哈爾濱地鐵冬季勘察保證措施

楊凱之，崔井奎

(1.黑龍江省公路勘察設計院，黑龍江 哈爾濱 150080；2.黑龍江省交通科學研究所，黑龍江 哈爾濱 150080)

哈爾濱地鐵冬季勘察保證措施

楊凱之1，崔井奎2

(1.黑龍江省公路勘察設計院，黑龍江 哈爾濱 150080；2.黑龍江省交通科學研究所，黑龍江 哈爾濱 150080)

哈爾濱冬季十分寒冷，對于勘察設備及人員是很大的考驗，因此對于冬季鉆探要嚴格執行冬季勘察操作規程，杜絕違章操作以及違章施工，確保勘察工作安全順利進行。

哈爾濱地鐵；冬季；勘察

哈爾濱地鐵是黑龍江省哈爾濱市城市軌道交通系統，是中國首個高寒地區地鐵系統。哈爾濱市是我國地理緯度最高的城市。位于亞洲大陸東部季風區，因此常年受西伯利亞冷干氣團影響，冬季漫長且寒冷，結冰期長。全年1月份為最冷月份，月平均氣溫為-19.7 ℃，曾有極低值為-41.4 ℃。所以冬天的哈爾濱是世界上同緯度最冷的大城市。

但隨著城市發展的迅猛，包括地鐵項目在內許多工程的勘察設計工作由于工期的原因都選擇在了冬季。對于設備及人員是很大的考驗，因此對于冬季鉆探要嚴格執行冬季勘察操作規程，杜絕違章指揮、操作以及違章施工的現象。

(1)每臺鉆機必須按規定時間對鉆具和各種配合接頭進行探傷，對鉆具本身及其絲扣進行嚴格的檢查，不合格的及時更換，絕對不允許帶傷下鉆。鉆探工人必須佩帶經過檢測的安全帶上下鉆塔，上塔必須穿著特制防滑鞋。

(2)所有下鉆鉆具必須放到支架上，接鉆桿和下鉆時要提前預熱鉆具接口螺紋，確保鉆具水漕暢通，接口螺紋清潔，接口潤滑油符合要求、均勻涂抹，緊扣扭矩要達到標準。下鉆時禁止用火直接燒專用管材螺紋部位，鉆具及井下工具水漕不通時要用蒸氣通開。所有鉆探設備的搬遷移動應做到“慢、穩、準”三點，嚴禁用鉆機自身動力托吊進行設備的移動。

(3)對下鉆鉆桿、鉆頭、接頭、螺扶等，必須丈量其長度及內外徑且保證數據準確，嚴格保證記錄在案。

(4)裝卸工具等小件物體嚴禁放在井口旁邊，在井口使用工具時要系上安全繩，以防止其掉入井內。起鉆下鉆時圍護井口，嚴防小工具、配件落入井內。

(5)起鉆下鉆時檢查好井口工具，短距離提升鉆具必須雙鉗緊扣，卡鉗和安全卡鉗必須提前預熱，按照要求卡緊鉆桿并留有間距，以防止大鉆具落入井內。

(6)要嚴格執行短起下鉆的措施，起下鉆時遇卡、阻不要硬提硬放，防止抱死，盡量避免發生卡鉆事故，

(7)防凍保溫設施確保齊全、好用，設備能正常運轉，地面管線安裝要有一定的坡度，防止停鉆時循環水留在管內凍住。現場用電必須由專職電工進行線路的鋪設，線路外需進行防凍處理，且必須配備上漏電保護系統后方能使用。施工現場如要搭設臨時住所且需用火時，必須嚴格遵循用火安全管理工作的各項規定。

(8)嚴格確保各類計量用具、各種儀表精準好用。

(9)冬季勘察確保剎把不離人，機臺不離人，管理人員不能離開現場。

(10)勘察場地要做到整齊、有序，所有工具擺放盡量在一起，防止下雪掩埋后找不到工具。

(11)由于哈爾濱地鐵多數在市區繁華街道進行，因此進入勘察場地前預先做好準備，在作業范圍內鋪設五彩布，鋪設范圍確保包括全部作業半徑。進入勘察現場必須佩帶保暖安全帽，防止意外事故發生。對現場做好圍擋，圍擋盡量不要過大，影響交通。圍擋標識清楚、明顯。夜間必須設置爆閃等，保證夜間行車安全，爆閃燈白天需充滿電，防止中途斷電。遇下雪等特殊天氣時及時清理圍擋標識及爆閃燈，確保現場安全。

(12)勘察中嚴控水流，禁止水流到勘察場地外，防止凍冰后對道路造成影響。設置清潔車，安排專人負責保潔工作，清理道路泥漿、結冰等，進行道路清掃。

(13)哈爾濱冬季的季節凍深達到2 m左右，表層凍土異常堅硬，許多管線設施都在季節凍土中，為確保管線安全，勘察前期必須要引孔鉆探，針對哈爾濱特點，冬季最好采用洛陽鏟進行引孔，鏟徑要稍大于鉆機鉆頭直徑，保證鉆機下鉆時不刮側壁，深度宜為3～5 m為宜，具體路段調查后確定深度。

(14)勘察中所取試樣要安排專人專車接送，取樣后立即通知取樣車，以確保在最短時間保護試樣，防止冰凍。車內要設置保溫箱，溫度控制在室溫左右，且要對試樣進行遮蓋，防止水分的散失。

(15)對所有人員定期培訓，加強安全觀念，確保冬季勘察順利進行。

U416.1

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