從日產脫胎而來

外形不夠時尚

作為日產老款逍客、奇駿的同平臺車型，啟辰T70并沒有像之前R30（老瑪馳）、R50（老騏達）那樣只是對外觀進行了簡單的微整形，而是由啟辰的工程師完全自主設計，有著很高的原創度。不過，以個人來看其造型并不時尚，而這也成為了影響其銷量的很大一個因素。

尺寸方面，歸為緊湊型SUV的T70長寬高和軸距分別為4542x1786x1642mm和2630mm，各項數據均比哈弗H6略小一圈，但其最小離地間隙達到了205mm，超過了許多同級對手，能帶來不錯的通過性。

配置缺乏優勢

啟晨T70指導價為8.98-12.78萬元區間，在頂配車型上，它配有多功能方向盤、電動天窗、后排空調出風口、6安全氣囊、全景影像，但無鑰匙進入/啟動、自動空調、ESP、陡坡緩降等配置它均沒有配備，與售價接近的同級對手相比明顯缺乏競爭力。

行駛質感出色

雖然設計、配置缺乏亮點，但T70在動態表現上卻有足夠的底氣，畢竟，其技術源于日產。

啟辰T70共配有1.6L（HR16DE）、2.0L（MR20DE）兩款發動機，來自老款騏達和老款逍客，而傳動方面兩者分別匹配的是5擋手動，和6擋手動、CVT無級變速箱。雖然它們沒有什么新技術，但勝在經濟耐用和出色的駕駛感受。

此次試駕的T70是2.0L+CVT的配置，最大功率144馬力，峰值扭矩198牛米。踩下油門，車輛反應很快但絲毫不突兀，整個加速過程一氣呵成，相當平順、輕快，是大家熟悉的日產風格，就算新司機也能輕松上手。而當經過顛簸路面時，T70的四輪獨立懸掛對震動有很好的過濾，并保留了一定的路感，不會覺得松散、廉價。