2017年將有許多令人感興趣的新技術和新產品:TB級別的固態硬盤、新的存儲器、GB級別的LET、新一代的Android以及智能揚聲器等。

CPU決戰的鈴聲響亮而又清晰
AMD還是英特爾?CPU市場的爭奪戰再次變得激動人心:隨著Zen的推出,AMD終于再次獲得了與英特爾一較高下的機會,而且除了極具競爭力的電腦CPU之外,AMD新一代的移動芯片和顯示卡也將更加強大。
智能手機芯片Artemis
ARM將在2017年推出使用10nm工藝制造的Artemis芯片,該芯片有望將智能手機的運行時間延長30%,并同時提供更強大的計算能力,預計該芯片將首先用于iPhone 7s。
時鐘頻率為4.5GHz的Kaby Lake
類似Medion Akoya S3409這樣的筆記本電腦已經在使用英特爾新一代的Kaby Lake CPU了,2017年英特爾將發布具有時鐘頻率高達4.5GHz的電腦處理器,該處理器采用的是經過優化的第二代14nm生產工藝。
AMD的Zen
通過新一代的CPU Zen,AMD再次向英特爾發起挑戰。2017年春季開始,準備選購高性能CPU的用戶將可以在兩個品牌之間選擇適合自己的產品。Zen架構集成了4個核心,4個核心形成一個單一模塊,可以與其他模塊組成更大規模的產品。此外,每一個AMD內核現在都支持超線程,這以前是英特爾處理器的專長。
游戲體驗越來越接近現實
AMD并沒有透露下一代Vega GPU的太多細節,然而一個泄漏的內部路線圖表明,與當前的Polaris產品相比許多性能指標都將倍增,并且在性能提升的同時能源消耗只是適度地增加。
在2017年下半年,性能王冠應該落在基于Vega的雙顯示卡頭上,其每秒所執行的浮點運算次數(Floating-point operations per second,簡稱FLOPS)將是當前頂級產品英偉達Titan X的兩倍。實現這一性能有賴于第二代的高帶寬顯存(High Bandwidth Memory,簡稱HBM),其存儲器更大,同時與GPU的連接也更快。
從技術上講,只要我們愿意花錢,4K分辨率的虛擬現實在任何電腦上都是可行的。2017年將看到使用高動態范圍(HDR)的游戲發布,這些游戲可以描繪更多顏色和更高對比度的畫面,同時,也就需要更強大的圖形處理能力。
高達100TB的大型SSD
存儲器制造商目前已經能夠通過將閃存單元堆疊在彼此的頂部、以立體堆疊的方式來提升存儲器的存儲密度。希捷已經生產出了一個3.5英寸大小60TB的SSD,目前尚未命名,而東芝則準備生產100TB容量的產品。
新的SSD已準備好創造新記錄
SSD不再僅是比機械硬盤的速度快,從2017年起,SSD將能夠存儲更多的數據,不過,一種新型的磁性硬盤有可能超越閃存硬盤。
手機使用的TB級SSD
說到存儲密度,三星已經能夠在兩厘米的正方形表面上實現TB級的SSD,這種存儲器將會是超級本、智能手機和平板電腦的理想選擇。這種存儲器使用三星新一代V-NAND技術的閃存單元,它疊加了64層閃存單元。
速率高達10Gb/s的極速SSD
SSD技術的速度極限是多少?2017年,它將被重新定義:三星的PM1725a可以處理每秒超過一百萬次的輸入、輸出操作。希捷的SSD Nytro XP7200能夠以10Gb/s的速度讀出數據,和圖形卡一樣,它通過具有16個通道的PCI-E接口連接。以往,4個通道是普通電腦的極限,而服務器的極限是8個通道。
強大的通用存儲器
閃存技術還沒有真正發揚光大,一個繼任者已經出現。新的通用存儲器可以處理比SSD更多的讀寫操作,并且數據傳輸速度更快,以至于它可以同時用于內存和硬盤驅動器。目前,英特爾的3D XPoint做得相當不錯,目前正在Facebook服務器上進行測試,但是3D XPoint目前的速度只是SSD速度的10倍,還不能夠用作內存。
通用的磁存儲介質將是完美的存儲器:Everspin的磁阻式隨機存取存儲器(Magnetoresistive Random Access Memory,簡稱MRAM)技術利用電子自旋的磁性結構來提供不會產生損耗的非揮發特性以及高速的磁化,使得MRAM存儲器的速度接近于RAM。然而,每芯片256MB的容量仍然較低,不過,預計明年將增加4倍。而該存儲器,首先將應用于Aup-AXL-M128。
富士通計劃從2018年起在智能手機芯片上使用Nantero制造的小型NRAM內存。NRAM通過改變其導電性將數據存儲在碳納米管中,其潛力與MRAM一樣巨大。
所有的網絡都將更快
由于網絡升級和GooglePixel手機等設備的更新,2017年所有的網絡都將更快。包括行駛中的列車也是如此,許多列車都將為乘客提供免費的WLAN服務。
移動通信速度突破閾值
許多移動通信網絡服務商都在加緊其高級LTE網絡的建設,他們的移動通信數據傳輸速度將在2017年夏天打破GB閾值。不過,對于用戶來說,服務商是否能夠調整資費計劃并為他們提供更高的數據流量或許更關鍵。
