瀝青混凝土滲水的因素及預防

陳佳慶

(黑龍江省龍建路橋第六工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

瀝青混凝土滲水的因素及預防

陳佳慶

(黑龍江省龍建路橋第六工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

隨著時代的發展，瀝青混凝土成為了我國公路路面建設的主要材料。研究影響瀝青混凝土路面的使壽命因素有哪些，則成為重中之重。瀝青混凝土路面滲水度的好壞將直接影其壽命。決定滲水好壞的因素有瀝青混凝土路面的空隙率，瀝青混凝土生產配合比，以及現場碾壓的次數。只要嚴格按照規范控制好各個環節的每一項試驗指標那么路面的滲水就不會差，路面的使用壽命也會更好。

瀝青混凝土；配合比；滲水；現場碾壓；溫度控制

0 引 言

瀝青混凝土路面在越來越普及的情況下，人們對瀝青混凝土的各項指標研究也越來越多，滲水一個對瀝青混凝土壽命產生影響的指標不可避免的被人提及，本論文也是根據平時的施工經驗總結出一些關于滲水好壞的因素和預防措施。

隨著時代的發展，瀝青混凝土成為了我國公路路面建設的主要材料，鋪筑后通車時間早，行車舒適、耐磨、噪音小等優點使其應用非常廣泛，因為瀝青混凝土的造價高，所以路面使用壽命很重要，如何能提高瀝青混凝土路面的使用壽命是每個路橋人都應該去了解、知道、懂得的 ，這就要求我們在每個施工或者檢測環節都要認真對待，確保各項施工的準確性。瀝青混凝土路面的使用壽命和路面的滲水好壞絕對是密不可分的，瀝青混凝土路面早期損壞基本上都是與水有關，瀝青混凝土路面的水損壞其根本原因就是滲水不好造成的。

滲水的好壞和空隙率有直接的關系，而空隙率的好壞主要是集料的配合比，瀝青含量，現場碾壓等所控制的，瀝青混凝土滲水性能是反映路面瀝青混凝土級配的一個間接指標，所以我們應該在配合比設計階段對瀝青混凝土的滲水系數進行檢測。

1 瀝青混凝土配合比對滲水的影響

首先，施工前期試驗檢測人員必須提前做好原材料的各項試驗，瀝青的質量重中之重必須要合格，碎石的針片狀、級配、壓碎值、含泥量，密度，必須要合格還有碎石和瀝青的黏附性，也是對滲水影響最大的一個指標，如果黏附性不好，那么瀝青混凝土幾乎所有指標都不會合格，滲水同樣也不會很好，所以黏附性的試驗一定要高度重視。礦粉的密度、安定性、親水系數同樣是必不可少的檢測指標。當所有原材料合格后要在施工前提前擬定一份目標配合比報告，配合比設計對整個路面施工的好壞起到了指導性的作用，所謂的配合比就是在滿足所有指標合格的情況下，碎石、礦粉、瀝青的最佳比例。因為瀝青的成本高，所以瀝青含量往往是所有施工單位更注重的指標，很多單位為了追求利益忽略了減少瀝青含量給路面造成的影響，瀝青含量過低首先混凝土的穩定性和流值不會合格，飽和度也不會達到，飽和度達不到就會對滲水好壞帶來影響，路面的使用壽命就不會長，但也不能盲目的加大瀝青用量，含量太大，流值肯定會很大，在碾壓過程中瀝青混凝土會產生，路面的平整度質量同樣不會好，所以要認真的做好配合比，找到最佳的瀝青用量。

施工過程中在以目標配合比為基礎的情況下，每日要進行配合比微調修正，拌合站穩定后盡快做出施工配合比，為了保證每天都能以最佳配合比施工，需要試驗室每天對拌合站的熱料倉進行篩分，通過算出各種集料的通過率來檢驗合成后的混合料是否在要求的級配范圍內，試驗人員每天應你最快的速度完成此試驗，以便能夠更好的起到指導施工的作用，發揮試驗室的作用，必須保證每天都要你最佳配合比施工，要想讓路面的滲水和其他指標良好，保證配合比的無誤是最基本的前提。

2 礦粉對滲水的影響

礦粉作為瀝青混凝土里必不可少的材料同樣對混凝土的空隙率路面的滲水有很大的影響，礦粉在瀝青混凝土中起到了填充作用，但加礦粉的量既不可以加太多，也不能加太少，礦粉用量大瀝青混>凝土的高溫抗車轍能力較強，礦粉的用量少，有利于瀝青混凝土的低溫抗裂性能，所以礦粉的量必須經過試驗室的配合比試驗及相關驗證試驗確定，以定最佳用量。加入適量的礦粉還可以提高瀝青混凝土的吸附能力，能產生大量的結構瀝青，能夠有效的提高瀝青混凝土相互作用的粘結力，能夠很好的減少空隙，穩定其防水性能，所以說想要使路面的滲水良好，礦粉絕對是不可缺少的。

3 現場碾壓和溫度的控制對滲水的影響

現場的碾壓同樣對路面的滲水有很大的影響，所以想要控制好碾壓試驗檢測人員一定要和現場的工長及時保持聯系，一定要要求設備達到壓實遍數檢測人員按照檢測頻率對碾壓結束的路段進行取芯，及時做出壓實度，出來的結果立刻通知現場的工長，讓管理者做到心里有數，一定要確保壓實度的合格，控制好碾壓的時間，碾壓的次數，碾壓的溫度，做到標準化施工，只有保證壓實度合格了，路面的滲水性能才能有保證。控制好碾壓的溫度是瀝青混凝土路面施工的一個比較重要的環節，無論是拌合站的出料溫度還是瀝青混凝土的攤鋪溫度或者碾壓溫度，通車溫度，一定要嚴格按照規范的要求實行。溫度過高碾壓會產生推移，溫度過低碾壓后很難壓實達不到壓實度，對滲水同樣影響很大。

綜合上述這些，要想保證路面滲水的良好，原材料的檢測，配合比的設計，瀝青含量的控制，瀝青混合料的溫度，碾壓的效果，這些環節缺一不可，每一樣每一個環節都要嚴格按照標準化施工。確保路面滲水的良好，保證路面的使用壽命是我們每個路橋人都應該有的責任感。

[1] 沈金安，李福普，陳景.公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)[S].交通部公路科學研究所.

[2] 沈金安，李福普，等.公路工程集料試驗規程(JTG E42-2005)[S].交通部公路科學研究所.

[3] 李福普，陳景等.公路路基路面現場測試規程(JTG E60-2008)[S].交通部公路科學研究所.

[4] 沈金安，李福普，等.公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程(JTG E20-2011)[S].交通部公路科學研究所.

U416.2

C

1008-3383(2017)08-0046-01

2016-12-13

陳佳慶(1991-)，男，初級，研究方向：瀝青混凝土路面。