中美貿易戰對國內企業的影響以及對策分析

張敬宇

摘要：隨著經濟的快速發展，中國貿易往來發展迅速，美國不想失去自己的經濟地位，對我國開展貿易戰，想要遏制我國貿 易的發展，本文就中美貿易戰對國內企業產生的影響進行論述，并提出有效的對策。

關鍵詞：中美貿易戰；國內企業；對策

中圖分類號：F752.7 文獻標識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）19-0241-01

引言

盡管龐大的美國市場和迅速崛起的中國市場之間存在日益密切

的國際貿易經濟利益，但是如此激烈的貿易摩擦，中美經貿前景令 人堪憂。中美貿易戰對經濟的影響不僅僅局限于貿易端，在資本配 置和知識產權等方面猶有波及。未來隨著中美貿易戰的持續惡化， 中國將面臨更加復雜、多變的國際關系，未來發展也存在更多的不 確定，甚至也將會導致中美間兩敗俱傷，危及全球經濟安全。總體 來看，中美貿易摩擦的原因是多方面的、影響是巨大的，如何更好 的協調中美間的摩擦和沖突，需要系統性的思考。

1 中美貿易摩擦的原因

中美貿易關系自從兩國建立貿易關系以來就在摩擦和曲折中發

展。改革開放以來，隨著中國經濟的快速騰飛，中國經濟內在驅動能力不斷提升，對外貿易也取得了舉世曙目的成就，尤其是中美之 間形成了互補優勢的經貿關系，也確實存在不平衡的貿易問題。早 在 2003 年至 2005 年，美國就單方面挑起一系列貿易摩擦，導致中 美貿易關系蒙上了濃重的陰影，貿易大戰似乎一觸即發，中美兩國 進入了前所未有的貿易爭端期。自中國進入新常態以來，我國政治 地位和經濟發展形態發生了巨大的變化，如中國成為世界第二大經 濟體、經濟增速逐步轉向中高速增長、發展方式逐步轉向集約增長、 中高端產業結構轉型和創新驅動增長力轉型等，進一步激化了中美 貿易爭端，貿易摩擦出現的頻率反到有所增加，其中美國成為與中 國發生貿易摩擦最多、最激烈的國家。據統計，美國公司對海外競 爭對手提出的傾銷指控中，有 20%以上涉及中國。總體來看，中美 貿易摩擦的表象是中美貿易失衡問題，實質上是國際局勢復雜變化 下中美間政治與經濟基礎轉變的原因。

2 中美貿易摩擦的本質

中美貿易不是單純的經濟決策，而是經濟利益和政治現實的平

衡。中美兩國經濟利益的爭奪、美國貿易保護主義的回流以及美國 對中國的戰略遏制等是雙邊貿易摩擦日益增多的主要原因。在經貿 領域，特朗普堅持以重商主義和單邊主義為主的反自由貿易化的理 念和風格，奉行對華強硬態度的政治路線，這已逐漸成為美國朝野 政黨的共識。這意味著中美經貿關系基礎，正在經歷重大和不利變 化，正如學術界普遍提出的“中美關系可能已邁入‘修昔底德陷阱”。 由此看來，中美貿易摩擦的實質是國際局勢復雜變化下中美間政治

基礎的轉變。

3 中美貿易戰對國內產業的影響

美方對中方進口加征關稅所涉及的領域，主要包括：高性能醫

療器械、生物醫藥、新材料、農機裝備、工業機器人、新一代信息 技術、新能源汽車、航空產品及高鐵裝備等，正是針對《中國制造 2025》中列出的十大重點領域。

3.1 對中國企業的影響趨勢

貿易戰會造成關稅上升，進而造成進口產品價格的上升和進口

數量的下降，出口的競爭力下降，國內企業生產產品的價格和成本 上升。購買力會有所下降，同時出口量下降，私人消費水平也會下 降。由于中國在全球供應鏈中的關鍵性地位，保護性關稅不僅影響 中國，也對韓國、臺灣等與中國有密切貿易往來的國家和地區造成 負面影響，同時貿易戰會造成稅率的上升和資產價值下降。

