風雨兼程與你同行

莜莜

90年代，汽車在中國家庭中并不普及，當時的汽車對于很多家庭來說都是一個新鮮的事物。在兒時的記憶里，若是聽說誰家有一輛汽車，在小伙伴中定是“倍兒有面”的一件事。隨著時代的發展，汽車開始流入千家萬戶，而提及最早的“國民車”，捷達便是其中之一。

作為第一批走進百姓家中的轎車，相信捷達車對于大部分人來說并不陌生，它或許是你的汽車啟蒙老師，是與你一起在拼搏路上并肩作戰的戰友，亦或是無論當你開心難過時都陪伴著你的忠實伙伴。自捷達上市二十余年來，百姓見證著捷達的發展之路，捷達陪伴著我們成長，捷達車的身上承載著一代人的記憶，與中國汽車的夢想。

多年來，提及“國民車”捷達，總有說不完的話題，回憶不完的故事。一汽-大眾捷達的經典流傳至今，正不斷地蓬勃發展，而我們與捷達汽車的故事，也將未完待續。

歷史里程

1990年，一汽-大眾還在孕育之中，在其發展的歷史進程中，一汽-大眾方面將這一年稱之為“公元前”。就在這一年，一汽集團與德國大眾簽訂了合資合同，成立了一汽-大眾汽車有限公司。在雙方簽訂的合同條款中，捷達將以許可證方式在中國一汽進行生產。

1991年2月6日，國家工商行政管理部門向公司頒發營業執照，一汽-大眾汽車有限公司正式成立。同年12月，第一輛捷達（Jetta）轎車也在這一年年底于長春組裝下線，中國的轎車工業從此真正進入了大規模生產的時代。

作為一汽-大眾率先推廣普及型轎車的典范，捷達從被一汽-大眾引進的那一天起，就凝聚著工程師們打造“國民車”的努力和心血。

1991年12月，第一輛捷達（Jetta）轎車也在這一年年底于長春組裝下線。

然而，在捷達車剛剛開啟國產化之路時，一汽-大眾也面臨著嚴峻的挑戰——如何制造出真正適合國人的捷達車。生產初期，一汽-大眾的工程師們并不滿足于完全照搬德國大眾的捷達車，而是想嘗試著將更多的技術融入到自身的血脈中。一汽-大眾的人們，始終沒有忘記自力更生的最終目的，他們認為，若要實現高國產化率的夢想，只有親自參與過設計制作，才能真正走出以往的桎梏，實現轎車國產化的夢想。

在一汽員工不懈的努力下，一汽-大眾終于迎來了第一個標桿性的紀念數據。1993年2月17日，第10000輛捷達車在總裝車間下線。同樣在這一年，捷達接到了第一筆大數額訂單，江蘇省江陰市華西村的村民一次性購買了250輛捷達轎車。然而正是這一次的交易，開啟了中國改革開放后轎車進入百姓家庭的先河，從此捷達車的“紅色潮流”便融入到了中國眾多的普通家庭中，捷達普及型轎車的理念，也隨之逐漸傳播開來。

隨著技術的不斷改進，捷達也推出了多個改款升級車型。1997年，捷達的首個改款車型，裝備五氣門發動機的“捷達王”問世，開創了普及型轎車裝備電噴發動機先河。2004年，捷達再次進行了21項主要技術改進，以全新形象又一次贏得了消費者的青睞。2011年，不斷創新、突破自我的捷達再次進行了18項外觀和內飾的全新設計。

一路走來，捷達也創下了業內的多項領先：從率先裝備五擋變速箱、率先裝備雙安全氣囊、率先裝備自動變速箱、率先實現產品全系電噴化，到率先裝備電動門窗和高位剎車燈、率先裝備電子防盜系統、率先創下60萬公里無大修記錄、排放率先全部達到歐Ⅲ標準……

2013年，捷達迎來了全新換代。全新的外形設計、人性化的內飾配置，全新EA211發動機、引領同級別的實用科技裝備……新一代捷達由外到內進行了全面升級，在同時延續捷達品牌“皮實耐用、穩定可靠、經濟性好”口碑的同時，更開啟了捷達的新篇章。此后，捷達在中國市場上依舊書寫著暢銷傳奇。最新數據顯示，捷達在今年9月銷量又呈“井噴”之勢，以38，002輛實現同比增長68.4%，環比增長31.4%，連續17個月蟬聯細分市場的銷量“大哥大”。

一路同行

25年，捷達銷量超過350萬輛，為千家萬戶帶去了高品質的汽車生活。作為首批走進家庭中的轎車，眾多家庭對捷達轎車的印象極為深刻，以致于很多人至今都有一個“捷達情節”。

隨著捷達的車輪滾滾，普通百姓與捷達之間難忘的記憶，也在悄然生長著。一百個人，有一百個故事，每個人與捷達轎車的故事，都有不同又略有相同，而相同的便是那捷達轎車所帶來的感動與陪伴。

“在那個年代，擁有駕照還是一件十分值得炫耀的事，而父親的那輛捷達轎車，一直是我們全家人的驕傲。長大以后，工作占據了生命的大部分時間，然而只有每次坐進我的捷達車里時，我才有了生活的感覺。”捷達車主張紹耕在講述自己與捷達的記憶時這樣形容道。

2016年，捷達創造了在青藏高原無人區連續行駛1297.9公里的世界紀錄。

對很多人來說，捷達是一種情懷，“記得兒時居住胡同里有一個開著捷達轎車的叔叔，那時嘀嘀的喇叭聲成了大家生活中的焦點，從此我多了一個盼望，就是盼望有一天我也能夠像這樣坐在氣派的轎車里，在寬敞的馬路上飛馳。而大學畢業后，我終于等到了攢足首付的那天，那時的捷達一如我記憶中的模樣，只是捷達不斷創新的基因使它出落得更加帥氣。”捷達車主齊放在回憶自己與捷達的故事時，滿是感動與自豪。他與很多人一樣，自小就種下了一個“捷達夢”，然而只要為此堅持不懈地努力，夢想總是會照進現實。這是捷達的“靠譜”內涵，也是捷達車主踏實努力的性格寫照。

而與此同時，捷達與他們也譜寫出了更多動人的旋律。捷達車主齊放回憶道“—次北京暴雨，路上的很多行人被困，甚至出現了溺水的死者。我再也坐不住了，開著我的捷達車便出了門，我在路邊搭上了一對被困的母女，當他們問我車程多少錢時，我說不要錢，這個時候我們應該相互幫助。看到那孩子坐在車上興奮的樣子，像極了兒時坐在鄰居叔叔的捷達車后座上的我。那一晚我不知送了多少人回家，雨后的北京街道空蕩蕩的，我掛了五檔，欣賞著我的捷達車發動機的力量和轟鳴，—夜無眠卻收獲了沉甸甸的滿足。”

捷達在某種意義上已然成為了一個時代的標志，回想起美好時光，每個人都有著說不完的故事。時至今日，捷達的發展歷程仍在繼續向前，而車主們也將一同期待著與捷達的更多回憶。