對現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀、技術(shù)設(shè)備與質(zhì)量管理的研究

佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系 招伯杰

對現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀、技術(shù)設(shè)備與質(zhì)量管理的研究

佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系 招伯杰

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車應(yīng)用越來越多，在我們的日常生活中扮演著越來越重要的角色。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)生了許多的附屬產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在的汽車生產(chǎn)水平不斷提高，平均使用壽命能夠超過十年。但是在實(shí)際的使用過程中，總會出現(xiàn)各種各樣的問題，這時就需要對汽車做好維修工作。本文主要對汽車維修行業(yè)目前的情況進(jìn)行介紹，對相關(guān)技術(shù)設(shè)備、質(zhì)量管理等方面出現(xiàn)的問題進(jìn)行針對性研究，并提出相關(guān)解決措施，希望能夠促進(jìn)汽車維修工作的發(fā)展。

現(xiàn)代汽車；維修現(xiàn)狀；技術(shù)設(shè)備；質(zhì)量管理的研究

1 前言

現(xiàn)在，人們?nèi)粘Ｉ钪校囈呀?jīng)成了一種不可或缺的代步工具，它能夠直接地展現(xiàn)我國的社會發(fā)展和人們的生活情況。隨著汽車數(shù)量的增多，汽車故障問題也日益凸顯，這時汽車維修行業(yè)隨之開始發(fā)展，確保汽車能夠安全運(yùn)行的同時給人們的生活帶來許多便利。但是現(xiàn)在這一行業(yè)還存在著許多不足。本文從這一行業(yè)的現(xiàn)狀入手，在現(xiàn)代汽車技術(shù)設(shè)備改進(jìn)的基礎(chǔ)上，提出能夠進(jìn)一步加強(qiáng)維修行業(yè)質(zhì)量管理的有效措施。

2 現(xiàn)代汽車的維修現(xiàn)狀分析

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查研究我們可以發(fā)現(xiàn)，目前汽車維修企業(yè)中存在許多的問題，首先是企業(yè)內(nèi)部的維修管理制度和體系不夠完善，質(zhì)量管理系統(tǒng)不夠系統(tǒng)，漏洞太多。而現(xiàn)在的維修企業(yè)相對來說規(guī)模都比較小。和大規(guī)模企業(yè)相比，高低立見，小型維修企業(yè)內(nèi)部管理比較隨意，沒有什么嚴(yán)格的規(guī)定。

其次，我們都知道，現(xiàn)在的汽車發(fā)展迅速，汽車技術(shù)也越來越先進(jìn)，環(huán)保意識逐漸加強(qiáng)，出現(xiàn)了純電動式和插電式的汽車，這些都是新能源產(chǎn)品。作為一個汽車維修工作者，要及時跟進(jìn)汽車的發(fā)展動態(tài)，努力跟上新潮流，專業(yè)維修技能要過硬，有足夠的專業(yè)知識和實(shí)踐操作能力。但是，目前我國大多數(shù)的汽車維修行業(yè)門檻很低，相關(guān)工作者的學(xué)歷比較低，甚至只是學(xué)過一段時間的汽車維修就開始工作，沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。這就使得許多維修人員難以在較短時間內(nèi)解決汽車故障，降低維修效率。

3 現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)及設(shè)備改進(jìn)分析

隨著我國科技的不斷進(jìn)步，汽車維修也逐漸向智能化方向發(fā)展，汽車檢測水平有了很大的進(jìn)步。在進(jìn)行故障檢測和診斷過程中，維修人員能夠合理使用發(fā)動機(jī)綜合分析儀器，對得到的傳感器信號進(jìn)行檢測分析。

3.1 現(xiàn)代汽車故障檢測技術(shù)發(fā)展

現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不是一種簡單的交通工具，它是高科技智能化的產(chǎn)品結(jié)合體。現(xiàn)在我國的電子信息技術(shù)正在進(jìn)步中，汽車逐漸邁向科技化。電控單元控制所有的汽車系統(tǒng)，這個設(shè)備能夠進(jìn)行自我診斷，當(dāng)汽車出現(xiàn)問題或者故障時，能夠及時進(jìn)行記錄，轉(zhuǎn)換成代碼，儲存在相應(yīng)的電控存儲器里。然后通過解碼器的讀取，在電控儲存器當(dāng)中讀出故障代碼，這樣就能夠輕松找到發(fā)生故障的具體位置。

