奧迪A6L開空調打方向容易熄火

秦志剛

車型：奧迪A6L(C6)，配置2.0T BPJ發動機及01J變速器。

行駛里程：321650km。

VIN：LFV3A24F583××××××。

故障現象：客戶反映經常在前進或倒車時發動機抖動嚴重，有時熄火。

故障診斷：現場試車發現在正常路面行駛時故障現象不明顯，但在車速較慢、方向接近打死時前進或倒退，故障很容易試出。當故障出現時發動機轉速只有500r/min左右，這時即使是掛空擋故障也不會改善，只有多踩下油門踏板或是關閉空調發動機，轉速才能恢復正常。

診斷儀檢查01發動機里有故障碼P0506怠速控制轉速低于下極限值，如圖1所示。

讀取發動機數據流發現相關數據沒有出現異常情況，初步分析是開空調且打方向時，發動機由于負荷過大超出調節范圍導致的故障。進一步在08空調控制單元里讀取數據流如圖2所示，空調壓力明顯高于正常值，高壓在1500kPa左右。該車空調可以運行且有一定的制冷效果，根據以往經驗這種情況是典型的空調系統混入過多空氣所致。為保證診斷思路正確，再次由空調歧管加注表讀取了空調高低壓數據，如圖3所示，充分驗證了之前的數據分析是可靠有效的。

故障排除：排空冷媒系統并重新加注凍冷油和R134a，再次試車空調制冷良好且發動機在前進和倒車時發動機轉速正常，沒有熄火現象出現。

圖2 數據流

圖1 故障碼

圖3 空調高低壓數據

故障總結：該車客戶報修是發動機故障，但實際上是由于空調系統內混入太多空氣導致空調系統工作時發動機負荷過大，同時再加上轉向的負荷超出了發動機控制單元調節范圍，所以會出現轉速太低或是熄火的現象。