大型零售企業物流系統發展問題及對策研究

劉琪　徐婷　歐香杏

摘要：現實世界的物流效率永遠都不可能趕上虛擬世界的速率，互聯網的瘋狂和物流成本優勢有著難以割舍的關系，因此，讓現實世界的物流效率提升到一個新的層次，帶來的不僅是自身商業價值的提升，更是一個企業全方面的提升。據此，以經濟學為立足點，分析永輝超市物流系統目前存在的主要問題，剖析其成因。通過綜合分析，全面評價和協調，提出各種可行的對策措施，以幫助經營者提高對物流系統的認識，輔助經營者選擇恰當的決策方案，實現組織目標。

關鍵詞：永輝超市；物流系統；生活服務O2O

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.17.016

1永輝超市物流系統調查

永輝超市是中國大陸首批將生鮮農產品引進現代超市的流通企業之一，是百姓口中的“民生超市”，是百姓的“百姓永輝”，永輝超市在發展的歷程中，堅持“融合共享”、“競合發展”的理念，與境內外零售企業共同繁榮中國零售市場，開創市場藍海。截至目前，永輝經營面積超過400萬平方米，位居2014年中國連鎖百強企業12強、中國快速消費品連鎖百強6強。對于這樣的成績，永輝自有一套管理物流的秘籍，主要分為三個部分。

1.1良好的制度措施

在市場激烈競爭中，永輝為了支撐連鎖超市超常發展，永輝超市選擇通過推進庫存優化和標桿店建設經營作為企業的核心戰略；同時，永輝又以試點、評先評優等制度措施來深化庫存優化，進一步提高物流效率。在供應鏈環節，永輝運用信息技術重組，集合配送中心一體化，建成“多功能，集約化，低成本”的供貨樞紐，強化了永輝在供應鏈端的經營管理。引進借鑒，完善企業自身，培養和招聘物流專業人才，引進專業物流人才，借鑒先進物流企業的經驗，進一步完善各種硬件設備，加強專業運輸隊伍，實現機械化操作。為了抵御外資零售企業帶來的巨大的競爭壓力，永輝超市通過專業化物流管理與流通的方式，開始逐步與國際接軌。

1.2從生鮮領域切入生活服務O2O

永輝堅持自營經營，源頭采購的商業理念。采用源頭采購的方法降低成本，并且控制貨源。物流結構主要以短程物流和內部物流為主，遠程物流與邊緣物流為輔的生態配送系統。生鮮產品對接，減少了流通環節，保證了產品質量。永輝超市以日常消費品和生鮮產品作為突破口，定位O2O生活服務平臺，以永輝超市為切入點。在目前的數據中顯示，未來中國O2O市場規模將達到4000億元，生活類O2O會是目前市場上唯一能產生超級電商的領域。

1.3合縱連橫戰略快速推進

在市場競爭中，永輝緊跟時勢，擁抱變化，在完善的線下永輝門店優勢下，永輝積極布局線上。線上布局方面，永輝與牛奶國際、京東商城等達成戰略合作關系，實行強強聯合，展開在行業內的合縱連橫，多方共同打造超市生活服務O2O。在持續競爭和發展方面，永輝擁有供應鏈效率的核心競爭能力，同時永輝未來有望通過資本的手段，持續推進行業內合縱連橫，不斷強化公司的規模采購優勢。永輝的最新動向顯示，永輝已先后戰略入股中百集團和聯華超市，多方聯合打造超市線下實體店提升消費者體驗，并助力最后一公里配送；永輝線上線下的業務布局，使得永輝線上線下雙方互補，聯合貫通。

2永輝物流現狀分析

2.1“永輝微店”成為尷尬的存在

永輝超市在2014年1月15日就開始嘗試經營“永輝微店”，但是至今效果不明顯。相對于其他企業的APP的推廣，永輝的宣傳力度不夠，沒有真正的做到貼近百姓的生活。在競爭激烈的現行世界，這無疑是一個失敗的策略。

2.2O2O的線下業務很難整合

O2O模式給傳統零售商和品牌商帶來門店的重估價值的機會，很多零售商跟線上企業結合，但存在不少問題。永輝超市在網絡密集度和業態組合上的優勢或并不大，目前存在的問題是，如果超市距離配送地點足夠近，顧客可以體驗到一個小時送達或者更好服務。但不符合這種條件，就很難做到極致，難以保證配送人員的服務。

2.3生鮮系統不夠完善，無法保證品質

生鮮經營在目前是一個巨大的潛力市場，但是各個生鮮企業的物流運輸系統不完善，不能從根本上保證品質。永輝超市以生鮮的龍頭老大，尚未有一套完整的安全食品檢驗的系統，居民對其品質始終抱有懷疑態度。

2.4物流配送效率不夠，成本增加

永輝超市在流通廣域化、店鋪連鎖化、商店規模大型化以及商品構成多樣化的情況下，為了保證企業經營的順利、有序進行，必須大大提高訂貨的頻度和增加配送貨物的車輛。目前依舊存在效率低下及物流成本增加、檢查作業繁瑣化、商品搬運的問題。永輝因此自建或利用社會化的物流中心或配送中心實現物流效率化。