3.2 現(xiàn)代汽車檢驗(yàn)設(shè)備的先進(jìn)性

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)的維修設(shè)備也從本質(zhì)上有了很大改變。以前的汽車維修設(shè)備的生產(chǎn)主要是以機(jī)具生產(chǎn)為核心，現(xiàn)代汽車已經(jīng)不再是這種模式了。隨著最近幾年現(xiàn)代化汽車檢測設(shè)備的進(jìn)入，我國的汽車檢測模式也發(fā)生了很大的變化。如果想正確地應(yīng)用這些設(shè)備，相關(guān)的技術(shù)人員就要不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，除了能夠用外語進(jìn)行交流，還要能夠熟練運(yùn)用計算機(jī)技術(shù)，這樣才能掌握相關(guān)的檢驗(yàn)技巧與方法。這些高科技化、智能化的檢測設(shè)備，極大提高了現(xiàn)代汽車維修的技術(shù)含量。

4 現(xiàn)代汽車維修質(zhì)量管理的有效措施分析

4.1 有效管理事故車維修技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)的保險業(yè)有了長足發(fā)展并發(fā)揮著重要作用。大部分事故車，在維修中，都需要保險公司進(jìn)行資金賠償，這極大地減少了車主的資金損失，還能夠使我國的保險行業(yè)有一個長足的發(fā)展。因此，對于這種模式，政府是采取支持政策的。

4.2 加強(qiáng)對現(xiàn)代汽車維修的質(zhì)量管理

在現(xiàn)代汽車的維修管理過程中，一定要加強(qiáng)監(jiān)督措施，相關(guān)部門要嚴(yán)格遵守“三檢”制度運(yùn)營的要求和原則。除此之外，相關(guān)的維修制度也要嚴(yán)格執(zhí)行。在對機(jī)動車進(jìn)行維修時，一定要結(jié)合竣工出廠質(zhì)量保證其制度的內(nèi)容和要求，不然可能會導(dǎo)致其他問題出現(xiàn)。

4.3 加強(qiáng)對現(xiàn)代汽車的綜合化質(zhì)量檢測

隨著汽車技術(shù)的改變，相應(yīng)的汽車檢測技術(shù)也要有所改變。如果想要對汽車的性能進(jìn)行檢測，就要提前制定一些具體的檢測行為規(guī)范，應(yīng)用智能化的檢測方法，具體車輛具體分析，對故障情況做出研究分析，在最短的時間內(nèi)明確故障原因，及時做出處理方案，排除故障，確保車主的安全，從根本上延長汽車的壽命。這樣才能夠在控制汽車使用成本的同時，提高其運(yùn)行能力，進(jìn)一步避免污染環(huán)境。除外，相關(guān)維修企業(yè)還要及時掌握市場動態(tài)，結(jié)合需求引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，購置相關(guān)檢測設(shè)備等。

5 結(jié)束語

總體來說，要想保證汽車安全運(yùn)行，就要推動汽車維修行業(yè)的發(fā)展，對當(dāng)前這一行業(yè)中存在的問題，要進(jìn)行研究分析，創(chuàng)新維修技術(shù)，完善相關(guān)設(shè)備，加強(qiáng)汽車維修的質(zhì)量控制與管理，促進(jìn)這一行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[1]尚超.淺議現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀、技術(shù)設(shè)備與質(zhì)量管理[J].大眾汽車,2013(03).

[2]孫傳義,穆天宇.試論汽車維修現(xiàn)狀以及技術(shù)設(shè)備與質(zhì)量管理[J].科技新導(dǎo)報,2014(09).

[3]鄧平堯.分析汽車維修現(xiàn)狀與技術(shù)設(shè)備及質(zhì)量管理控制[J].山東工業(yè)技術(shù),2014(12).

[4]羅雪虎.項(xiàng)目管理理論在技校汽修專業(yè)教學(xué)改革項(xiàng)目實(shí)施中的應(yīng)用[J].北京工業(yè)大學(xué),2015(02).

[5]余成路.現(xiàn)代汽車維修的特征及維修技術(shù)分析[J].山東工業(yè)技術(shù),2015(14).

[6]邵劍平,陳興炎.現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)的特征與專業(yè)維修人才的培養(yǎng)研究[J].農(nóng)家科技(下旬刊),2016(01).