老舊電梯安全評估方案及隱患對策研究

宋涵，鄭尚透

（1.城市工人業余大學；2.杭州市特種設備檢測院，浙江 杭州 310003）

老舊電梯安全評估方案及隱患對策研究

宋涵1，鄭尚透2

（1.城市工人業余大學；2.杭州市特種設備檢測院，浙江 杭州 310003）

老舊電梯的安全評估是關乎生活質量的問題，電梯的監管及維護甚至大修也是熱點問題，其安全問題也越來越受到關注。本文在分析電梯復雜的電氣、機械系統的基礎上，闡述了老舊電梯安全評估方案和具體實施方案，針對老舊電梯的評估和安全隱患提出了一些對策意見。

老舊電梯；安全評估 ；隱患對策

隨著經濟的發展，高樓大量涌現，電梯的使用數量在20年內急劇增加，第一批大量使用的商用和住宅電梯逐漸進入老舊電梯的行列，這些電梯的設備老化問題日趨嚴重，電梯的故障率增加，電梯關人事件、電梯停用甚至人員傷亡事件時有發生；同時電子及控制技術迅速發展，電梯技術日趨完善、電梯相關技術法規也更趨向于完備和嚴密，對電梯這種特種設備的認識以及對電梯的安全性、可靠性、舒適性、節能環保等方面的需求也日益增加。

1 老舊電梯安全評估內容設計

電梯是一個復雜的機電一體化設備，整體結構是由許多的電氣和機械機構組成的，主要包括曳引輪、控制柜、轎廂、對重、門等組成；電梯的基本結構分為機房部分、轎廂及對重部分、層站部分、井道和底坑幾個主要部分。電梯的構成比較復雜，按功能模塊組成系統分就更多了，主要包括電氣控制系統、機械結構部分、井道導向系統等，如果電梯在使用過程中發生了故障警報或者停止運行，任何一個功能模塊任何一個模塊的元器件都可能是故障點，因此，在電梯故障檢修中如何準確迅速的尋找故障點非常困難。結合有關部門的電梯故障統計數據，電梯故障現象中，約90%為電氣系統故障，為此，在老舊電梯的安全評估內容設計中，必須對電氣故障著重分析，保證電梯的正常運行。

1.1 電梯設備部件運行方面的安全隱患因素分析

（1）驅動主機安全評估。電機驅動主機是整臺電機的動力及制動部分，每臺電機至少有一臺專用的驅動主機，主要有曳引輪、曳引繩、制動器等組成。驅動主機的安全隱患評估分析歸納起來主要是“一聽二看三觀察”，“聽”主機工作時是否有異常的噪聲，主機轉動的聲音是否正常、平緩，“看”曳引輪槽的磨損情況，“觀察”主機制動時的運行狀態，是否有打滑現象，驅動主機的安全評估是根據主機的運行特點設定主機的安全評估因素。

（2）井道及相關設備安全評估。電梯的井道系統主要是指電梯轎廂的導向模塊組成部分，導向模塊一般來說是指轎廂在井道里的導向結構和對重在井道里的導向。電梯機構系統的導向部分是由導軌、導靴、導架組成。井道里導向系統限定了轎廂和對重的運動自由度及運行過程的穩定性，在電梯運行過程中，轎廂和對重分別沿著導向系統的導軌在限定的范圍內上下運動運輸乘客；因此，電梯井道及相關設備的安全評估應包含井道內導軌、導靴及導軌架等各元器件的使用情況檢測、動作響應情況檢測等。

（3）轎廂、轎門、層門設備安全評估。電梯的門系統是電梯的主要組成部分，也是乘客接觸較多的模塊。主要是由轎門(轎廂門)、電梯層門(廳門)與門開關控制系統以及各控制模塊的輔助零部件組成。電梯的層門和轎門是安全保護的設施之一，是為了防止乘客或者物品掉入井道或者與井道直接碰觸而發生危險。特別是電梯層門，是每位電梯乘客在使用電梯時接觸到的部分。電梯的層門和轎門都由滑輪掛在門的導軌上。根據不完全統計，在電梯故障引發的人身傷亡事故中70%是由于層門的質量問題或使用不當引起的。只有轎廂門完全開啟后才能帶動電梯層門的開啟；在轎門、層門完全關閉后，電梯才能運行。

在轎廂、轎門、層門設備安全評估應包括轎廂內的照明系統、緊急報警裝置的使用情況、轎門防止夾人保護裝置的可靠運行、自動關閉層門裝置的運行情況、門的鎖緊狀況分析、層門和轎門閉合安全檢驗裝置檢測等安全狀況評估分析。

（4）檢修及報警記錄分析。在使用過程中，每臺電梯的實際運行過程中存在這樣那樣的問題，在老舊電梯的安全評估過程中，要檢查分析老舊電梯的維修保養情況及維修記錄，了解存在的問題便于提出改進措施及辦法。在電梯的狀況評估和故障檢測中，要和使用部門溝通并仔細查看電梯的報警記錄、應急維修記錄，詳細了解電梯近期使用運行情況，對于在運行中存在問題和故障報警進行原因分析，讓電梯狀態評估和安全評價工作少走彎路，并能避免安全評估工作出現疏漏。

