孫曉月 中車長春軌道客車股份有限公司
淺析LCC管理技術平臺在軌道客車行業(yè)控制材料采購成本的應用
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本文從軌道客車行業(yè)材料采購業(yè)務的角度對產品全壽命周期成本(LCC)管理技術平臺進行了簡要剖析.闡述了引入全壽命周期成本(LCC)管理技術平臺的必要性與未來前景.
采購 壽命周期成本(LCC)
壽命周期成本(Life Cycle Cost, LCC)是在預期產品在全壽命周期中產生的論證、研制、生產、使用、維修與保障、退役所付出的一切費用的總和。LCC大體上包含三部分:采購/投資費用(acquisition/ investment)、使用和維護費用(ownership)以及處置費用(disposal)。壽命周期費用分析(Life Cycle Costing or Life Cycle Cost Analysis, LCCA)是一種系統(tǒng)的分析方法,從經濟上分析和評估產品在全壽命周期(或部分壽命周期或不同壽命周期的組合)過程中產生的費用總和的過程,是用于選擇和確定產品等有限資源的最佳費用,并為此而對各種方案作出必要的評價,在產品的各個階段都有重要意義。
(一)實現(xiàn)全壽命周期成本(LCC)管理技術平臺的引入
要實現(xiàn)LCC平臺的引入,對于軌道客車行業(yè)來說,首先在采購環(huán)節(jié)要明確LCC管理平臺的最小費用模塊LRU,,從(設備)采購費用、特殊工具費用、備件費用、維修費用(二級修、三級修、高級修等)、運營和維修人員的培訓費用、文件費用,直至設備報廢費用,細化各項費用。期間需要大數(shù)據(jù)的收集、積累及LCC模型的科學的分析計算,為不同產品的LCC分析做好基礎,以為后續(xù)的采購決策提供依據(jù).
(二)全壽命周期成本(LCC)管理技術平臺在采購環(huán)節(jié)的運行機制
(1)供應商導向
根據(jù)LCC平臺最小費用模塊LRU要求,向供應商要求提供其所供產品的LCC報價,導向供應商LCC管理,同時修訂合同條款,增加合同條款中關于LCC與RAMS相關要求及罰則,從法律上要求供應商提報完整準確的數(shù)據(jù),以保障LCC 平臺數(shù)據(jù)的完整性、準確性。
(2)大數(shù)據(jù)收集積累及分析
對采購產品的供應商LCC報價的識別能力需要建立在對已有或類似產品的LCC數(shù)據(jù)積累和分析上,因此,建立有效的數(shù)據(jù)積累傳輸途徑,是保障LCC有效運行的基礎。通過積累采購設備(零部件)的維修成本、配件成本、使用壽命、報廢處置成本等,通過模型分析計算比對,完成對采購前期供應商LCC報價的分析和采購后期供應商LCC報價的驗證。
(三)全壽命周期成本(LCC)管理技術平臺在采購環(huán)節(jié)的應用
對于采購團隊而言,通過對LCC技術平臺的數(shù)據(jù)分析結果:
一是適用于選擇和確定產品在有限資源內的最佳費用,從而幫助采購決策者選擇采購方案,采購團隊可以參考LCC數(shù)據(jù)庫中同類產品的數(shù)據(jù)并要求供應商提報所供產品的LCC價格,在考慮產品全壽命周期費用基礎上,選擇供應商、選擇供貨方案、并更科學的核算價格;
二是適用于對設備零部件價格進行橫向和縱向的掌控,利用LCC模型對產品維修及配件費用的分析評價,掌握軌道客車產品售后和高級修過程中配件價格及委托修費用,合理選擇及把控配件資源及價格;
三是拉動供方對RAMS關鍵指標的重視,LCC對產品非必換件的更換頻率及費用做出客觀的分析及評價,并導向后續(xù)采購訂貨的決策,從而通過供應商對市場占有的積極性提升或實現(xiàn)產品RAMS指標;
四是采購設備的LCC能幫助更全面反映企業(yè)產品的總體LCC,提高企業(yè)產品對外LCC報價準確性。
中國的鐵路工業(yè)目前正處于迅速而蓬勃發(fā)展過程中,軌道工業(yè)的各個運營服務、研發(fā)、和制造單位在立足于中國的鐵路產品工業(yè)的基礎上,充分引進、吸收、和引用國外先進的工程技術,而LCC技術是引進鐵路產品的關鍵工程技術之一。為降低產品全壽命周期費用,先進國家與地區(qū)軌道業(yè)界提供了指導方向,例如歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)盟(UNIFE)對LCC執(zhí)行做出了有關定義,在IRIS的RAMS/LCC體系,采購過程也要求了大量的LCC作業(yè)要求.在日益與國外先進技術接軌,不斷地引進和采用新的技術和設備的中國鐵路產品工業(yè),對LCC的有效分析與評價工作面臨著更多的挑戰(zhàn)。