重慶打造西部首個“水公鐵”聯(lián)運鋁期貨交割庫

◇ 文|陳科龍 圖|受訪者提供

重慶打造西部首個“水公鐵”聯(lián)運鋁期貨交割庫

Chongqing Builds Western China’s First Land-And-Water Transport Aluminum Futures Delivery Warehouse

◇ 文|陳科龍 圖|受訪者提供

鋁錠緊俏

鋁，這一原本尋常可見的金屬，在號稱“中國鋁加工之都”的重慶市九龍坡區(qū)西彭，如今正變得越來越為緊俏。

在折騰了兩天以后，我被三根高大杉木支起的一個葫蘆瓜子滑輪牽引扯出了地面。他們鋸掉我四周伸張的樹根，把帶土的根部用草要子纏繞包裹起來，并在上面灑了水，以保持我基本的生存需求。

究其原因，是重慶汽車、筆電、建筑等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。僅以汽車產(chǎn)業(yè)為例，數(shù)據(jù)顯示：2014年，重慶生產(chǎn)263萬輛汽車，成為中國最大的汽車生產(chǎn)基地；2015年，汽車年產(chǎn)能突破300萬輛；2016年上半年，重慶生產(chǎn)汽車157萬輛，穩(wěn)居全國省市第一。

作為汽車發(fā)動機、輪轂、底盤、車身等生產(chǎn)原材料，鋁的需求自然大幅上升。

公開資料顯示，2015年重慶本地鋁錠需求量超過200萬噸，鋁錠缺口巨大，且缺口有進一步擴大之勢。作為“中國鋁加工之都”的西彭，無疑更是首當其沖。作為生于斯、長于斯，有著多年倉儲行業(yè)經(jīng)驗的重慶市儲渝石油銷售有限責任公司（以下簡稱“重慶儲渝”），敏銳地嗅到了其中的商機。

在其上級單位四川儲備物資管理局的統(tǒng)一部署下，隨著2016年12月15日上海期貨交易所一紙批復，四川儲備物資管理局所屬另一企業(yè)重慶國儲物流有限公司（以下簡稱“重慶國儲”）鋁期貨交割倉庫存放地（2016年3月1日獲批），從重慶市大渡口區(qū)調(diào)整到了九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)鋁城大道。2017年1月18日，該交割庫將正式揭牌。

鋁都西彭乃至重慶，為何亟需建立期貨交割倉庫，而不是普通的倉庫？重慶國儲副總經(jīng)理肖東為我們進行了解答：

頗具特色的泰安銘座三泰賓館，將成為泰山文化的一張名片，展現(xiàn)著更美麗更生動的泰山風情。本次在這里召開首屆山東省文化主題飯店發(fā)展論壇，極具實際指導意義。

期貨交割

進入21世紀以來，我國經(jīng)濟全面發(fā)展，尤其是“一帶一路”政策的實施，更是推動企業(yè)走出國門，與沿線國家建立經(jīng)濟聯(lián)系，帶動了企業(yè)的進一步發(fā)展。財務管理是企業(yè)內(nèi)部管理最核心、最關鍵的部分，從某種意義上而言，財務管理的水平直接決定企業(yè)發(fā)展，是衡量企業(yè)綜合實力的重要參考。伴隨信息時代和經(jīng)濟一體化的趨勢，我國針對企業(yè)財務管理已經(jīng)出臺了一系列措施，目的就在于強化控制，協(xié)調(diào)好內(nèi)部建設。而將“互聯(lián)網(wǎng)+”與企業(yè)財務管理融合起來，也能夠落實好管控工作，并對金融環(huán)節(jié)加以優(yōu)化，推動新型管理理念的實施。當然，在“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展背景下，一些企業(yè)適應性較差，還沒有完全意識到其優(yōu)勢，財務管理水平的提高還有待探究。

然而，由于過去我國鋁期貨交割倉庫主要集中在華東和華南地區(qū)，重慶鋁加工企業(yè)在期貨市場購買的原料，交割之后還需通過鐵路、水路運回重慶，這樣一來生產(chǎn)成本必然增加，鋁加工企業(yè)及下游企業(yè)的競爭力也必然受到影響。而西彭鋁期貨交割庫的設立，將實現(xiàn)期貨本地交割，幫助重慶本土企業(yè)解決運輸成本高難題，保障重慶本土鋁加工行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

期貨可以幫助企業(yè)鎖定利潤，規(guī)避價格波動風險，維持企業(yè)安全長久的存在下去，每年賺取固定的利潤。

“該項目預計總投資10億元，重慶國儲負責鋁期貨交割倉庫的運營管理，重慶儲渝負責配套倉庫、碼頭、鐵路專用線建設運營。”在四川儲備物資管理局局長袁昌模看來，依托交割倉庫，未來該片區(qū)有望形成整個西南的鋁錠集散中心和交易市場。

鋁都西彭鋁加工規(guī)模占重慶總體60%左右，且緊挨長江黃金水道，高速公路縱橫，無疑是建立鋁期貨交割庫的上乘之選。據(jù)測算，借助渝新歐鐵路和蘭渝鐵路等，將西北地區(qū)的鋁原料運回重慶再加工，可以直接降低西南鋁業(yè)等周邊鋁加工企業(yè)采購鋁錠的倉儲物流成本每噸25—35元。以西彭的西南鋁業(yè)為例，若原料全部實行本地交割，每年可帶來經(jīng)濟效益3000萬元。

東營三角洲是研究區(qū)古近系沙河街組重要沉積體系之一，分布面積約500km2。該三角洲為大型砂質(zhì)復合三角洲，三角洲成因的各類砂體及與三角洲有關的濁積砂體是東營凹陷中東部諸多油田的主要油氣儲集體。

現(xiàn)代物流

“鋁交割庫落戶西彭，不僅可以為本地鋁加工企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟效益，還能夠帶動更多鋁加工企業(yè)在本地聚集，從而形成更大的規(guī)模效應。”西彭工業(yè)園區(qū)管委會相關負責人表示，此外，鋁交割庫的建立，還能夠吸引中下游企業(yè)聚集，實現(xiàn)中下游協(xié)同發(fā)展、東中西部互動合作。

“我們的目標不僅是服務本地。”重慶儲渝總經(jīng)理張正紅表示，該公司準備投資的物流港區(qū)一旦建成，將形成西部首個“水公鐵”聯(lián)運倉儲物流項目，集鋁交割庫、碼頭、鐵路專用線為一體，存儲量可達35萬噸，年吞吐量可達200萬噸。

屆時，我國新疆等西北地區(qū)的電解鋁有望通過該項目進行中轉(zhuǎn)，輻射長江中下游地區(qū)。據(jù)悉，目前西北地區(qū)已成為我國電解鋁的重要產(chǎn)地，且在價格方面具備重要優(yōu)勢。

“2009年國務院審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，物流發(fā)展進入國家十大產(chǎn)業(yè)振興計劃之列，‘十八大’報告明確了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。”四川儲備物資管理局局長袁昌模表示，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復合型服務產(chǎn)業(yè)，相信鋁期貨交割庫及配套項目的建立，將有效推動產(chǎn)業(yè)升級，為重慶乃至西部經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。