車(chē)削的過(guò)程中，如果出現(xiàn)亂牙故障，則主要是由于車(chē)床的工件與絲杠之間的運(yùn)轉(zhuǎn)不一致所造成的。而具體說(shuō)來(lái)主要有三種：一是在對(duì)螺紋進(jìn)行車(chē)削的時(shí)候，如果工件和絲杠的距離不符合運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致亂牙故障的發(fā)生，從而會(huì)對(duì)車(chē)削螺紋時(shí)的穩(wěn)定性造成不好的影響。二是對(duì)螺紋進(jìn)行車(chē)削的時(shí)候，即便車(chē)床工件和絲杠的距離能夠達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，不過(guò)在加工期間，如果螺母的開(kāi)合并不符合加工螺紋的具體要求，也非常容易出現(xiàn)亂牙故障。而想要解決這一難題，就一定要在螺紋車(chē)削加工的時(shí)候，準(zhǔn)確的規(guī)定好車(chē)床工件和絲杠的間距，而且還要根據(jù)車(chē)削螺紋的相關(guān)加工規(guī)定去進(jìn)行加工，如此，就能夠有效的降低亂牙故障的出現(xiàn)。三是保證螺紋切削的整個(gè)過(guò)程，保持主軸轉(zhuǎn)速恒定。螺紋的切削過(guò)程是主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具在進(jìn)給方向移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程；若速度發(fā)生變化，則在同一段螺紋中，螺紋的牙型數(shù)量就會(huì)發(fā)生變化從而產(chǎn)生亂牙現(xiàn)象。

3 螺距故障以及解決辦法

在對(duì)螺紋進(jìn)行車(chē)削期間，之所以會(huì)出現(xiàn)螺距故障，主要是由于車(chē)削過(guò)程中，螺母全長(zhǎng)不正確，從而導(dǎo)致車(chē)削期間的螺紋零件達(dá)不到加工質(zhì)量要求。下面就來(lái)具體的分析一下：首先是螺母全長(zhǎng)不正確，之所以會(huì)有這樣的情況發(fā)生，其主要的原因在于操作過(guò)程中沒(méi)有將進(jìn)給箱的手柄位置擺放正確或者掛輪未科學(xué)搭配，因此應(yīng)重新驗(yàn)算掛輪或合理設(shè)置進(jìn)給箱上的手柄位置；其次是局部不正確，這種情況的發(fā)生問(wèn)題在于絲杠螺距受到了一定程度的損耗而發(fā)生誤差，而想要解決這一問(wèn)題，則必須要對(duì)絲杠進(jìn)行更換；最后則是螺紋全長(zhǎng)的螺母分布不均勻，問(wèn)題產(chǎn)生的原因在于較寬的掛輪間隙以及沒(méi)有有效的對(duì)螺母進(jìn)行閉合等。而想要解決這一難題，則要認(rèn)真的對(duì)螺紋的加工情況進(jìn)行細(xì)致的檢查，如果發(fā)現(xiàn)主要的原因是由于絲杠竄動(dòng)所造成的，那么則要及時(shí)的對(duì)進(jìn)給箱和絲杠之間的螺母進(jìn)行調(diào)試，以便盡可能的降低它們所存在的間隙，就能夠很好的降低后推力球軸承間的縫隙。而如果原因是絲杠和開(kāi)合螺母所使用的軸不完全相同而造成的，那么就要及時(shí)的調(diào)試開(kāi)合螺母。

4 中徑問(wèn)題以及解決方法

中徑問(wèn)題是指在螺紋切削過(guò)程中，螺紋的中徑尺寸會(huì)出現(xiàn)突然變大或突然變小的問(wèn)題，導(dǎo)致螺紋中徑尺寸不合精度要求。出現(xiàn)中徑問(wèn)題主要是因?yàn)槌缘哆^(guò)大，所使用的刻度盤(pán)不夠精準(zhǔn)，同時(shí)還不按時(shí)測(cè)量所導(dǎo)致的，此外，車(chē)刀在切削的時(shí)候，深度不夠也是一個(gè)主要的原因，通常都是根據(jù)頂徑為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)掌握車(chē)削的深度，很少重視頂徑誤差所造成的后果。而想要解決這些難題，那么就要在進(jìn)行車(chē)削螺紋之前，認(rèn)真的對(duì)刻度盤(pán)進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)松動(dòng)，則要在第一時(shí)間進(jìn)行解決，而且要保持好精車(chē)的余量，確保車(chē)刀刀刃的鋒利。另外，還要對(duì)車(chē)刀按時(shí)進(jìn)行測(cè)量，并根據(jù)頂徑的具體情況，適當(dāng)?shù)膶?duì)車(chē)削深度進(jìn)行調(diào)試。

