混凝土技術在市政道橋施工中的應用探討

趙輝

摘要：隨著我國經濟的發展，市政工程建設越來越多。市政道路建設不僅可以促進我國道路交通運輸事業的積極發展，還能 夠更好的滿足人們的日常出行需求，提高人們的社會生活質量。在市政道路的建設施工當中，瀝青混凝土道路施工技術是一 門非常重要的施工技術，通過對其加以有效的應用，能夠很大程度上的提高道路工程的建設質量，對保障我國城市道路的通 行安全也具有重要意義。

關鍵詞：瀝青混凝土施工技術；市政道路；施工；應用

中圖分類號：U445.57 文獻標識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）19-0141-01

引言

市政道橋行業是我國基礎設施建筑的重要組成部分，有著舉足

輕重的地位。就市政道橋工程而言，其混凝土施工質量不但決定著 項目投資的結果，和人們的生產、生活息息相關。而其混凝土施工 的整個過程也是形成工程項目實體的重要過程，直接決定著最終產 品的質量。需要對其混凝土施工質量引起重視，需要重點進行混凝 土技術的管理控制。同時，還要制定具有較強可操作性的、有效而 科學的混凝土施工技術措施，結合施工項目部做好相關的質量管理 以及監督，從而保證好整個工程的施工質量。在整個過程中，要結 合相關的監督、設計等措施，并與監理配合好，做到混凝土技術有 效管理控制，進而使得項目的質量能夠達到預期的要求。

1 市政路橋混凝土施工概述

這些年，伴隨我國城市現代化進程的不斷加快，路橋項目的質

量以及效益已經迎來了嚴峻的考驗。在路橋項目之中，路橋混凝土 施工技術屬于施工管理工作的核心要點，因此成為路橋部門與建筑 公司的重點關注內容?；炷凉こ踢M行之前需要事先做好規劃做好 混凝土配比試驗，并且要加強相關的保護工作，針對混凝土數量以 及質量要嚴格進行控制監管，對強度不同的混凝土進行配置試驗， 得到混凝土試驗結果之后，對混凝土的比例有效進行調整，使得混 泥土配比滿足路橋施工要求。為了可以使施工建設的周期減少，優 化路橋的混凝土性能，必須經常性的應用泵送混凝土，要對混凝土 澆筑與振搗工作進行控制。依據混凝土以及水泥品種之間的不同要 求規劃澆筑混凝土之后的養護時間，做好混凝土的養護工作，且依 照路橋所在區域氣溫條件的不同對路橋建設施工做好溫度控制工作。

在混凝土施工中，施工單位需要合理的選擇施工材料，科學的優化 混凝土配合比和混凝土的供應，借鑒先進的技術，采用科學的施工 方法，嚴格的進行施工，并且在施工過程中還要加強對混凝土的保 溫養護，這樣就可以在一定程度上降低混凝土溫度應力，并且可以 適當的提高混凝土的抗壓抗拉性能，從而保證整個市政路橋的質量。

2 瀝青混凝土施工技術在市政道路施工中的應

用

2.1 瀝青混凝土路面的接縫施工

施工縫是瀝青混凝土路面施工過程中最為常見的情況，其會對

路面的平整度帶來影響，因此在瀝青混凝土路面施工過程中，需要 做好接縫施工。在實際施工過程中通常以縱向縫和橫向縫為主，不 同類型的縫在具體的施工過程中要求的技術不同。對于縱向縫而言：

最常見的方法是熱接縫，就是在瀝青混凝土沒有降溫前，馬上接鋪 上旁邊的瀝青混凝土，一般不碾壓，馬上接鋪上再碾壓成型，以保 證路面的平整度和美觀，同時在具體實施過程中，攤鋪機最好相距 10-20m，并將熨平板設置在同一水平。有時也采用冷接縫，即一條 車道先行攤鋪并已壓實，然后并排攤鋪壓實另一條車道，清掃并在 接縫的邊緣涂上粘結瀝青。在冷接縫實施的過程中熨平板應重疊在 第一條車道上面 2.5-5cm，搭接寬度不應大于 100mm 同時應通過重 新計算松鋪系數來達到控制好松鋪量的目的。

2.2 參數設計中的應用

由于各個城市所處的地理環境及地域構造都各不相同，其相關

的道路施工需求及施工情況也必然有所不同。在實踐當中，施工人 員在開展具體的施工工作之前，都必須根據當地實際的施工情況， 對道路工程的施工現場及施工環境進行充分的實地勘察及了解，從 而結合當地的實際情況及相關部門的道路施工需求，將相關的瀝青 混領土材料進行抗凍性以及穩定性參數分析，并針對當地的地域特 點加以優化設計，為后續施工工作的有效開展提供基礎保障。

