高寒地區凍土沉降路面鋪設加筋混凝土預制塊施工方法

高慧海

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

高寒地區凍土沉降路面鋪設加筋混凝土預制塊施工方法

高慧海

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

結合項目施工過程中所遇到的問題及竣驗后的養護管理工作，道路維修過程中開展了一系列的技術創新，經過不斷的觀查、勘測、復測和試驗段施工，總結出了高寒地區凍土段沉降路面簡易施工方法：破除沉降路面、鋪設砂礫找平層、鋪筑防滲土工布、鋪設砂礫過渡層終平、鋪筑鋼筋混凝土預制塊簡易路面處理。

凍土沉降路面；加筋混凝土；預制塊

1 施工特點

(1)工期上，簡易路面以混凝土預制塊拼裝而成，不受氣候因素影響。施工后混凝土預制塊不需要特殊養護，施工進度較快。

(2)質量上，通過防滲土工布可以防止地表水對基層的浸入，并將各單獨砌塊連接成一個整體，共同承受來自路面的行車荷載，增加面層承載力。利用天然砂礫作為防滲土工布和加筋混凝土預制塊的過渡層，增加緩沖力，防止相互摩擦破壞。預制塊之間的縫隙，使預制塊有更大的伸縮空間，能更好的分散路面受力、應力，減小應力集中對路面的破壞。

(3)造價上，施工工藝簡單、現場施工方便，原材料豐富，對于非穩定沉降期的混凝土路面，塊體可拆卸、重復利用、簡潔方便，可降低工程造價和養護成本。

2 適用范圍

本方法適用于高寒地區多年凍土段、季節性凍土段沉降水泥混凝土路面的翻修施工，同時也適用于高寒地區多年凍土段、季節性凍土段的路面施工。

3 工藝原理

通過防滲土工布可以防止地表水對基層的浸入，并將各單獨砌塊連接成一個整體，共同承受來自路面的行車荷載，增加面層承載力。利用天然砂礫做防滲土工布和加筋混凝土預制塊的過渡層，增加緩沖力，防止相互摩擦破壞。預制塊之間的縫隙，使預制塊有更大的伸縮空間，能更好的分散路面受力、應力，減小應力集中對路面的破壞。塊體可拆卸、重復利用、簡潔方便。

4 施工方法

(1)施工前準備：對沉降路面進行反復測量，確保沉降數據的準確性；充分了解和掌握圖紙的內容和要求，以便正確無誤地施工；模板采用高強加厚塑料模具，模具通常使用的周轉次數為50次；保證路面維修施工使用的水泥、中砂、碎石、鋼筋、防滲土工布等材料充足。

(2)加筋混凝土預制塊預制：配合比進行配料，并將全部材料裝入攪拌機，攪拌時間不低于兩分鐘；其次鋼筋綁扎，鋼筋綁扎結束放入模具；澆筑混凝土，并采用附著式振動平臺振搗密實，將混凝土內的氣泡排除干凈使混凝土內骨料混合均勻；當混凝土預制塊的強度達到50%時方可脫模，拆模后需要繼續養護，混凝土塊的保溫、灑水養護時間為28 d，待養生結束后碼垛堆放，并保證預制塊表面平整光潔，棱角分明，線條順直，表面沒有蜂窩、麻面、破角掉邊等缺陷。

混凝土預制塊簡易路面兩種標準尺寸：一種為六棱塊，各邊長尺寸為30 cm，用于路面沉降值小于30 cm段落；另一種為方塊，個邊長尺寸為49 cm，用于路面沉降值大于30 cm段落；預制塊抗壓強度為40 MPa，抗彎拉強度為5.0 MPa。

(3)天然砂礫進行初平：鋪筑砂礫時根據設計要求和實際情況對路面進行找平，用人工沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推進，防止鋪筑時低于掛線，鋪筑完畢后，采用輕型壓路機略加碾壓。

(4)鋪設防滲土工布：人工處理砂礫墊層表面>直至表面干凈、干燥、壓實平整。人工鋪設，使防滲土工布與下面砂礫墊層直接接觸，用手撫平。為避免褶皺，必要時可根據技術說明對防滲土工布的進行重新鋪放或者切割和修補。防滲土工布重疊搭接，完全覆蓋在砂礫墊層上，做到沒有空隙。

(5)天然砂礫過渡層終平：使用天然砂礫終平，對砂礫的純凈度有嚴格要求。將砂礫過篩，直至砂礫中無雜質，泥塊、污物、雜物等可能損壞防滲層的異物存在。復核路面標高進行均勻鋪設。

(6)混凝土預制塊鋪裝：先確定鋪裝邊線，用已完成的預制塊邊沿掛線做邊，做到橫平豎直一條線，待混凝土預制塊鋪筑完成后，用橡膠錘對預制塊進行捶打壓實找平。最后采用中砂進行勾縫，確?；炷令A制塊擠壓密實。

采用混凝土預制塊進行維修，原材料較豐富，減少材料成本；其次混凝土預制塊預制、運輸、安裝施工方便，如凍土路段再次發生沉降，考慮再次施工的可能，將原有混凝土預制塊面板扣除，鋪筑砂礫找平，在安裝原有預制塊，混凝土塊體可重復利用，節約成本。

5 結束語

高寒地區凍土段路面面層發生沉陷問題的處理一直是一項技術難題，目前國內普遍采用的翻修方法是采用瀝青表處，或維持砂石路面。但是并不能解決反復沉降、凍脹、消融變形的實質問題且造價成本高。經過施工后兩年多的復測觀察，我們發現此種方法對于凍土路段路面沉降、凍裂現象的維修有明顯改善，并在黑龍江省G111線加格達奇至嫩江段工程建設項目的維修中再次利用，同樣取得良好效果。

鋪設加筋混凝土預制塊面層的施工方法對于高寒地區凍土沉降段的翻修和正常路面施工具有重要的優勢和意義。不管是在施工質量、經濟效益、社會效益及安全環保上都具有其先進性，對于同類地質條件的路面施工是值得推廣和借鑒的。

U416.217

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1008-3383(2017)08-0049-01

2016-12-11