構(gòu)造解釋技術(shù)在庫(kù)車前陸沖斷帶的運(yùn)用及效果

楊 濤，張健強(qiáng)

（斯倫貝謝中渝頁(yè)巖氣技術(shù)服務(wù)（重慶）有限公司，重慶 400043）

構(gòu)造解釋技術(shù)在庫(kù)車前陸沖斷帶的運(yùn)用及效果

楊 濤，張健強(qiáng)

（斯倫貝謝中渝頁(yè)巖氣技術(shù)服務(wù)（重慶）有限公司，重慶 400043）

庫(kù)車前陸沖斷帶位于塔里木盆地北部南天山，構(gòu)造變形復(fù)雜，地震資料品質(zhì)差，構(gòu)造解釋難度大，圈閉落實(shí)困難，利用最新的變形理論結(jié)合地震-地質(zhì)聯(lián)合解釋技術(shù)，有效地提升了圈閉落實(shí)精度，帶來庫(kù)車天然氣勘探的突破。

庫(kù)車前陸；雙滑脫構(gòu)造；波場(chǎng)分析；四維物理模擬

庫(kù)車前陸沖斷帶位于塔里木盆地北部，北鄰天山，南接塔北隆起，是一個(gè)中、新生代發(fā)育起來的長(zhǎng)條形盆地。區(qū)域受劇烈構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，尤其是中新世晚期以后受天山的強(qiáng)烈擠壓，形成復(fù)雜的逆沖構(gòu)造帶[1]。受地震地質(zhì)條件的影響，地震資料信噪比低，成像效果差，圈閉落實(shí)難度大。通過對(duì)庫(kù)車前陸沖斷帶的解釋研究實(shí)踐，并通過鉆探驗(yàn)證，形成了前陸沖斷帶勘探研究的構(gòu)造解釋技術(shù)。

1 構(gòu)造解釋技術(shù)

庫(kù)車前陸沖斷帶由于地震資料品質(zhì)差，地震波場(chǎng)復(fù)雜，構(gòu)造解釋存在多解性，因此需要先進(jìn)的構(gòu)造理論指導(dǎo)和構(gòu)造建模技術(shù)的支持。在勘探初期，斷層相關(guān)褶皺理論運(yùn)用[2]取得較好效果。隨著勘探的深入，斷層相關(guān)褶皺理論出現(xiàn)了明顯的局限，后續(xù)引入雙滑脫構(gòu)造理論，并運(yùn)用地震-地質(zhì)多種解釋研究技術(shù)與手段對(duì)庫(kù)車復(fù)雜構(gòu)造區(qū)實(shí)現(xiàn)了新的全面認(rèn)識(shí)，建立了庫(kù)車雙滑脫構(gòu)造模型，為現(xiàn)階段庫(kù)車復(fù)雜構(gòu)造解釋打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.1 有效理論指導(dǎo)，明確區(qū)域地質(zhì)規(guī)律

利用地質(zhì) -地震 -非地震資料，分析盆地基底結(jié)構(gòu)、斷裂體系，明確構(gòu)造發(fā)育的基本規(guī)律。庫(kù)車坳陷發(fā)育古近系和侏羅系兩套滑脫層，兩套滑脫層既是構(gòu)造發(fā)育的滑脫面，本身也是一套塑性流動(dòng)加厚體，使得庫(kù)車鹽下構(gòu)造形成雙滑脫構(gòu)造，同時(shí)主控?cái)鄬影l(fā)育在兩套滑脫層內(nèi)，控制了前陸盆地的變形。

1.2 數(shù)字地質(zhì)露頭建模技術(shù)

建立準(zhǔn)確的淺層構(gòu)造模型，才能準(zhǔn)確落實(shí)深層構(gòu)造。數(shù)字露頭建模技術(shù)是淺層建模的可靠手段。利用激光掃描技術(shù)，對(duì)露頭進(jìn)行數(shù)字化采集，獲得露頭的云點(diǎn)數(shù)據(jù)，通過后續(xù)處理和解釋，獲得地層分界、地層走向及產(chǎn)狀；確定斷層走向和產(chǎn)狀，完成淺層構(gòu)造模型的建立，修正和提高地震資料的淺層模型精度，為三維建模做準(zhǔn)備。

1.3 模型正演與波場(chǎng)分析技術(shù)

山前沖斷帶地震地質(zhì)條件復(fù)雜，因此對(duì)有效反射波組的識(shí)別難度大。通過正演模型與波場(chǎng)分析技術(shù)來辨別地震反射界面的真?zhèn)?，?shí)現(xiàn)對(duì)有效波和干擾波的分辨，從而完成復(fù)雜反射波的合理解釋，并分析地震反射波組的地質(zhì)屬性。

1.4 地震、非地震聯(lián)合解釋技術(shù)

充分發(fā)揮地震和非地震各自優(yōu)勢(shì)，針對(duì)不同勘探對(duì)象，開展聯(lián)合解釋研究，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。非地震資料在區(qū)帶研究中有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在山前斷裂發(fā)育、波場(chǎng)復(fù)雜、資料品質(zhì)較差的地區(qū)，利用地震-非地震的聯(lián)合解釋，確定構(gòu)造模式，結(jié)合波場(chǎng)分析技術(shù)分析波場(chǎng)特征，為合理構(gòu)造建模提供依據(jù)。

