企業化管理模式下汽車實訓基地的建設與實踐研究
——以柳州鐵道職業技術學院為例

柳州鐵道職業技術學院 王洪廣

企業化管理模式下汽車實訓基地的建設與實踐研究
——以柳州鐵道職業技術學院為例

柳州鐵道職業技術學院 王洪廣

實訓基地是實踐教學環節無以替代的“航母平臺”，培養出與企業“零對接”的人才是實訓基地建設的一項重要內容。采用企業化的標準管理和運作，才能使學生在日常學習的過程中，潛移默化地適應企業的模式和方式。柳州鐵道職業技術學院汽車實訓基地依托校企合作平臺，引入企業化的管理模式對實訓基地進行建設和實踐并取得了一定的效果。

校企合作；企業化；管理模式；建設與實踐

1 研究背景

目前中國已成為世界第二大汽車消費市場，截至2017年5月份全國機動車保有量達到2.95億輛。中國汽車工業已成為世界汽車工業重要的組成部分。2016年柳州市僅上汽通用五菱銷售量就達到220萬輛，我國汽車工業的迅猛發展，加劇了市場對汽車專業人才的需求。柳州作為廣西汽車產業基地更加凸顯出了對汽車生產、汽車運用與維修技術大批量技能人才的需要。廣西地區高職高專院校40多所，其中開設汽車相關專業的院校有20多所。在柳州市境內目前有4所高職院校開設汽車專業，但是其中3所高職院校都是把汽車前后市場專業區分開來，實訓基地建設也是孤立起來，沒有企業化的流程和連續性。

柳州鐵道職業技術學院汽車實訓基地2013年整體搬遷入住新校區，無論在硬件、軟件和人員方面都為研究提供了良好的平臺。汽車實訓基地建筑總面積達9161平方米，其中機加工基地3243平方米，汽車基地5918平方米。從2010年與上汽通用五菱進行校企合作以來，五菱培訓中心就設置在汽車實訓基地中，無論是企業管理模式還是管理資料都得到五菱的幫助。2014年汽車工程學會年會在我校汽車實訓基地召開，在年會期間我們做了大量的前期工作，無論是硬件建設，還是軟件建設都達到了一定的高度。目前基地各實訓模塊的區域劃分布局基本完成。同時，2015年學校開展實訓標準化建設和驗收工作，與本課題的研究實踐高度一致，本課題以以上建設為契機進一步地優化和完善前期的成果，并形成制度和模式，進行實踐和推廣應用。

2 研究的主要內容及過程

汽車實訓基地目前一直貫徹落實“設施齊全、功能齊備、區域清晰、狀態明了、責任明確、衛生整潔”24字方針。結合學校實訓項目標準化建設，將企業化管理模式引進實訓室建設中來，使實訓基地管理更加規范，功能區分更加清晰，設備的利用率更加充分，故障率降到最低化，培養出一支理念先進的管理隊伍，擴大實訓基地的社會服務能力。研究的內容主要包含：制定規范的管理制度、劃分實訓功能區域、目視化的管理模式、建立設備TPM管理方式、培養教學團隊、對外服務六個方面。

2.1 標準制定

汽車實訓基地利用與上汽通用五菱深度合作的契機，進行調研交流，制定了一套符合自身特點的實訓基地管理規則。制度的宗旨是在保證學校實訓教學標準化的基礎上盡量融入企業的元素，使學校教學和企業管理緊密對接。2015年10月，汽車學院制定了《汽車技術學院實訓基地規章制度匯編》文件。

2.2 區域劃分

參照企業車間模式，根據實訓教學規律和實訓標準化建設，將汽車實訓基地按照功能劃分區域，主要由兩個大的模塊組成，一個是機加工基地，一個是汽車基地。將這兩大模塊深入細致地按照功能進行劃分并進行實踐探索研究，不斷地優化改進。

2.3 目視化管理

2015年5月至2016年12月，汽車實訓基地在區域劃分之后，對20多間實訓室實施目視化管理模式，從基層的5S做起，將設備、工具、儀器定位放置，功能狀態一切目視化，清晰明了。

