山東省創建重要產品追溯示范省

山東省創建重要產品追溯示范省

從山東省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，山東將創建重要產品追溯示范省，重要產品追溯體系品類將由豬肉、蔬菜、中藥材、酒類擴大到乳制品、禽肉、蛋類、糧油、果品、水產品等，鏈條由零售、批發環節逐步向供應商、生產基地延伸，區域由11個試點市擴展到17個設區市。同時，首次提出“用外貿標準辦內貿”，倒逼提升內貿農產品質量安全水平。

為此，在山東省政府辦公廳日前印發的《關于促進內貿流通供給側結構性改革的意見》中，圍繞“兩個市場一個標準”，首次提出“用外貿標準辦內貿”，要求在流通各主要領域，對接國際標準，以市場為導向、標準為基礎、品牌為引領、追溯為保障，倒逼提升內貿農產品質量安全水平，把外貿出口能力轉化為內銷競爭優勢，著力提高流通供給質量。

同時，針對商貿物流成本高、標準化程度低、車貨信息不匹配等問題，意見提出推進商貿物流標準化、信息化、集約化“三化”建設，提升流通供給效率。

物流成本居高不下，其中一個重要原因是標準不統一。標準化能給物流業降本增效帶來什么切實的效果?前期試點的家家悅集團用一組數據給出了直觀的答案：2016年，家家悅生鮮配送日人均達到60噸，比2012年增加20噸，勞動效率提高49.54%；常溫配送日人均6508件，比2012年增加2028件，提升43.4%。2016年公司常溫商品物流損耗率僅為0.017%，比2012年下降了50.43%，生鮮商品損耗率為3.44%，比2012年下降23.1%，僅生鮮一項每年減少貨損626萬元。

提升流通供給效率的另一個重點是完善城市共同配送網絡，意見鼓勵各市研究出臺城市共同配送車輛便利通行政策措施，允許持有《市區道路通行證》的配送車輛可在獲準路段、時段(不含單行、禁左轉、禁直行等路段)通行、臨時停靠裝卸貨物；允許符合標準的非機動快遞車輛從事社區配送；允許配送車輛在規范管理的前提下加裝液壓裝卸尾板。開展無車承運人試點，通過物流信息平臺實現車貨高效整合，提升物流集約化水平。

（本刊綜合）