1.5 三維平衡剖面和構(gòu)造恢復(fù)技術(shù)

利用平衡剖面技術(shù)對(duì)構(gòu)造進(jìn)行恢復(fù)，采用最新三維構(gòu)造恢復(fù)技術(shù)，從二維構(gòu)造恢復(fù)發(fā)展到三維構(gòu)造恢復(fù)技術(shù)，三維恢復(fù)過程中遵循面積守恒和體積守恒原理，保證對(duì)塑性層和受剝蝕地層的正確恢復(fù)。通過三維構(gòu)造恢復(fù)，準(zhǔn)確獲取地層的原始厚度、收縮率等參數(shù)，進(jìn)一步分析模型和驗(yàn)證模型的合理性。

1.6 四維物理模擬技術(shù)

物理模擬實(shí)驗(yàn)是國(guó)際上流行的對(duì)復(fù)雜構(gòu)造進(jìn)行研究的重要技術(shù)手段。地震、露頭等資料都是現(xiàn)今的、靜態(tài)的，而物理模擬實(shí)驗(yàn)為我們提供了一種動(dòng)態(tài)的資料，不僅可以對(duì)復(fù)雜構(gòu)造進(jìn)行幾何學(xué)特征的研究，而且可以進(jìn)行動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)方面的研究，從構(gòu)造發(fā)育機(jī)理、發(fā)育和演化過程等更深層次上進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)了不僅“知其然”而且“知其所以然”；物理模擬實(shí)驗(yàn)為復(fù)雜構(gòu)造研究提供了有力的技術(shù)支持。

1.7 處理-解釋一體化疊前深度偏移

疊前深度處理是解決山前構(gòu)造變速成圖的有效方法，但時(shí)間域構(gòu)造模型是建立準(zhǔn)確疊前深度速度模型的基礎(chǔ)。利用逆掩復(fù)雜構(gòu)造三維空間速度建模法建立速度模型，利用新建速度模型開展疊前深度偏移處理發(fā)現(xiàn)不合理速度區(qū)域，通過不斷迭代和修正模型，提高速度模型的精度，運(yùn)用此方法明顯提高了構(gòu)造落實(shí)的準(zhǔn)確度和鉆井成功率。

2 應(yīng)用效果

1）通過多信息綜合構(gòu)造建模，明確了庫(kù)車前陸沖斷帶具有“南北分帶、東西分段”的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征，初步搞清了庫(kù)車前陸沖斷帶不同區(qū)帶的構(gòu)造樣式及分布。

2）通過建模解釋和速度研究，發(fā)現(xiàn)和落實(shí)了一批有利區(qū)帶及圈閉。發(fā)現(xiàn)和新落實(shí)圈閉31個(gè)，資源量18220億方，新發(fā)現(xiàn)6個(gè)上千億方氣田，形成大北和克深兩個(gè)產(chǎn)能基地。

3 認(rèn)識(shí)

①構(gòu)造建模是整個(gè)復(fù)雜構(gòu)造解釋的基礎(chǔ)。不同的理論基礎(chǔ)適用于不同的勘探階段，雙滑脫構(gòu)造理論適應(yīng)于現(xiàn)階段庫(kù)車前陸盆地的勘探。②構(gòu)造建模要在有效理論指導(dǎo)下，充分運(yùn)用各種資料，相互驗(yàn)證和反復(fù)迭代，確保構(gòu)造模式合理。③不同地區(qū)，使用的上述技術(shù)組合有所差異，互相補(bǔ)充，綜合分析。

[1] 盧華復(fù)，賈承造，賈東，等 .庫(kù)車再生前陸盆地沖斷構(gòu)造楔特征 [J].高校地質(zhì)學(xué)報(bào)，2001，7（3）：257-271.

[2] 王志勇，程明華，谷永興，等 .庫(kù)車 - 喀什北緣山前帶構(gòu)造特征及成因分析 [J].大地構(gòu)造與成礦學(xué)，2009，33（1）：136-141.

Application and Effect of Tectonic Interpretation Technique in Kuqa Foreland Thrust Belt

Yang Tao，Zhang Jian-qiang

The Kuqa foreland thrust belt is located in the southern Tianshan Mountains in the northern Tarim Basin.The tectonic deformation is complex，the quality of seismic data is poor，the structure is diff i cult to explain and the traps are diff i cult to implement. Using the latest deformation theory combined with the seismic-geologic joint interpretation technique，To enhance the accuracy of the implementation of the trap，bringing Kuqa natural gas exploration breakthrough.

Kuqa front land ；double slip structure ；wave fi eld analysis ；four-dimensional simulation

P542.3

：A

：1003–6490（2017）07–0232–01

2017–05–20

楊濤（1981—），男，重慶人，工程師，主要從事地震 -地質(zhì)綜合研究，區(qū)帶選擇及評(píng)價(jià)工作。