內河工程船舶輪機管理措施研究

占優

摘 要：本文簡要介紹了內河工程船舶及其輪機管理的內容，并提出了相應的管理措施，從而保證輪機管理的高效科學運轉，提高船舶使用的安全性。除了能夠為內河工程船舶輪機管理人員的工作提供幫助之外，還能對內河工程船舶輪機性能的提升有一定的促進作用。

關鍵詞：港口；航道；內河工程船舶；輪機管理；安全

中圖分類號：U676.4 文獻標識碼：A 文章編號：1006—7973（2016）12-0053-02

近年來，隨著我國內河運輸不斷地發展與進步，港口和航道的作業量也在不斷增加，內河工程船舶作為港口和航道的主要作業工具，發揮著重要的建設和保障的作用，推動了水上運輸業的發展，其運行的安全性與穩定性因此也顯得尤為重要。

輪機是船舶設備的核心，船舶輪機管理工作對于內河工程船舶設備的可靠性、耐用性以及設備的正常運行起著重要的作用。它支持著整個船舶系統的工作和運轉，輪機系統的性質與質量都直接影響著船舶否正常的運行和使用。內河工程船舶輪機的結構組成較為復雜，要保證船舶的正常運行，必須確保加強輪機的質量檢驗，必須及時發現輪機管理存在的問題，并采取科學的方法和措施來解決這些問題。

1 內河工程船舶輪機管理的內容

1.1 內河工程船舶概述

工程船舶是按不同工程技術作業的要求，裝備各種相應的專用設備從事水面、水下各種工程技術作業的船舶的統稱。不同于運輸船舶，工程船是水上水下工程作業船舶。工程船舶類型繁多，主要分為航道及港口服務船、打撈、救助、水域施工船和平臺、潛水工作船、其他工程船型和浮體，而且每一個分類下又可以分為很多種類型的工程船。內河工程船主要包括耙吸挖泥船、對開挖泥船、鏈斗挖泥船、斗輪挖泥船、鏟斗挖泥船及起重船等類型。

內河工程船舶作為一種專用的船舶，具有定位方便、自身尺度小和吃水淺等優點，同時因其受施工水域限制較小，用途廣泛，現已成為水上施工不可或缺的作業工具，是航務、航道工程企業進行水上施工的主要生產設備，在水上工程施工中具有舉足輕重的地位。

1.2 內河工程船舶輪機管理的內容

船舶動力機械也可以叫作“輪機”。不同類型的船舶，其動力機械的組成也不一樣，內河工程船舶的動力機械系統主要由主推進系統、輔助機械系統、作業機械系統三部分組成。由于工作性質的原因，內河工程船舶的航行只是工程船的次要工作，主要是對船舶上的各種工程設備進行良好的管理，保證各種機械設備能夠良好的投入到實際的工作當中。

內河工程船舶一般在淺險水道、狹窄水域作業施工，航行及施工的作業環境相對比較惡劣。相對于貨船等營運船舶而言，內河工程船舶存在的擱淺、坐灘等安全風險要大得多。為了確保船舶處于最良好的適航狀態，確保航行和施工作業安全，需要對其進行日常的例行檢查、故障排除及定期維護等。因此，輪機管理的內容是：對船舶機電設備，以及對機電設備進行使用、維修和保養的輪機操作人員進行有效地監督管理，是輪機管理的重要手段。輪機管理是一項十分復雜的工作，涉及到正確使用、維護、修理機電設備、防止污染、科學管理、降低成本、創新管理技術、配件管理、推廣應用新技術等，這些也都是輪機管理的內容。

1.3 輪機管理的方針

內河工程船舶輪機管理工作必須堅持以運輸生產為中心，以技術管理為重點，以安全、優質、高產、低耗為目標，全面貫徹“養、修并重，預防為主”的方針。

在輪機管理工作中的“管、用、養、修”四個環節，管是基礎。針對技術管理薄弱、重用輕管、重修輕養的狀況，應當迅速地扭轉過來，要盡快地把輪機管理的工作重點轉移到“管理”這個方面來，建立輪機管理工作的正常秩序，把輪機管理工作提高到一個新的水平。

2 內河工程船舶輪機管理措施

2.1 建立科學完善的輪機管理體系

完善內河工程船舶輪機管理，建立科學化的管理體系，根據環境以及工程船舶運作的要求，建立合理的人、機一體化的管理模式，以此規范管理。人員管理包括輪機人員的個人素養、基礎知識的運用、日常的工作行為、團隊的合作能力、應對故障的處理能力等都在考慮范圍之內。設備管理包括輔助裝置（液壓和壓縮系統等）、推進裝備（主機和推進器、軸系和傳動設備）、作業機械設備及其他設備等，都是輪機管理的組成部分。