2.3 混凝土的配比

在混凝土施工過程中，要警醒嚴格的比例控制?；炷僚渲眠^

程中需要和設計章程以及工程混凝土耐久度互相結合來對原材料進 行配置，且要重視在配比過程當中必須嚴格依據所有原材料固有的 配比方式，要對試配情況進行認真記錄，確?；炷恋呐浔葷M足實 際的施工情況，達到施工標準。

2.4 市政道橋施工中的混凝土澆筑

為避免出現裂縫，在現場可做好以下工作：優化配置骨料級配。

使用干硬性鋼筋混凝土摻混合料，增加引氣劑或者塑化劑等，降低 鋼筋混凝土中水泥用量；攪拌鋼筋混凝土時適當加水或者用水冷卻 碎石，對澆筑鋼筋混凝土進行降溫；熱天澆筑大體積鋼筋混凝土為 了其表面更好地散熱，必須合理控制澆筑厚度，一般不超過500mm； 第二層澆筑必須在第一段鋼筋混凝土初凝之前澆筑完畢；按照鋼筋 混凝土澆筑面積，將合適數量測溫管設置于鋼筋混凝土上中下部， 定時測定內外溫度，前 4d 每 2h 測量一次，5-7d 每 4h 測量一次， 8-15d 每天一次，同時做好記錄，以便將鋼筋混凝土內外溫差控制 在25℃以內，隨時做好觀察，防止溫度過高，可利用調整養護方式 減小溫差；規定合理的拆模時間，防止鋼筋混凝土表面溫度驟升形 成梯度，強化保溫養護舉措，現場一般通過澆筑鋼筋混凝土后先覆 蓋一層塑料薄膜，使用麻袋裝鋸末，厚度 80-100mm 進行中層覆蓋，

最后覆蓋 1-2 層 100mm 厚巖棉被；此外，夏季施工中，要經常對裸 露于室外的鋼筋混凝土塊做好養護灑水工作，防止鋼筋混凝土內部 水分過快蒸發而形成裂縫的問題。施工時要注意盡可能減少在大風 大雨惡劣天氣下澆灌鋼筋混凝土。當大體積混凝土表面水泥厚層非 常高時，沁水現象將非常嚴重，以此為參考，必須制定有效措施進 行處理，避免情況惡化。對于混凝土表層，必須完成“3 壓 3 平” 作業，具體作業流程如下：（1）參考面標高用，通過長刮尺方法開 展刮平作業，依靠木模壓平拍實；（2）混凝土初凝前，應當利用鐵 滾筒反復碾壓和滾平，直至達到相應要求；（3）通過木蟹開展打磨、 壓平整實作業，可以消除混凝土收水形裂縫，避免帶來質量風險。

2.5 道橋工程中混凝土后期養護

混凝土施工完工后還需進行養護，保證使用壽命最大化。合理

處理在施工中產生的有關問題，若未及時消除在振搗時產生氣泡、 泌水未達到有關標準等問題都將影響混凝土質量。在拆除模版后， 及時復查混凝土，若發生問題應及時修復。拆除混凝土模版后，按 照現場及周邊環境進行混凝土養護?；炷琉B護時間應超過 12h， 保證養護工作有效性。并結合當前天氣，采取適宜的養護時間及方 式，為有效避免混凝土產生裂縫問題，應對混凝土加強保溫管理， 以免混凝土內外之間產生相對過大的溫差，進而使混凝土質量明顯 提高。

結語

質量是施工的重中之重，決定著施工單位的生命，決定著工程

建設的結果。只有項目的施工質量得以保證，才能將較好的品牌建 立起來，進而獲取更多的經濟效益?？偠灾刂剖姓罉蚬こ?的混凝土施工技術應用不是一個簡單的過程，而是一個系統并具有 較強復雜性的過程，而當前，在控制項目施工質量時，要求格外重 視項目團隊的建設，施工管理者在施工整個過程中是主體力量，需 要重視提升施工管理工作者的素質，從而進一步推進工程的混凝土 施工技術應用，最終使得施工質量能夠符合最終的目標。

參考文獻

[1]何漢全.建筑工程鋼筋混凝土施工技術及質量管理[J].江西建材，2017（11）：199.