1.2 其他不安全因素評估

在電梯使用過程中，不安全因素除了電梯零部件或者控制系統的過度使用、老化、磨損等造成故障相關危險外，還常常涉及到如下不安全因素：電梯的運行環境、雷擊、雨等外界相關危險；另外還包括電梯的操作不當、使用、維護保養、修理、改造不當等。

2 老舊電梯安全隱患解決方案

2.1 確定安全評估方案，嚴格按照電梯管理制度實施

目前在電梯維護評估檢查的理論研究和實際檢驗過程中，對電梯的安全評價方法有20多種，在評價過程中適用于電梯運行風險評估的常用方法有三種，即故障樹分析法、對照安全檢查表法、故障概率危險評價等。結合多年的研究經驗和檢驗實踐，本人認為在電梯的安全檢查用，應從操作性和可行性的角度考慮，采用安全檢查對照表和故障風險等級評定兩種方法相結合的評估方法更符合老舊電梯現場檢驗和安全評估的要求。這種綜合評估的方法是對影響電梯運行安全的各子系統（包括曳引系統、轎廂系統、完整的門系統、轎廂和對重的導向系統、電機拖動系統、電氣控制系統、警報安全保護系統等）以及電梯使用管理、能耗、維護保養狀況等方面的整體評價，通過專業技術人員的現場檢測，對電梯的各功能模塊進行定量定性分析，并對電梯使用過程中此零部件的故障風險程度、此類風險的發生的頻率進行評定，從而判定風險的類別和等級，并提出可行性意見。電梯控制系統的復雜性決定了不可能絕對的安全，在長時間的運行磨損后，在電梯各個子系統中都存在風險。因此，電梯安全評估系統針對老舊電梯各零部件的磨損、老化、故障頻率等使用情況給出詳盡的評估報告，并提出維修甚至更換建議；電梯系統的運行安全是通過充分地降低各系統風險來實現。

2.2 加強養護，加強維保隊伍建設提高維保水平

電梯的合理養護和定時維保是延長電梯使用壽命、提高安全指數的有效方法。監管部門應該從電梯維保人員數量、從業年限、工資待遇（與職稱掛鉤）等方面細化對維保公司的要求，加強電梯作業人員和電梯維保人員的安全教育和培訓，以開展持證上崗和定期技術培訓等方式穩定電梯維保隊伍、提高維保人員綜合素質，控制電梯定期維護價格、維護維保市場，逐步促使電梯維保企業規范作業，提高維保質量，從而提高電梯運行安全指數和電梯使用壽命。

2.3 做好維護、維修記錄

在電梯的維護過程中，電梯維護單位必須詳細的記錄老舊電梯維保情況、電梯運行中的故障頻率及故障原因，詳細記錄每次故障的處理方法、設備檢驗維修等信息，實時跟蹤老舊電梯的運行情況。并對每臺電梯建立一套完備的安全使用管理方案，將電梯安全技術指數包括電梯安全運行日志和事故維修記錄存檔保存。在電梯的管理上配備專業人員，同時對電梯的日檢、周檢進行記錄，積極開展排除事故和設備維護等相關活動。

2.4 建立電梯事故責任制度

電梯作業人員在作業過程中，應該按照電梯的操作規程和有關的安全管理制度嚴格執行，電梯出現故障或者發生異常情況時應當及時對其全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。結合本單位實際情況制定電梯的事故應急措施和救援預案，建立以“使用權者”為事故責任主體，特種設備生產企業、質量檢驗機構、電梯維保單位深度參與，社會監督、民眾認同的電梯安全責任制度，在使用、維護、檢驗等各個環節加強電梯安全運行的監管力度和問責制度。

2.5 制定老舊電梯安全評估檢測及解決建議規范

電梯的安全監管部門應督促使用單位全面提高安全管理意識，定期對電梯實行檢查，對電梯的維護提高重視，完善電梯的使用制度，確保電梯安全運行，制定老舊電梯安全評估檢測及解決建議規范，使老舊電梯的評估、維修、更換有章可依。

3 結語

電梯作為機電一體化的產品本身具有復雜的結構特點，同時，在安裝及使用的過程中都會受到很多偶然因素的影響，意外事故時有發生。而服役15年以上的老舊電梯因為設備老化、維保不到位、使用不當、管理不善等原因故障率更是大大提高。近幾年，老舊電梯因各類故障導致曳引繩打滑電梯溜梯、運行過程中異常大幅度振動、電梯門系統故障導致困人等安全隱患，給電梯使用安全管理、特種設備質監部門安全監管帶來問題，甚至給乘梯人員造成嚴重的人身傷害。應對服務15年以上的老舊電梯進行安全評估及排除電梯安全隱患并提出相應對策，分析老舊電梯存在的安全隱患并提出解決方案，促進使用、維護、監管等各個環節相關人員對老舊電梯的安全運行提高重視，避免事故的發生，真正做到安全第一。

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TU1857

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1671-0711（2017）05（上）-0054-02