3對策建議

3.1商品配送的計劃化與集約化

為實現商品配送的計劃化和集約化，計劃化方面，應引進優秀人才，通過大數據計算和商品需求計劃智能算法，計劃用戶需求量；集約化方面，應加強物流中心的硬件配置，推動分揀、檢查業務過程的自動化和機械化。通過兩方面的合作，廣泛引入和利用先進的物流輔助技術，以實現零售終端與物流中心的聯網，從而靈活利用硬件設施，提高物流效率。這些先進的物流技術包括：條形碼標簽、標準化的賬單和物流手續、射頻技術等，以實現物流中心和店鋪作業的合理化和省力化。

3.2實行拆零商品配貨電子化

任何人不需要訓練就可以立即上崗對商品進行“拆零”作業，這不僅可以提高商品的處理速度，減輕作業強度，還可以大幅度降低差錯率。因此永輝超市在短時間內實現拆零也是勢在必行的。

3.3結合O2O模式，試水“掌上購物”

永輝超市購物可以通過移動終端APP線上訂購和支付，并結合超市門店線下提貨等，及時傳遞最新的讓利、服務資訊，以及精選商品展示。快速支付通道支持支付寶和銀聯付款，同時發放電子優惠券，同時還可以具有會員電子化、DM和重點精選商品展示的功能。顧客就可以在家隨時逛“永輝”，了解永輝超市的動態，從而解決顧客排隊買單的困擾。顧客可以用線上線下同步的手機支付。專設顧客“快速支付”通道，用手機在線上付款。

3.4增加地圖服務功能

一個更復雜的在線交互戰略，旨在引導客戶通過其網站的架構搜索確定能夠購買到心儀商品的實體店的精確位置。地圖服務需要在他們商店里安裝“電子標簽”技術到他們現在運用的倉庫里。它運用手機設備獲得屬于自己的電子引導路線，準確地找到他們已經在網絡上提前選好的物品。這種地圖技術將使消費者用最迅速的方式完成整個購物清單。

4我國大型零售企業的物流革新

現代物流是物質資料從供給者到需求者的物理性運動，是超越物和流的簡單組合之上的經濟、政治、社會和實物運動的統一。為了實現物流現代化，中央和地方政府相繼建立了推進現代物流業發展的綜合協調機制，出臺了支持現代物流業發展的規劃和政策。物流統計核算和標準化工作，以及人才培養和技術創新等行業基礎性工作取得明顯成效。零售行業的發展趨勢：

（1）中國經濟向上、消費升級，零售業盤子越來越大，用戶消費行為變遷。

（2）線下消費方式轉向線上模式。

（3）未來大型超市并購、整合會大規模發生；中高檔超市在一線城市興起。

（4）傳統行業自建電商行不通。

物流的發展情況跟市場經濟的發展程度密切相關。往往市場越發達的國家或地區，其物流配送的發展越先進和普及。當下的美國、日本以及歐洲的一些發達國家已經擁有了比較發達的物流配送體系。他們的配送中心完全采用計算機控制與管理。貨物從入庫開始，到分揀、自動進入指定的位置為止，全部采用的是自動化計算機控制。如美國的沃爾瑪連鎖公司目前是美國最大的連鎖公司，它的公司擁有全世界做先進的自動化配送設備，是美國物流配送技術的最高代表。而日本的零庫存技術同樣在最大程度上保障了企業的利潤，降低了企業庫存成本和消耗。發達國家的實踐告訴我們，在同等條件下，不同企業的配送水平，直接影響到產品的價格和價值。通過使用現代高效的物流配送中心，我們能夠獲得低于社會平均價格的商品，從而因為交易獲得更高的企業效率。當下，統一配送為很多發達國家所推崇，其中美國企業在配送模式實踐上有很大的成就。其推出的“以零售業為主的物流配送模式”、“以倉儲運輸業為主的物流配送模式”和“以批發商為主的共同配送模式”等模式就深受市場的推崇。

隨著物流在城市發展、企業競爭中的作用越來越凸顯，我國政府和企業越來越認識到物流配送在未來國家發展和企業競爭中的巨大作用和價值。20世紀70年代以前，我國經濟研究中沒有“物流”一詞，盡快相關貨物運輸工作從來沒有停止過。但是由于“物流”的名字一直沒有出現過，一直到20世紀80年代，“物流”這個專業術語才開始出現，并開始受到關注和重視。20世紀90年代以來的市場實踐，告訴我們配送是實現規模經濟效益的有效手段之一。通過配送中心的建立，能有效提高流通效率，節約時間和金錢。最近幾年來，中國的許多一、二線城市都開始興建物流中心、配送中心，在政府的基建投入下，全國物流設施明顯得到了改善，物流周期越來越短——以前要運輸1周的貨物，現在不到3天就可以運達。水運、路運、空運等多方聯動、立體運輸的方式讓我國的物流配送水平有了很大的提高。但是跟國外的物流配送相比，我國的物流配送水平還存在很大的發展空間。

關于未來的發展，顧客不會減少，并且他們那種渴望擁有遠遠超過他們的需求對商品的欲望也不會有任何削減。讓顧客挑選并從網上交易平臺轉回到商店購買更加廣泛，旨在引導客戶通過其網站的架構搜索確定能夠獲得買到心儀商品的實體店的精確位置。

在“大衰退”爆發之前，Burt Tansky，Neiman Marcus的首席執行官說“我的客戶很富有，并且永遠也不會失去購買欲?！辈粌H僅是經濟因素導致了零售商業周期的浮沉，心理原因也起了作用。在過去繁榮無比的百貨商店類型，現今是零和博弈。沒有重整的戰略布局，它很可能在未來成為一個負和博弈，特別是在庫存積壓的奢侈品行業。

參考文獻

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