瀝青混凝土路面面層施工

王 瑩

(龍建路橋股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150090)

瀝青混凝土路面面層施工

王 瑩

(龍建路橋股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150090)

從幾個方面介紹了瀝青混凝土路面面層施工技術。

瀝青混凝土路面；面層；施工

1 面層材料

(1)瀝青混合料的配合比不合理,油石比較大,鋪筑的路面會產生壅包和泛油;油石比較小,路面會出現松散;礦料的質量不好,集料的壓碎值和石料的抗壓強度差和扁平顆粒含量過高,使路面混合料的穩定度降低,容易出現路面的各種病害。

(2)瀝青混合料的拌合不均勻,當拌和設備出現意外情況,級料溫度低,含水量較大時,會出現料溫不均勻現象;當篩分系統出現問題時,骨料級配發生較大變化時;會出現花白料,使路面難以攤鋪成型;當溫度過高瀝青老化時,不能保證瀝青混凝土攤鋪質量;拌和能力過小,出現停工待料狀況,使接頭處溫度降低,出現溫度差,形成一個個坎;當運輸設備不配套或司機技術較差時,會撞擊攤鋪機,使機身后移,形成臺階。

2 瀝青路面機械攤鋪工藝及控制

(1)攤鋪機

攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設備,其本身的性能及操作水平對攤鋪有很大的影響。攤鋪機結構參數不穩定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不均勻、機械猛烈起步、緊急制動以及供料系統速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。

(2)攤鋪面層—浮動基準梁法,浮動基準梁用于保持攤鋪機前后高差相同,保證攤鋪厚度和提高表面平整度,在構造物上另掛鋼絲繩配合進行控制,方法是:浮動基準梁的前部由長2～3 m的2～4個輪架組成,每個輪架有3～4對小輪,行走在攤鋪機前面下承層浮動基準梁的后部是約0.5～10 m的滑板(俗稱滑靴)，在攤鋪層頂面滑移，為了減少基準誤差和自動找平裝置的誤差，在自動找平裝置安裝和調整時注意：橫坡傳感器安裝誤差應小于+0.1%；浮動基準梁的滑動基面應與攤鋪基面平行的橫坡值相同；隨時檢查液壓系統的工作壓力，使其處于正常狀態；隨時檢查攤鋪厚度和橫坡是否符合設計值。

3 碾 壓

(1)瀝青面層鋪筑后的碾壓對平整度有著重要影響,選擇碾壓機具、碾壓溫度、速度、搭接路線、次序等直接影響路面面層的平整度。

(2)碾壓質量控制

瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進行,即初壓、復壓和終壓。

①初壓

第一階段由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經初步夯擊壓實,剛攤鋪成的混合料的溫度較高(常在110～140 ℃左右),通常用6-8t的雙輪振動壓路機以2 km/h左右速度進行碾壓2～3遍。驅動輪在前靜壓勻速前進,后退時沿前進碾壓輪跡進行振動碾壓。也可以用組合式鋼輪—輪胎(四個等間距的寬輪胎)壓路機(鋼輪接近攤鋪機)進行初壓。前進時靜壓勻速碾壓,后退時沿前進碾壓輪跡行駛并振動碾壓。

②復壓

第二階段至少要達到規定的壓實度,復壓應該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進行。復壓期間的溫度不應低于80 ℃通常用雙輪振動壓路機(振動壓實)或重型靜力雙輪壓路機和16 t以上的輪胎壓路機先后進行碾壓,碾壓遍數應按試驗段所碾壓遍數確定通常不少于4～6遍。

③終壓

第三階段是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。瀝青混合料也需要有較高的溫度。終壓常使用靜力雙輪壓路機并應緊接在復壓后進行。終壓結束時的溫度不應低于瀝青面層施工規范中規定的70 ℃應盡可能在較高溫度下結束終壓。

在施工中應組織好初壓、復壓和終壓的相互銜接應采用同類壓路機并列成梯隊壓實。

④保證碾壓作業始終在混合料處于穩定的狀態下進行,碾壓作業應按下述規則進行:由下而上(沿縱坡和橫坡);先靜壓后振動碾壓;初壓和終壓使用雙輪壓路機,初壓可使用組合式鋼輪—輪胎壓路機,復壓使用振動壓路機和輪胎壓路機;碾壓時驅動輪在前,從動輪在后;后退時沿前進碾壓的輪跡行駛;壓路機的碾壓作業長度應與攤鋪機的攤鋪速度相平衡,隨攤鋪機向前推進;壓路機線路呈階梯形;尚未冷卻的瀝青混凝土層面上不應停放施工設備(包括臨時停放壓路機),以免產生形變;壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。

⑤橫向接縫的碾壓,橫向接縫的碾壓是工序中重要一環。

碾壓時,應先用雙輪壓路機進行橫向(即垂直于路面中心線)碾壓,需要時,攤鋪層的外側應放置墊木供壓路機行駛，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料上,新鋪混合料的寬度不超過20cm,每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20 cm,直到壓路機全部在新鋪面層上碾壓為止。然后進行正常的縱向碾壓。

⑥縱向接縫的碾壓

壓路機先在已壓實路面上行走,同時碾壓新鋪混合料10～15 cm,然后碾壓新鋪混合料,同時跨過已壓實路面10～15 cm,將接縫碾壓密實。

4 接縫處理及對策

接縫包括縱向接縫和橫向接縫兩種,接縫處理不好常容易產生接縫壓實度不夠和結合強度不足而產生凹凸、裂紋、松散等。

縱向接縫,兩條攤鋪帶相接處,必須有一部分搭接,才能保證該處與其他部分具有相同的厚度。搭接的寬度應前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。

冷接茬是在新攤鋪層與已成形的面層上進行搭接。半幅施工不能采用熱接縫時應采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝表。攤鋪時應重疊在已鋪層5～10 cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走,然后進行碾壓。特別注意接茬處松鋪厚度要相同。

熱接茬一般是在使用兩臺以上攤鋪機梯隊作業時采用的。兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態,所以縱向接茬易于處理,且連接強度較好。施工時應將已鋪混合料部分留下10～20 cm寬,暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面,待后攤鋪部分完成后,一起跨縫碾壓。

不管采用冷接法或熱接法,攤鋪帶的邊緣都必須齊整,這就要求機械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。為此,可沿攤鋪帶一側敷設一根導向線,并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿,駕駛員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可。

橫向接縫,單層面層應采用垂直平接縫,鋪筑接縫時將已成形的面層預熱軟化,以加強新舊混合料的粘結。

U416.217

C

1008-3383(2017)08-0056-02

2016-12-11