預(yù)制混凝土箱梁施工工藝

王年歡

(哈爾濱華龍公路工程設(shè)計(jì)有限公司，黑龍江 哈爾濱 150080)

預(yù)制混凝土箱梁施工工藝

王年歡

(哈爾濱華龍公路工程設(shè)計(jì)有限公司，黑龍江 哈爾濱 150080)

介紹了預(yù)制混凝土箱梁施工工藝及施工方法。包括預(yù)應(yīng)力波紋管及錨具加工、3預(yù)應(yīng)力束制作、模板施工、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線(xiàn)的張拉及壓漿

混凝土；預(yù)應(yīng)力波紋管；預(yù)應(yīng)力束；張拉

1 預(yù)制梁施工工藝及施工方法

1.1 預(yù)應(yīng)力波紋管及錨具加工

預(yù)應(yīng)力管道采用成品黑皮硬膠波紋管，錨具采用塔形錨具。豎向預(yù)應(yīng)力鋼束材料同縱向預(yù)應(yīng)力，錨固體系采OVMBM15-15、OVMBM15-12錨具。豎向預(yù)應(yīng)力管道采用內(nèi)徑45 mm的黑皮硬膠波紋管穿孔。錨具由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。波紋管在加工場(chǎng)分節(jié)加工，為方便運(yùn)輸安裝，每節(jié)加工長(zhǎng)度一般為10 m。為方便波紋管接長(zhǎng)，波紋管連接時(shí)設(shè)置接頭管，接頭管外徑一般比原波紋管大5 mm，接頭管長(zhǎng)度大于20 cm，保證連接嚴(yán)密，不漏漿。波紋管加工完成后，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間堆放，要做到隨加工隨用；露天放置時(shí)，需要下墊上蓋，防止銹蝕。

1.2 預(yù)應(yīng)力波紋管吊運(yùn)

預(yù)應(yīng)力波紋管在起吊、運(yùn)輸過(guò)程時(shí)需要設(shè)置保護(hù)架，同時(shí)需要做到輕起輕放，防止損壞、彎曲、皺折變形等。

1.3 預(yù)應(yīng)力束制作

(1)預(yù)應(yīng)力束下料

預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的下料長(zhǎng)度要考慮兩端的工作長(zhǎng)度，嚴(yán)禁使用電弧或氧弧切割，只能用圓盤(pán)鋸切割，且使鋼絞線(xiàn)的切割斷面為一平面，以便張拉時(shí)檢查有無(wú)斷絲。預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)，根據(jù)施工圖所提供的鋼束編號(hào)和下料長(zhǎng)度采用砂輪切斷機(jī)切斷，不準(zhǔn)采用電弧切斷，鋼絞線(xiàn)下料不準(zhǔn)散頭，鋼絲編束要梳絲理順，每隔1～1.5 m捆扎成束，并作出編號(hào)標(biāo)志，搬運(yùn)時(shí)，不準(zhǔn)在地上拖拉；預(yù)應(yīng)力筋在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，不準(zhǔn)雨淋生銹和損傷。

(2)螺旋筋制作

螺旋筋購(gòu)買(mǎi)成品，按圖紙進(jìn)行安裝。

(3)施工工序

本橋連續(xù)梁的豎向預(yù)應(yīng)力均采用先穿法安裝，縱向預(yù)應(yīng)力均采用后穿法。先穿法的豎向一次性制作加工成型后吊至橋面安裝。?后穿法的預(yù)應(yīng)力束為先埋設(shè)波紋管后待混凝土澆筑完成后再進(jìn)行穿束

1.4 模板施工

梁體模板在加工廠(chǎng)加工完成運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，放在存梁場(chǎng)位置，按順序分別編號(hào)。安裝采用人工拼裝。單體組拼時(shí)嚴(yán)格按順序拼裝，不得錯(cuò)亂。

芯模：為可變式框架結(jié)構(gòu)方鋼模板，用打包帶固定，外包塑料薄膜，保證拆裝方便。

(1)內(nèi)模安裝

鋼筋骨架檢查合格后，即可吊裝內(nèi)模。內(nèi)模拼裝，接縫必須嚴(yán)密、平順、不漏漿，支撐牢固，內(nèi)模與鋼側(cè)模、內(nèi)模與底模之間加設(shè)鋼筋支撐控制尺寸，以免振搗混凝土?xí)r內(nèi)模移位。

(2)側(cè)模安裝

模板安裝前模板之間的各個(gè)接縫如側(cè)模與底模、側(cè)模與側(cè)模，側(cè)模與端模之間，隔板部位等一切可能漏漿的部位必須粘貼好密封條，以防漏漿，影響預(yù)制梁質(zhì)量。所有螺栓必須校緊，確保不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

