不滿機場“插飛”，任性機長帶乘客下機施壓惹爭議

【適用話題】安全 責任 處罰

“插飛”指的是飛機飛行時間安排中出現的插隊情況。2016年11月28日凌晨1時許，云南西雙版納嘎灑國際機場，祥鵬航空8L9917次飛機里走出數名乘客，聚集在停機坪上。此時，距該趟航班原定起飛時間已過了約1小時。該航班飛往昆明，原定凌晨0：05起飛，但艙門關閉后，飛機卻遲遲沒動。40分鐘后，機長來到乘客艙告訴大家，飛機被其他航班插隊。機長說自己很生氣，機艙內空氣不太好，大家可以下飛機活動活動，給機場“施壓”。當時機內有百余名乘客，約一半乘客隨機長從舷梯走下飛機。下機后的乘客，在停機坪三五聚集，甚至有幾人在一起踢毽子。直至當天凌晨1時10分左右，機長才發聲讓乘客上飛機。

【多維時評】1.面對這種情況，解決之道并不是靠下機去“施壓”，而應該理性對待，共同促進相關規定的完善。2.作為機長，有決策的權力，但這種權力僅限于相關安全條例之內。讓乘客們下飛機活動，給機場“施壓”，這樣的做法無益于問題的解決，甚至還有可能造成乘客的生命安全問題。