2.4 推行設備TPM管理

2015年5月到2017年5月，在實訓基地全面推行TPM管理制度，使基地設備、儀器的綜合效率和故障率達到最優化的效果，并對整套資料進行完善。主要制定了《緊急疏散預案》《全員采用維修管理規范》《設備故障響應流程》《員工安全關注流程管理規定》等制度以及日常管理運行的相關表格。

2.5 鞏固優化和推廣

從2015年底開始在前期建成的發動機實訓室和電氣實訓室進行實踐，整體效果良好，經過實踐檢驗總結出一套實施經驗和方案，后面的實訓室也陸續推廣應用，成果固化下來，持續改進直到完美，汽車實訓室基地基本都參照實施。

2.6 培養團隊師資力量

2015年到2016年期間團隊教師參加企業培訓3次，取得企業高級技師認證6人，中級技師認證6人，參與企業培訓員工300人次，開發研究汽車發動機教學臺架、汽車電氣系統教學臺架，和企業一起編著校企合作實訓教材6部。

3 項目研究的特色

3.1 在制度和管理模式上

結合企業標準，使實訓基地的模式與企業模式盡量趨于類似或一致，讓學生在日常實踐過程中的管理規范與今后實際工作的管理制度具有相似性，使學生能很快融入到企業的環境中。

3.2 實訓基地各實訓室的劃分和日常管理

參照企業的工段和班組形式，包含日常管理規范和目視化管理以及相關記錄表格，做到學校學習環境與企業工作環境無縫對接，盡快適應企業工作的要求。

3.3 實訓設備管理參照企業生產設備的模式

推行TPM管理制度，讓教師、學生和實訓室管理員都能夠體驗到企業員工是如何對設備進行管理的，不僅能夠提高設備效率，減少故障率，同時能培養學生愛護和管理設備的習慣。

3.4 利用校企合作平臺，實訓教師積極參與企業的相關活動

編寫實訓教程、開發實訓設備、參與企業技術人員的技能比賽活動，從多方面影響教師的思想和技術，將企業的元素融入到日常的教學和管理中去。

4 研究的主要成果

從項目研究開始，對整個汽車實訓基地進行規劃和構想，項目組結合汽車學院的發展規劃，制定了汽車學院實訓基地的建設方案，同時編制完成了《汽車學院實訓基地規章制度匯編》并發布實施。將實訓室的設備進行歸類，并制定了《緊急疏散預案》《全員采用維修管理規范》《設備故障響應流程》《員工安全關注流程管理規定》等制度，同時設計編制了TPM組織機構圖、設備TPM圖解表、設備潤滑作業指導書、設備日常點檢表等管理表格。項目組成員發表相關論文5篇，出版校企合作教材和實訓教材6部，研制開發實訓設備16臺。有6位老師獲得企業技術資格認證，并聘為校企合作培訓教師，前后為企業培訓300人次，為企業技能比賽執裁20人次。

5 結束語

項目在研究和實踐的過程中總體效果良好，但是也存在一些不足之處需要完善和改進。首先在管理理念方面需要持續地改進，由于多數老師長期從事教學工作，對于企業的管理和標準不太熟悉，突然進行改變需要一個接受的過程。其次教師參與校企合作活動的深入層次不夠，需要加大與企業的合作力度，教師深入企業一線掛職鍛煉。再次是學生管理方面與企業員工有所不同，需要學生接受的過程、方式和方法與企業也不太一樣，需要后期繼續探索檢驗。最后是實訓設備的管理與企業生產車間的設備管理模式不太相同，還需要進一步的實踐和探索。

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[3]李書舟.肖衛兵.融入一汽大眾“透明車間”管理理念的實訓室建設研究[J].中國電力教育,2014(11).

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王洪廣，男，1980年出生，河南平頂山人，碩士，副教授，研究方向：汽車檢修專業的教學與實踐研究。

2015年柳州鐵道職業技術學院立項課題（柳鐵研[2015]35號，2015-C26）