警鴿：新中國建立初期的安保功臣

李動

舊警察局留下的警鴿一只也不能殺

1949年5月27日，大上海在激烈的槍聲中解放了。翌日，中共華東社會部副部長李士英等十多名解放軍代表，順利地接管了國民黨上海市警察局。

三天前，舊警察頭子毛森，驚魂落魄地逃往臺灣，留下了滿地狼藉的辦公室，還有上百羽警鴿。這些警鴿品種很多：有日本侵華時留下的小巧玲瓏的日本鴿，有舊警察用黃金換來的、強健的德國鴿，亦有國民黨軍統(tǒng)向美國人要來的“大塊頭”軍鴿……這些鴿子曾為軍統(tǒng)和舊警察破獲地下黨組織和舊警察通訊聯(lián)絡(luò)立過“戰(zhàn)功”。

接管舊警察局后，有人主張將這些“惡貫滿盈”的警鴿全部殺掉，然而，共和國上海首任公安局局長李士英卻清楚，鴿子只是一種通訊工具，既然能為軍統(tǒng)和舊警察效勞，為何不能為新中國的人民警察服務(wù)呢？何況這些鴿子都是品種精良，又經(jīng)過特殊訓練的鴿之精英。

李局長果斷下令，警鴿一只也不能殺，全部保留下來，而且養(yǎng)鴿子的舊警察也要留下來。于是，袁建東與幾名飼養(yǎng)鴿子的舊警察，成為新中國上海市人民政府公安局首任“鴿警”，其全稱是上海市公安局行政處警鴿股警鴿總站，總站共有8名飼養(yǎng)鴿子的警察。

那時，上海的治安形勢頗為嚴峻，每天各分、縣局都要向市局匯報治安情況和突發(fā)事件，市局每天要下發(fā)協(xié)緝、協(xié)查、會議通知等，都離不開通訊聯(lián)絡(luò)。在一時無法電話聯(lián)系的情況下，諸多通訊工具中，警鴿當屬最為理想的通訊工具。

警鴿是怎樣訓練出來的

當時，警鴿總站地點設(shè)在市局10樓的頂層。頂層上有大小鴿棚7只，留置鴿棚一只。市公安局設(shè)警鴿總站，偏遠的分局和各郊縣公安局以及偏遠的派出所都設(shè)有警鴿分站，通過鴿子互放，來達到市局與各分、縣局互通信息的目的。

警鴿按工作性質(zhì)分為單程通訊鴿、往返通訊鴿、夜間通訊鴿三種。

單程通訊鴿最為普通。每天清晨，分局的通訊員將鴿子放在竹子和線繩做的八角折疊籠內(nèi)，騎著摩托車帶到市局警鴿總站，放入留置棚內(nèi)，又將市局的警鴿帶回各自分局或派出所警鴿分站，平時每兩小時對放一次，如有特殊情況可隨時放飛。往返通訊鴿，主要是用于路程較遠、隔山隔水、通訊員往返不便之地。它們能自來自去，比如吳淞、洋涇等分局和偏遠的縣局和派出所。

往返通訊鴿的訓練方法比較有趣，先是將鴿子放在市局警鴿總站留宿和喂食，但不給其喝水，然后把它們帶到各自的分站喝水，訓練三次以上，警鴿就能迅速往返了。所以每次放飛后，這些鴿子渴得直往各自的分站覓水，喝足水，放罷信，鴿子又餓得直飛總站覓食，如此便達到了速去速回的目的。

再一種是比較特殊的夜間通訊鴿，這些鴿子主要是在夜間放飛，其目的是為了夜間突發(fā)事件聯(lián)絡(luò)之需。夜間通訊鴿是經(jīng)過特殊訓練而成，其主要訓練方法是：白天關(guān)在遮黑的鴿棚內(nèi)，不讓其見陽光，晚上八九點鐘放飛一次。警鴿總站樓頂層設(shè)立4只燈，鴿子圍著燈光飛翔，再逐步拉長飛行距離。因為鴿子有特殊的地磁感，很快就適應(yīng)了夜間環(huán)境。如警察巡邏時，帶上警鴿，有情況時就放飛鴿子，它們能迅速返巢報警。