軌道交通安全與應急體系的信息化管理

摘 要

隨著社會經濟的發展，城市不斷向外擴張，軌道交通隨之發展，特別是地鐵，在當前城市交通中越來越占據重要位置。城市軌道交通的發展顯著改善了城市交通堵塞的情況，推動了國內城市的健康發展，并為人民群眾的工作出行帶去方便。不過，城市軌道交通在方便人們出行的同時也具有很多的安全問題，會導致巨大的經濟損失和人員傷亡。本文以地鐵為例研究了軌道交通安全與應急體系的信息化管理。

【關鍵詞】軌道交通 安全 應急體系 信息化管理

近幾年，隨著社會經濟的發展，城市化進程持續加快，許多農村人口進入城市，在推動城市經濟發展的同時也給城市交通帶來了巨大的考驗。為了積極改善人們的日常出行，城市地鐵就出現了，它具有更清潔、更便捷等特點，受到人們的歡迎。不過，地鐵也給人們的生活帶來了某些安全隱患，要想確保地鐵等軌道交通的健康、穩定發展，就需要推動信息化管理，有效減少事故發生概率。

1 軌道交通安全的信息化管理

1.1 設備及運營安全信息管理

當前，軌道交通安全的信息化管理包括了如下兩個方面：首先是設備信息管理，這一信息管理中需要包括對軌道安全運行有影響的每個設備，比如：軌道、供電設備、排水設備等。國外按照實際經驗，并利用先進的技術當前已研發出現代化信息系統，利用購買和自主研發的方式能夠綜合應用兩類方式的優勢，國內能夠參考已有的信息化管理系統并與現實情況有機結合來運用到實際之中。其次是運營信息管理，這一信息管理中包括了應急情況的處置和突發情況的應急反應，牽涉到車輛運營、安保等各項內容。所以，可以得出軌道交通安全的信息化管理具有各異性，不能應用單一的管理形式來確保軌道交通的安全。

1.2 軌道交通安全信息化管理的應用

軌道交通安全的信息化管理主要是分散式或獨立式的形式，各體系之間互不聯系，資料和信息的收集利用多途徑、多方法獲得，實現多種收集技術及計算機開發平臺能確保其有效運行。許多的軌道交通的操作軟件和信息系統都是通過設備的購買而獲得，所以這一軌道交通安全的信息化管理形式較為普遍。每個供應商必須考慮自身情況對信息系統實現分析考量，研發出符合需要的信息化管理系統。

不過，獨立式信息管理不能實現在出現突然情況時整體把握軌道交通安全的所有信息，對那些軌道交通安全管理者來講這是不完善的。假如地鐵軌道發生斷電的時候，有關工作人員有可能不能迅速趕赴現場，也就不能迅速實現搶修，就會造成軌道斷電時間過長。為了解決這一情況，軌道交通安全信息管理能夠是集成式管理，在整體層面統一起來。從國際上的先進經驗來看，軌道交通信息管理中最多應用的是面向服務架構集成模式整合各個信息系統的信息格式。

2 軌道交通應急體系的信息化管理

2.1 軌道交通應急體系概述

不管應用哪一類交通運營形式，都不能防止軌道交通安全事故的發生。假如出現軌道交通安全事故，造成人們傷亡、財產損失的重要因素是對現場軌道交通安全信息的獲悉。某些信息的遺失或缺乏都會導致非常惡劣的后果，失去最佳的搶救時間。雖然很多的軌道交通運營部門對突發事故應急預案都有準備，不過只關注于管理上，忽略了執行方面。所以，必須在已有的應急預案基礎之上完備對某些細節信息化的需要，比如車站平面圖、車站人員容量等各個細節。其中，軌道的運行情況非常重要，特別是電梯的運行狀況和容量程度，必須把它們以圖表的方式實現整合。將以上細節實現科學的整合和管理，并將所有信息迅速傳達到管理者手上，使他們能最快的整體掌握軌道運行狀況。

2.2 構建綜合性的信息平臺

構建綜合性的信息平臺需要考慮多個因素，主要包括：公共數據項標準和數據交流標準，數據交流和數據共享體系，數據流通系統架構，綜合信息表達平臺等。

首先是公共數據項標準和數據交流標準。軌道交通安全信息體系之間信息的交流要利用公共數據項來完成，而要想達成數據的有效交流，就需要一個數據項的數據標準，不然就沒什么價值了義。此外，安全信息系統之間的數據交流也需要一個標準，能夠利用 web 服務等。其次是數據交流和數據共享體系。它是對于企業級狀態下不同安全信息系統的數據存放和交流，大部分構成是由中央數據倉庫來完成。當前在國內軌道交通信息管理中主要使用的是分布式數據庫體系和企業服務總線。再次是數據流通系統架構。它通過 web服務發出數據和獲得數據，這一架構的優點在于不受數據庫連接方式的制約。最后是綜合信息表達平臺。它的主要功能是為管理者提供綜合信息服務，以便管理者迅速獲得軌道交通安全信息。

在構建軌道交通安全綜合信息平臺過程中，要明確信息源，也就是一般來講的的原始數據源，以防止數據信息的重疊。每種軌道交通安全信息系統對位置有著不一樣的表達，主要包括坐標、地名、地址和線性距離等。坐標也就是 GPS 坐標，不過這一表達對地下軌道設施來講很難，畢竟地下沒有GPS信號。地名大部分是人們知道的地名，比如：車站、商場等。地址是郵政地址。最后再說線性距離，它是在線性網絡中一個實體位置沿著線性網絡距起始點的距離來定位，當前線性距離在軌道設施中有著更多的的使用。

3 結語

雖然近幾年國內在軌道交通安全與應急體系的管理中獲得了很大的進步，不過還是有著這樣那樣的問題，影響著人們的生命財產安全。國內在軌道交通安全與應急體系的信息化建設上亟待完善，通過參考國際上先進的經驗，保障國內軌道交通的安全健康發展。

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作者單位

程錦烽（1984-），男，江蘇省東臺市人。大學本科學歷。現為昆山市軌道交通投資發展有限公司運營分公司安全員、助理工程師。研究方向為信息安全與應用

作者單位

昆山市軌道交通投資發展有限公司運營分公司 江蘇省昆山市 215332