有線電視升級
在互聯網接入服務提供商和移動通信服務商網絡速度不斷提升的基礎上,國內外有線電視服務商也將迎來大規模的互聯網升級。在德國,有線電視提供商 Unitymedia計劃從2017年起升級他們的網絡,他們的客戶將需要一個新的調制解調器,例如Arris SURFboard SB8200。理論上,新的有線電視網絡下載和上傳數據速率分別可以達到10Gb/s和1Gb/s。
列車上的免費WLAN
和德國一樣,南京、烏魯木齊等越來越多的鐵路局開始在車站和客運列車上提供免費的WLAN服務,而2017年,德國熱門視頻點播網站Maxdome甚至還準備在列車上提供免費的電影和連續劇。
Google挑戰蘋果和微軟
Google新的Pixel智能手機代表了Google的一項新策略,價格上該公司更多地強調自己與蘋果產品的差異,根據不同的尺寸和配件,Pixel智能手機的價格最低為649美元起。與Nexus系列不同,Pixel智能手機除了搭載Android7.0操作系統之外,更重要的是它還將首次搭載Google的新一代智能應用Google Assistant。Google計劃使用這一智能語音助手打敗蘋果的Siri、微軟的Cortana和亞馬遜的Alexa,而且目前看來它確實有這樣的能力。
>新的Android7.0操作系統以外,Google還在開發一個代號為“Andromeda”的新系統。該系統將合并Chrome系統和Android,主要用于筆記本電腦和二合一的變形電腦,這或許可以看作是Google針對微軟Surface設備的舉措。第一個使用Andromeda的設備預計是Google的Pixel 3筆記本電腦,這是Pixel C的后繼產品,計劃在2017年秋季發布。
虛擬現實開始了
Google正在準備,Oculus正在重新設計并準備和英特爾進入游戲市場,虛擬現實市場將可能在2017年大放異彩,最終我們甚至可以使用瀏覽器訪問虛擬世界。
無需電纜連接
VR先鋒Oculus發布了一款名為“Santa Cruz”的Rift頭戴裝置原型,它不需要連接到電腦上,處理單元將放在佩戴者頭部的后方。
英特爾的Alloy項目
英特爾的VR原型核心是RealSense相機,它可以檢測房間中的物理對象,例如佩戴者的手臂和手。英特爾計劃2017年向開發商發布其硬件和軟件。
Google Daydream
Google正在招標用于Daydream VR平臺的廉價紙板護目鏡,該平臺的頭戴裝置“View”主要由紡織材料制成,所以確實非常輕,它所提供的沉浸體驗類似于三星的Gear VR,然而護目鏡只適用于像Pixel手機這樣兼容Daydream的智能手機。
WebVR:瀏覽器中的虛擬現實
基于瀏覽器的虛擬現實應用不需要我們安裝任何軟件以及受到頭戴裝置適用性的限制,目前許多廠商正在為用于瀏覽器的VR應用而努力,他們所使用的技術基礎是由Mozilla和Google的Chrome團隊共同開發的WebVR JavaScript界面。
Oculus發布的React VR工具可以使Web開發人員輕松創建WebVR內容,此外,Oculus還推出了由汽車公司雷諾制作的WebVR應用程序,可用于在虛擬現實系統中配置新車。Oculus還開發了一個名為Carmel的VR瀏覽器,可以用來查看WebVR的內容。
未來,微軟Edge將成為虛擬現實的門戶:微軟的開發人員目前正在開發Windows 10瀏覽器的WebVR支持工具,當其與微軟的HoloLens護目鏡結合使用時,可以完全改變我們上網瀏覽的體驗。
潮流引領者的生活方式
2017年,如果一切都按計劃進行,那么我們將可以通過語音控制我們的智能家居,我們購買的商品將有無人機為我們配送,并可以駕駛特斯拉去渡過我們的冬季假期。
特斯拉 Model 3
如果電池生產廠商Gigafactory按計劃完成生產,那么第一款經濟型的特斯拉車型預計將于2017年年底交付給預訂者。這款中檔豪華轎車的價格在美國將從35 000美元起(不包括快速充電站的價格),其他國家的價格未定
來自Google和Amazon的智能家居
亞馬遜和Google通過Echo和Home揚聲器進入智能家居市場,這兩個設備都是語音控制并通過AI系統響應的。
Echo使用亞馬遜的Alexa AI系統提供信息、閱讀音頻書籍、傳遞消息、提供交通詳情和天氣信息以及播放Prime和Spotify的音樂。除此之外,還可以控制連接的設備,例如由菲利普和Innogy制造的燈和恒溫器等設備。
Home是Echo的競爭對手,Google制造的這一設備與Echo的功能幾乎完全相同,差異只在于其所使用的AI系統是Google Assistant,它可以更緊密地連接Google強大的產品,例如Chromecast和Play音樂。
無人機配送
Google和亞馬遜目前已經得到了航空管理部門的許可,分別在美國和英國測試基于無人機的商品配送,這項業務預計將于2017年正式推出。