LD5-2原油油水分離研究

曹振興，李春賢，申明周，崔新安

LD5-2原油油水分離研究

曹振興，李春賢，申明周，崔新安

（中石化煉化工程（集團(tuán)）股份有限公司洛陽技術(shù)研發(fā)中心， 河南 洛陽 471003）

以LD5-2海上稠油為研究對象，研究了該油田在開采過程中存在的油水分離問題。通過分析LD5-2采出液及原油性質(zhì)，探討了稠油油水分離動(dòng)力，并考察了溫度、電壓等參數(shù)對油水分離工藝的影響。研究結(jié)果表明： LD5-2原油具有特稠油的性質(zhì)，粘度高、常溫難以流動(dòng)，同時(shí)又具有較小的油水密度差，造成油水分離困難；通過優(yōu)化，在溫度130 ℃、破乳劑A1用量400 μg·g-1、電壓1 200 V、停留時(shí)間45 min條件下原油脫后含水可滿足<5%的外輸要求；油水分離溫度、電壓及破乳劑對LD5-2脫水效果影響較大； 40%含水的采出液粘度存在突增現(xiàn)象，應(yīng)予以重視。

稠油；油水分離；電脫水；海上

稠油具有粘度高、密度高的特點(diǎn), 全球范圍內(nèi)儲(chǔ)量要超過輕質(zhì)原油，國外對稠油統(tǒng)稱為重質(zhì)原油，而國內(nèi)則將其細(xì)分為普通稠油、特稠油和超稠油，劃分標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)粘度和密度兩個(gè)指標(biāo)，以粘度為第一指標(biāo)，密度為輔助[1,3]。隨著輕質(zhì)原油開采進(jìn)入中后期和稠油開采技術(shù)的日趨成熟,稠油作為重要戰(zhàn)略儲(chǔ)備的地位越來越重要,但同時(shí)也對開采和運(yùn)輸提出了新的挑戰(zhàn)[4]。

海上平臺因其自身的結(jié)構(gòu)特征，對設(shè)備尺寸、重量存在嚴(yán)格的限制，而與常規(guī)原油的油水分離過程相比，稠油因其粘度高、油水密度差小的原因往往需要較大的處理空間和較長的停留時(shí)間，這一矛盾導(dǎo)致海上油水分離困境加劇。據(jù)統(tǒng)計(jì)渤海海域80%以上的儲(chǔ)量屬于稠油油藏[5]，開發(fā)困難。因此本文以LD5-2油田采出液為研究對象，分析探討了稠油的油水分離動(dòng)力，優(yōu)化了油水分離過程的參數(shù)，為后期該地區(qū)稠油油井的開發(fā)提供了一定的技術(shù)參考。……