3.2 輪胎橡膠

輪胎行業作為橡膠行業的最大下游產業，在國際貿易上占據著

對美出口汽車零部件的半壁江山（行走系統（車輪、輪胎）占比高達 50%以上）。實際上，早在貿易戰爆發前，輪胎出口就一直飽受打擊。 2007 年以來，中美輪胎貿易摩擦不斷，尤以09 年的特保案和14 年 的“雙反”為最。貿易戰的爆發對國內輪胎行業可謂雪上加霜。除 美國外，歐盟、印度和巴西等多個重要輪胎出口目的國近年來都對 中國輪胎發起過“雙反”，中國輪胎出口環境著實不佳。從長期來看， 即使輪胎出口果真減少，也不會對橡膠基本面以及價格產生明顯負 面影響。中國汽車市場發展的動力主要在內需，受進出口貿易的影 響不大。

3.3 化纖紡織

中國直接出口美國的聚酯產品總量較少，加之 10%的關稅稅率

并不算太高，短期來看，中美貿易戰對中國聚酯產品出口的直接影 響不大。但從長期來看，中美貿易戰進一步升級將涉及全部紡織品 服裝貿易，對中國聚酯工業產生深遠影響。目前我國滌綸纖維消費 在紡織纖維消費中占 2/3 以上，紡織品服裝產業外移也會帶動聚酯 滌綸產業逐步外移，中國聚酯工業增長將受到抑制，并可能逐步進入 低速發展期。

3.4 國際物流

中美貿易戰的同時，美國加強了對伊朗、朝鮮、古巴、敘利亞

等國家的制裁，中國對上述國家的貿易將受到影響，同時國際航線 的船舶是否停靠上述國家對運輸效率有較大的影響。出口伊朗的貨 物，僅有伊朗國航等少數船公司愿意承運，運輸資源的減少造成了 運輸價格的增長。同時貿易戰也造成了大量船舶滯留于中國或美國 港口，造成船舶周轉率下降，國際航運價格大幅波動。

3.5 新能源汽車

中國早在 2015 年就成為了全球新能源汽車第一大市場，2017

年，中國新能源汽車總銷量為 77.7 萬輛，進口汽車總數占 6.34 萬 輛，其中 1.76 萬輛是美系汽車。2017 年中國向美國出口的純電動 乘用車為 214 輛，銷售額達到 165 萬美元，向美國出口的插電混動 乘用車為 1042 輛，銷售額為 6115 萬美元。貿易戰對中國新能源汽 車整車市場而言影響并不顯著，一些已在美國建廠或想要進入美國 市場的企業將受到一定影響。中國出口美國的汽車零部件占總出口 量的 27%左右，部分企業受加稅影響較大，但是由于汽車零部件供 應商更換成本較高以及美國本土產能短時間難以提升等原因，國內 汽車零部件供應商仍有較強議價能力。從長遠來說，或會倒逼中國 自主品牌的技術創新，在新能源電池以及降低成本等方面取得實質 性突破。

4 中國企業應對中美貿易戰的對策建議

4.1 轉挑戰為機遇

其實貿易戰對中國而言不一定是什么壞事，因為貿易戰有助于

促進中國企業提升自身競爭力，同時中國內需市場大，貿易戰來臨 使中國企業更有機會深耕中國市場。面對貿易戰，國外很多商品都 會受限，中國企業正好借此把握供給側改革和消費升級的機會，搶 占中國市場。中國有著全球最大的消費市場，所以無懼貿易戰。

4.2 掌握核心科技，爭做高端價值鏈

但實事求是的說，中國企業現在競爭力還有所欠缺。因為還沒

有掌握核心競爭力。也還需要學習與成長。貿易戰初期政府短期內 會采取一定的政策予以保護，但長期看僅靠政策挽留行業根本不可 能。所以，企業想生存，搶占國內市場，就需要自身加緊修煉內功， 讓科技賦能，減少對美國市場的依賴。

結語

中美貿易爭端由中美貿易摩擦升級為產業鏈排擠之戰，無疑知

識產權問題和關鍵核心技術問題是關鍵性因素。而美國對華“301 調查”主要針對的是中國可能存在的政策損害了美國知識產權、技 術革新和發展。產業鏈排擠之戰也讓中國認識到，要加快建設獨立 自主的現代產業體系，堅持創新驅動發展戰略，強化知識產權保護 力度，加速關鍵核心技術的進口替代和自主研發。短期來看，尋求 其他國家和地區的替代產品，支持國內企業和科研機構協同研發。 參考文獻

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