5 螺紋表面粗糙的問(wèn)題以及解決方法

原因主要有以下幾個(gè)方面：一是由于刀尖的問(wèn)題而產(chǎn)生的積屑瘤。二是刀柄沒(méi)有足夠的剛性，導(dǎo)致在車(chē)削的過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)的情況。三是在快速對(duì)螺紋車(chē)削的過(guò)程中，車(chē)削的厚度不足。四是工件的剛性不是很好，同時(shí)車(chē)削用量也較大。五是因?yàn)檐?chē)刀的表面不夠光滑，表面具有明顯的粗糙感。

要解決這些問(wèn)題，就要采用以下方法：一是采用油石精研刀具，或者對(duì)砂輪進(jìn)行修理。二是采用合理的車(chē)削速度，并使用正確的切削液。三是要對(duì)車(chē)床床鞍壓板進(jìn)行調(diào)試，以確保每個(gè)導(dǎo)軌間隙的精準(zhǔn)性，從而有效的降低車(chē)削時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)的概率。

6 車(chē)刀的材料在車(chē)削螺紋中的重要性

在車(chē)削螺紋的時(shí)候，所使用的車(chē)刀是最為基本的工具，因此刀具材料的好壞，直接決定最終的加工質(zhì)量。所以在選擇車(chē)刀材料的時(shí)候，最好選擇高速鋼或者硬質(zhì)合金材料。前者擁有較為鋒利的刀刃，而且刀尖不容易破裂，不過(guò)其也有其自身的缺點(diǎn)，那就是在溫度較高的情況下，刀具很有可能受到損耗。而后一種刀具通常會(huì)用在車(chē)削較脆的螺紋材料，這種材料所制成的車(chē)刀的特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的耐磨性，而且不懼怕高溫對(duì)其所帶來(lái)的磨損。

7 磨刀在工作中的作用

螺紋牙型角的情況主要取決于螺紋刀尖角是否具有良好的精度。想要得到精準(zhǔn)的刀尖角，就要在磨刃的過(guò)程中采用合適的角度樣板來(lái)進(jìn)行測(cè)量。而在測(cè)量期間，則要將兩者都放在光源的位置上，之后再觀測(cè)其之間是否存在間隙，確認(rèn)完全沒(méi)有間隙之后，才能夠停止觀測(cè)。而想要讓刃磨以及裝刀變得更加簡(jiǎn)便，可以在對(duì)外螺紋車(chē)刀進(jìn)行磨刃的時(shí)候，讓刀尖的角平分線(xiàn)和刀桿處于平衡的狀態(tài)。而在對(duì)內(nèi)螺紋車(chē)刀進(jìn)行刃磨的時(shí)候，兩者則要處于垂直的狀態(tài)。在刃磨的過(guò)程中，一定要在磨好一側(cè)刀刃之后，才可以允許磨另外的刀刃。要是根據(jù)外圓車(chē)刀來(lái)對(duì)車(chē)刀的兩側(cè)進(jìn)行刃磨，有可能無(wú)法正常的進(jìn)行車(chē)削工作。另外，要是后角在刃磨的時(shí)候變大，那么就容易造成螺紋車(chē)刀的強(qiáng)度變低，從而在車(chē)削的過(guò)程當(dāng)中發(fā)生磨損，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)的情況。最后，在對(duì)兩側(cè)的后角進(jìn)行刃磨的過(guò)程中，一定要意識(shí)到螺紋加工質(zhì)量的好壞主要取決于螺旋升角。在對(duì)螺紋進(jìn)行車(chē)削的過(guò)程中，車(chē)刀前角將會(huì)決定牙形角的情況。通常情況下，前角越小，牙形角的誤差也就會(huì)變小，所以，在對(duì)螺紋進(jìn)行車(chē)削的時(shí)候，一定要確保牙形角的精準(zhǔn)度。

8 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在車(chē)削螺紋的工作中，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)啃刀、亂牙等情況，嚴(yán)重影響了螺紋零件的生產(chǎn)。所以，一定要對(duì)這些問(wèn)題做好充分的研究，找到切實(shí)可行的解決辦法，有效的提升車(chē)削螺紋零件的質(zhì)量，從而為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

[1]李曉軍.淺談車(chē)削長(zhǎng)螺紋常見(jiàn)的故障及解決方法[J].山東工業(yè)技術(shù),2016,12:41.

[2]任永艷.車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013,36:96-97.

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1671-0711（2017）05（上）-0030-02