想要保證輪機管理工作的科學、高效，必須將輪機管理工作進行系統的整合，充分考慮各方意見，進行人性化管理。加強基礎工作，建立健全自身安全管理規章制度、操作規范、安全保證體系，做到設備管理與維修條理化、系列化、制度化。做好設備全員制的基礎工作，需要在船上建立完善的設備管理與維修的分工組織系統，以明確員工的責任，并針對設備不同的特點，建立和健全科學的管理制度和有關操作規程。保證船舶輪機管理在整體上的連貫性，將輪機管理工作系統化，保證輪機工作正常、有序的運轉。

2.2 提高輪機管理水平

管理人員自身應端正心態，正確認識內河工程船舶安全管理的重要性，同時能夠在管理的過程中，結合著工程船的實際狀況，將管理制度落實到船舶作業的各個環節中。

首先，要加強對輪機維修和管理人員的培訓，這是提高其整體水平的重要措施。很多輪機故障的發生都是由于維修人員采用了不合理的維修策略，或者違反了維修規程而造成的，這反映了管理人員責任心不強，管理水平較低。因此，我們要不斷引進先進的科學技術，通過培訓對船舶輪機的管理工作有技術性地提高，能夠使得各種系統機械故障的苗頭能夠被維修人員所識別，能在萌芽狀態就消滅故障。另外，維修人員能夠在船舶輪機發生故障的情況下，對于故障部位進行迅速定位，再結合自身參加過維修培訓的基礎，能夠通過正確方法來進行程序的故障排除，可提高對突發狀況的應急能力。

其次，提高船舶輪機管理人力資源的優化配置也是提高船舶輪機管理水平的重要因素。內河工程船舶的營運工作正在朝著科學化、合理化的方向發展，這也是保證船舶輪機管理工作有效提升的重要途徑。船舶營運過程中包含的因素非常多，需要不斷對航線進行優化、對航速進行適當的調整、用車優化以及船舶設備各個子系統的整體優化。實現船舶中各類資源的優化配置，拒絕盲目的追求航速，要綜合航線的多重因素，選擇最安全、最為經濟的運營方式。及時處理意外情況的發生，在各個子系統合理配備相應的管理人員，出現異常情況嚴格問責，避免因工作人員的工作失職而造成嚴重的后果。

2.3 嚴格執行安全檢查，提高船舶設備及安全設施的使用性能

建立科學完善的安全檢查制度，能夠有效的避免安全事故的發生。內河工程船的特點是以工程作業為主、遠距離航行為輔，工作環境相對穩定，在船舶工作中，管理人員在關注航行設備的同時，要花費更多的精力關注機械設備出現的問題。要加強隱患故障問題的預防，同時也要經常檢查安全設備的狀態，保證各個方面的安全都達到相關要求，從整體上維護船舶的安全。

在提高船舶設備及其安全設施使用性能的過程中，主要采用以下幾種途徑：一是確保船舶設備專項資金的投入，以此來保障船舶的維修與管理。二是在工作人員的安全設施上，要保障設備質量。三是要對設施的安全性能進行檢測，確保設施的安全性能處于正常狀態。

2.4 做好輪機的保養和維修工作

輪機的保養和維修工作是輪機管理的重點。在日常的輪機管理中，要加強對船舶輪機的安全維護力度。一是在日常管理中保持機艙區域的整齊和清潔，對于在惡劣環境中進行輪機的維修和操作，則應提供一定的保護措施；二是需要在船舶輪機日常維修保養管理中，加強安全維護，使之盡量消除妨礙維護人員感官功能發揮的負面因素；三是在維修作業的過程中，明確相關人員的任務和作業范圍，要求在操作說明書的規定下進行維修工作，嚴格按照操作規程而不可盲目進行。

傳統的船舶輪機保養計劃缺乏對突發情況正確科學的處理能力，需要對此進行優化。內河工程船舶輪機維修保養應設置合理的時間間隔，科學的管理工作制度，對船舶輪機的磨損程度有一個科學的預測分析，并且據此提供一個比較經濟的維修方案。隨著輪機自動化和智能化程度的不斷提高，則需根據目前輪機的性能和技術含量制定相應的行之有效的維修保養方案，以加強輪機的保養維護工作。確保船舶的正常運營，在出現異常情況時，可以得到及時、正確的處理，從而延長輪機的使用壽命。

3 結束語

內河工程船舶在我國水上作業中有著極其重要的作用，為進一步做好船舶輪機管理工作，需要我們認真總結工作經驗，補充新的知識，克服不足，使管理真正做到科學、系統、規范，使我們的輪機管理工作日漸完善，保證內河工程船舶設備正常運行，使其安全性能不斷提高，為其今后的作業奠定堅實的基礎。

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