英國人威廉·林賽的三十載長城夢

安娜·瓊斯

自小時候在學校的地圖集看到中國的萬里長城，英國人威廉·林賽就對中國長城感到著迷不已。在空中拍攝長城是他從小到大的夢想，而林賽去年開始采取行動，逐步實現兒時夢想。林賽：“長城是奇觀，它該被完美地呈現。”

30年熱愛長城

為了長城，林賽在1986年從英國默西賽德郡的沃勒西移居到中國。自此他不斷進行有關長城的研究，并出版多部著作。他更因而得到大英帝國官佐勛章。

大部份游覽長城的游客都會前往達北京不遠的八達嶺或金山嶺。這段長城的石頭及塔已經過多次修復，不過不是每次修復工程都盡如人意。

林賽說：“長城比（八達嶺或金山嶺）要豐富許多。”

“在這些游客蜂擁而上的城墻下，還有很多其他的中國長城。”

萬里長城橫跨中國北部及蒙古，由多堵城墻組成。這些城墻在不同朝代建成，而最古老的城墻，其歷史可追溯至2000年前。長城穿過高聳的石頭、泥土堆。它有不同用途──包括公路、抵抗外敵的堡壘、通訊系統、甚至用來控制遷移的野生動物。

林賽說：“過去30年，我一直看著這些城墻，有多遠去多遠……我去過中國北部甚至蒙古。”20世紀90年代，林賽與妻子吳琪在長城下購買了一間農舍，周末時夫妻倆常會研究、觀察長城。

林賽指，攝影一直非常重要。無論是美麗的照片，還是他著作中向讀者解釋長城的建筑及不同的設計特色的插圖。

航拍技術豐滿攝影視角

2015年，他的兒子詹姆斯和托馬斯提議使用航拍機拍攝長城，纏著他要買一臺航拍機。

林賽說：“我非常擔心在第一次旅程后，航拍機就會不見了。” 他最后屈服，購入一臺航拍機。兩名兒子自行學會剪輯，拍攝成果令人驚艷，猶如“不屬于這個世界”。他說：“不少出版商及電影制作人都跟我提議，不如從空中拍攝長城。”

“我通常都跟他們說，除非你有過百萬資金，及有關系。假如都沒有的話，不如放棄這個念頭。”

“這樣說的話，航拍技術是上天賜予的禮物。”林賽一家得到旅行社的贊助，2016年用60天帶著航拍機追蹤長城。這次旅程亦慶祝林賽的60歲生日及移居中國30年。

他們2016年7月開始旅程，首站是老龍頭。明朝建成的長城，就在老龍頭伸入大海。林賽一家從老龍頭往西走，到訪公元300年前建筑的趙長城。他們下一站就是漢朝建成的長城。

2016年8月他們乘飛機到蒙古烏蘭巴托。他們一家在野外露營，并尋找成吉思汗城墻。林賽估計他們的旅程約1.5萬公里，而在四野無人的地方使用航拍機，令他們對于長城遺跡有嶄新的想法。

“你去蒙古的時候，你能找到一堵平淡無奇的城墻。在白天幾乎都看不到這城墻。”

“清晨時份，或在太陽還未下山之前，假如你幸運的話，陽光以低角度射進來的話，你可以看到這城墻穿越草原。”

不過從空中拍攝的話，加上空曠草原、金色陽光及黑影襯托的護堤，城墻景觀變得壯麗無比。

“我心目中認為，兒子在空中拍攝的視頻，最令人驚奇。視頻美得讓人贊嘆。長城就在空曠的背景中，你感覺自己好像就在中亞邊緣一樣。”

通過長城著迷中國歷史

林賽對長城在中國歷史的角色亦深感興趣。他認為，在空中看長城，能幫助其他人代入長城的建造者的心境。

“我們看到蜿蜒的長城，我們會問，為何在這里轉彎？為何他們在這邊建長城，而非其他地方？”

“城墻旁邊的土地，就是工人筑起營地、村莊、收集材料的地方。我認為這就是長城的歷史地境。”

除了旅游及攝影外，長城的新舊對比亦是他們踏上旅程的原因之一。林賽說：“很多人都討論長城的長度，亦有不少傳聞指由于被破壞的關系，長城變得越來越短。”“我會查看我們拍攝的片段，看看長城的受損程度。”“過去十年，政府訂立法例保護長城，到底實況如何，我很有興趣知道。”？笏（摘自英國廣播公司新聞網）（編輯/萊西）