模板安裝，以校正肋板垂直度為準(zhǔn)，同時(shí)要保證肋板的結(jié)構(gòu)尺寸，肋板寬度采用側(cè)模與內(nèi)模之間夾設(shè)短鋼筋控制，模板校正完成后，模板邊緣應(yīng)順直。側(cè)模與底模通過(guò)螺栓拉桿聯(lián)接，固定側(cè)模板的上、下對(duì)拉螺桿必須上全、校緊，側(cè)模板倒角支承必須采用滿(mǎn)支承，且支承必須支立于緊硬地面上，確保支承不下沉造成模板變型。

采用壓杠將內(nèi)模固定牢固，避免內(nèi)模上浮。

模板安裝采用龍門(mén)吊。在安裝過(guò)程中，應(yīng)注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落；保證模板潔凈，以新機(jī)油作脫模劑；立模前準(zhǔn)確定出梁的軸線(xiàn)及端模位置；模板的接縫嚴(yán)密平順、不漏漿。

要及時(shí)對(duì)各部分模板進(jìn)行精度控制，安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，若超出容許偏差，則及時(shí)糾正。

1.5 頂板鋼筋綁扎

綁扎頂板鋼筋、支立側(cè)模及端模應(yīng)該在波紋管及內(nèi)模完成后進(jìn)行。模板及鋼筋自檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工。

1.6 混凝土澆筑

預(yù)制梁混凝土試塊與梁板混凝土同時(shí)制作、養(yǎng)生。梁體鑿毛采用小型機(jī)械鑿毛，預(yù)制梁端頭100%鑿毛，空心板梁絞縫位置梁面鑿毛率90%，鑿毛完成后用高壓水槍對(duì)鑿毛面進(jìn)行清洗。

1.7 養(yǎng)生、拆模

梁板側(cè)模及內(nèi)模的拆除在混凝土達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度，且保證混凝土不致因拆模而坍塌、破損、拉傷及沾模。

混凝土澆筑完畢后，初凝后方可進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采取噴淋養(yǎng)生，在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)必須保證混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。

1.8 預(yù)制梁場(chǎng)低溫施工質(zhì)量保證措施：

(1)及時(shí)掌握天氣變化情況，分析近幾日的天氣走向，指導(dǎo)施工，加強(qiáng)御寒。

(2)下雨雪前對(duì)施工用砂子、碎石進(jìn)行覆蓋，防止骨料帶有冰雪或凍結(jié)團(tuán)塊。

(3)用鍋爐對(duì)拌合用水進(jìn)行加熱，提高混凝土出倉(cāng)溫度，對(duì)混凝土出倉(cāng)溫度和入模溫度進(jìn)行檢查，認(rèn)真填寫(xiě)混凝土溫度記錄表。

(4)低溫進(jìn)行梁體混凝土攪拌時(shí)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，投料前應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，投料順序?yàn)楣橇稀⑺當(dāng)嚢柙偌铀鄶嚢?水泥不與80℃以上的水接觸)，攪拌時(shí)間較常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。

(5)所有管道均采用發(fā)泡纖維和棉花包裹、深埋等措施以減少熱能損失，養(yǎng)生帆布要包裹緊密，保證梁體養(yǎng)生溫度。

(6)做好各項(xiàng)物資準(zhǔn)備工作，確保養(yǎng)生用臺(tái)座數(shù)量和帆布數(shù)量充足，確保每日鍋爐用煤的消耗。

2 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線(xiàn)的張拉及壓漿

2.1 預(yù)應(yīng)力張拉施工方法

梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度的100%，且齡期不小于7 d后張拉。為了避免單根穿束引起的鋼絞線(xiàn)相互纏繞，應(yīng)采用梳編整束穿束工藝，以有效解決張拉時(shí)鋼絞線(xiàn)受力不均的問(wèn)題。

2.2 移梁

孔道壓漿、梁頭封錨完成后，水泥漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，方可進(jìn)行移梁工作。在預(yù)制場(chǎng)和存梁場(chǎng)之間設(shè)置各型號(hào)梁的檢查臺(tái)座，檢查臺(tái)座標(biāo)準(zhǔn)要求：高度不低于1 m；混凝土強(qiáng)度為C30混凝土；支撐位置為支座位置；頂部設(shè)置橡膠墊；底部擴(kuò)大基礎(chǔ)。預(yù)制梁由制梁臺(tái)座吊運(yùn)至檢查臺(tái)座，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)梁底質(zhì)量情況、梁體編號(hào)情況檢驗(yàn)合格后，吊運(yùn)至相應(yīng)存梁區(qū)。

[1] 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)[S].

[2] 公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D60-2004)[S].

[3] 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)[S].

U445

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2016-12-11