汽油機燃油供給系統的失效模式和影響分析

李俊文 賈全倉 張智

摘要：討論了汽油機燃油系統在使用過程中出現的失效模式及產生的原因，分析了對汽油機工作的影響，提出了相應的預防及維修保養措施。

關鍵詞：汽油機燃油供給系統；失效模式；影響分析

中圖分類號：U464.171文獻標識碼：A文章編號：2095-3178（2018）19-0320-01

1前言

燃油供給系統是汽油機重要系統之一，其性能的優劣直接影響

發動機的啟動性、工作穩定性等性能。為了保證汽油機的正常運行及燃油供系統在出現故障時，維修人員能迅速準確查找故障，因而需要對汽油機燃油供給系統進行失效模式和影響分析。失效模式是一個系統或子系統或零部件沒有滿足它的設計目的或功能的現象，對于汽車或發動機而言就是故障現象，影響分析是指通過失效模式對產品功能的影響進行分析，提出可以采用的預防措施及改進方法。

本文討論了汽油機燃油供給系統的各組成部分的失效模式及產生原因，分析了失效形式對發動機工作的影響，提出了相應的預防和維修保養措施。

2失效模式及影響分析

汽油供給系統根據發動機運轉工況的需要向發動機供給一定數

量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定量的空氣混合形成可燃混合氣，其主要由油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油分配管、燃油壓力調節器、噴油器及油管等組成。

2.1燃油泵及控制電路

（1）燃油泵

燃油泵目前多為內裝式，其最常見的失效模式是油泵內部閥泄

露和電動機故障，油泵因磨損而泵油壓力不足的故障則少見。電動機故障主要原因為電機內部接觸不良或有斷路，造成燃油泵不工作或燃油壓力不足，發動機不能正常工作。內部閥泄露的主要原因可能是燃油品質及燃油污染，也可能是燃油泵使用過久而導致性能下降所致，從而造成燃油壓力不足或燃油泵電機損壞。

（2）控制電路

燃油泵控電路的失效模式主要為斷路、短路及接觸不良。造成

原因多為高溫燒蝕、老化、磨損、碰撞、振動及裝配等，從而導致發動機不能啟動或工作中熄火。

2.2燃油濾清器

燃油濾清器的失效模式主要為臟堵，造成臟堵的原因為燃油箱

不定期清洗，或燃油濾清器接反。濾芯阻塞時，將使燃油壓力下降，從而導致發動機起動困難、功率降低。

2.3燃油壓力調節器

燃油壓力調節器的主要失效模式為阻塞、膜片破漏及膜片彈簧

損壞。

（1）阻塞

造成阻塞的原因主要是膜片和閥結膠、硬化、發卡，這會導致發動機燃油壓力過高，排氣冒黑煙。

（2）膜片破漏

造成膜片破漏的原因主要為燃油壓力過高，膜片破漏將導致汽

油流入進氣管中，造成混合氣極濃，排氣冒黑煙，嚴重時將會使發動機熄火。

（3）膜片彈簧損壞

膜片彈簧損壞的主要原因是疲勞損壞。膜片彈簧的疲勞損壞將

造成回油過多，分配管內油壓過低，噴油量和霧化質量變差。

2.4噴油器及驅動電路

噴油器及驅動電路的失效模式主要為臟堵、電磁線圈斷路、針閥發卡及驅動電路故障。

（1）臟堵

噴油器臟堵主要原因是積炭，碳化碳化物和膠油是積炭的主要

成份。噴油器臟堵使發動機循環供油量減少或不噴油，造成怠速不穩、加速不良或不能工作等故障。

（2）電磁線圈斷路

造成電磁線圈斷路的主要原因是電流過大，電磁線圈斷路將導

致噴油器不噴油，發動機工作不穩或不能工作。

（3）針閥發卡

針閥發卡主要是由于燃油不清潔造成的。針閥發卡將會使噴油

器不噴油、常噴油、滴漏或霧化不良等故障，會使發動機工作不穩、怠速游車、排氣冒黑煙或發動機不能工作。

（4）驅動電路故障

噴油器驅動電路故障主要為斷路、接觸不良，將造成發噴油器不噴油，發動機不能工作或運轉不平穩。

3失效模式的預防及排除

4結語

通過汽機燃油供給系統的失效模式和影響分析，明確了汽機燃

油供給系統可能的失效模式、發生失效的原因、失效對燃油系統及發動機工作的影響，從而可以在電控汽油發動機故障診斷時，根據影響分析反推失效模式，然后通過檢測驗證，快速查找故障，是汽車故障診斷的重要方法。

參考文獻

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