鐵道自動化專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革與探索

湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗麗

鐵道自動化專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革與探索

湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗麗

鐵道自動化專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革是一直以來進(jìn)行的一項(xiàng)重要課題，它從人才培養(yǎng)的角度對實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行了深入探究，對改革意義進(jìn)行深刻思考。為了將鐵道自動化相關(guān)從事人員培養(yǎng)得更好，必須對實(shí)踐教學(xué)新體系有所了解，對改革進(jìn)行深入思考，所以本文就這兩點(diǎn)進(jìn)行探析，希望能夠有所幫助。

鐵道自動化；實(shí)踐教學(xué)；改革

1 前言

實(shí)現(xiàn)鐵道控制自動化是幫助我國鐵路更好地發(fā)展的有效途徑，所以相關(guān)人才的培養(yǎng)顯得尤為重要。高等院校改革的目的就是為了培養(yǎng)出競爭力更強(qiáng)、發(fā)展能力更高的應(yīng)用型技術(shù)人才，而其關(guān)鍵就是提高實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。目前，鐵道自動化專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題主要有以下幾點(diǎn)：實(shí)踐教學(xué)仍舊是理論教學(xué)的輔助，沒有規(guī)范的體系，缺少科學(xué)的管理規(guī)范，教師梯隊(duì)建設(shè)和素質(zhì)有待提高。針對這些問題，我們要不斷改革，認(rèn)真思考不足。

2 實(shí)踐教學(xué)新體系探索

鐵道自動化專業(yè)是鐵路工程管理與自動化結(jié)合在一起的先進(jìn)特色專業(yè)，是非常有意義的專業(yè)，在各領(lǐng)域都有著巨大的挑戰(zhàn)，又是具有時代性、實(shí)踐性、系統(tǒng)的專業(yè)。根據(jù)這個專業(yè)獨(dú)有的特色，我們可以設(shè)置課外科技實(shí)踐教學(xué)，以專業(yè)技能為重點(diǎn)，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為核心，創(chuàng)建全新教學(xué)體系。該體系應(yīng)該是將課內(nèi)教學(xué)與課外教學(xué)實(shí)踐緊密結(jié)合在一起的，將可有可無的課外教學(xué)變成重要培養(yǎng)途徑，充分利用其優(yōu)勢。

首先應(yīng)該將基本技能作為基礎(chǔ)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生積累更多經(jīng)驗(yàn)，夯實(shí)基本功。其次，是將專業(yè)技能作為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考意識和科學(xué)的理論知識綜合運(yùn)用能力。課外，還可以通過多種途徑培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立自主能力，提供更多機(jī)會，比如說課外科技競賽、科研項(xiàng)目等。

3 實(shí)踐教學(xué)改革的幾點(diǎn)思考

實(shí)踐教學(xué)改革是非常有必要的，我們應(yīng)該從其地位、主體、手段、途徑、教師地位等幾方面進(jìn)行思考，爭取盡早改革成功。

3.1 實(shí)踐教學(xué)地位的思考

鐵道自動化實(shí)踐教學(xué)目前仍舊注重理論而輕視實(shí)踐，無法規(guī)范考核標(biāo)準(zhǔn)，無論是教學(xué)實(shí)踐安排還是課程安排都有一定的困難，可見，實(shí)踐教學(xué)仍舊處于弱勢地位，影響著鐵路自動化專業(yè)的發(fā)展。我們必須徹底改變傳統(tǒng)教學(xué)方式，摒棄理論為主的思想，使理論與實(shí)踐相互聯(lián)系，相互滲透，緊密結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)的地位尤為重要，不容忽視。

3.2 實(shí)踐教學(xué)主體的思考

目前，實(shí)踐教學(xué)主體仍舊是教師，學(xué)生完全按照教師事先制定好的課程順序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，直接照搬照抄，沒有獨(dú)立思考的過程，這樣是不能提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的。在這個就業(yè)競爭日益激烈的社會中，想要學(xué)生有更高的競爭力，就要喚起學(xué)生對知識的渴望，改變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，建立以學(xué)生為主體、教師為引導(dǎo)的新型實(shí)踐教學(xué)方式。教師可以提出設(shè)計要求，啟發(fā)學(xué)生思路，適當(dāng)點(diǎn)撥學(xué)生，充分發(fā)揮學(xué)生的自主能動性，鼓勵創(chuàng)新思維，不斷挖掘?qū)W生能力。

3.3 實(shí)踐教學(xué)手段的思考

鐵道自動化教學(xué)圍繞實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)方案和大綱，制定考核方案，按照實(shí)踐能力評定學(xué)生，按實(shí)踐項(xiàng)目管理學(xué)生，不斷發(fā)現(xiàn)教學(xué)中的問題，不斷完善教學(xué)手段。目前，鐵道自動化教學(xué)設(shè)備較為先進(jìn)和完善，這也是這個專業(yè)的優(yōu)勢，可以充分利用自身優(yōu)勢，運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)手段培養(yǎng)學(xué)生。但要注意，不能過度依賴設(shè)備，以免造成學(xué)生對復(fù)雜設(shè)備的不理解，只是死記硬背。應(yīng)先教會學(xué)生如何掌握這個設(shè)備，生動形象、直觀地將知識傳授給學(xué)生。

3.4 實(shí)踐教學(xué)途徑的思考

課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)是教學(xué)計劃的重要組成部分，但不是全部的教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生還要拓展實(shí)踐能力，也就是將課內(nèi)教學(xué)延伸到課外科技活動當(dāng)中，將課內(nèi)實(shí)踐與課外多種科技實(shí)踐聯(lián)系在一起，這也逐漸成了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的主要環(huán)節(jié)。自動化專業(yè)課外科技實(shí)踐要從新生抓起，不斷拓展，從思想上、行動上進(jìn)行教學(xué)，組織學(xué)生參與知識競賽和科研實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生競爭意識。

3.5 實(shí)踐教學(xué)教師地位的思考

值得一提的是，教師地位仍舊處于底層，這是不正常的現(xiàn)象。教師積極性不高、水平不高，師資隊(duì)伍素質(zhì)不穩(wěn)定。如果再不轉(zhuǎn)變這種狀態(tài)將會造成嚴(yán)重后果。只有提高教師團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)，聯(lián)系社會實(shí)際，才能改變現(xiàn)狀。教師是實(shí)踐教學(xué)的關(guān)鍵，教師對學(xué)生的影響也是最大的。為此，鐵道自動化專業(yè)應(yīng)該不斷建設(shè)，擴(kuò)大教師資源，為實(shí)踐教學(xué)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以此提高鐵道自動化專業(yè)學(xué)生的專業(yè)知識掌握能力。

4 結(jié)束語

鐵道自動化專業(yè)實(shí)踐教學(xué)想要完成改革是需要時間和努力的，需要不斷探索創(chuàng)新，通過多種途徑和資源，全方面實(shí)現(xiàn)立體改革，只有如此才能讓現(xiàn)代高等教育教學(xué)模式盡早適應(yīng)鐵道自動化，為社會培養(yǎng)更多應(yīng)用型人才，幫助我國經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展。

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劉麗麗，女，1985年出生，駐馬店人，碩士，講師，研究方向：電氣工程。