地鐵車(chē)站水泵接合器有關(guān)問(wèn)題的討論

楊偉帥

(鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,300251,天津//工程師)

地鐵車(chē)站水泵接合器有關(guān)問(wèn)題的討論

楊偉帥

(鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,300251,天津//工程師)

探討了地鐵車(chē)站常高壓消防給水系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)是否需設(shè)置水泵接合器,以及水泵接合器數(shù)量與室外消防流量的矛盾等問(wèn)題，認(rèn)為:地鐵車(chē)站由市政管網(wǎng)直接供水的常高壓消防給水系統(tǒng)沒(méi)有必要設(shè)置水泵接合器;自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)十分有必要設(shè)置水泵接合器;水泵接合器數(shù)量應(yīng)與其服務(wù)的站內(nèi)消防系統(tǒng)消防流量相對(duì)應(yīng),室外消防流量及室外消火栓數(shù)量應(yīng)與水泵接合器數(shù)量匹配。

地鐵車(chē)站; 消防給水; 水泵接合器

Author′s address The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation,300251,Tianjin,China

水泵接合器便于消防隊(duì)員充分利用建筑內(nèi)已建成的水消防設(shè)施，在室內(nèi)消防設(shè)備發(fā)生故障或室內(nèi)消防供水量不足時(shí),水泵接合器作為消防車(chē)與建筑內(nèi)部消防給水系統(tǒng)的接口,通過(guò)消防車(chē)從消防水池、天然水源或室外消火栓取水加壓,向建筑內(nèi)部供水。它是建筑物內(nèi)消防系統(tǒng)重要的應(yīng)急供水保證設(shè)施[1],其重要性不言而喻。但是否所有情況下均需設(shè)水泵接合器以及設(shè)置的數(shù)量又值得商榷。筆者結(jié)合地鐵車(chē)站消防系統(tǒng)的特點(diǎn)以及工程設(shè)計(jì)實(shí)踐,就地鐵車(chē)站水泵接合器設(shè)置的一些問(wèn)題進(jìn)行討論。

1 有關(guān)規(guī)范及目前的設(shè)計(jì)方案

《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:在地下車(chē)站出入口或新風(fēng)亭的口部等明顯位置應(yīng)設(shè)水泵接合器,并應(yīng)在距水泵接合器15～40 m范圍內(nèi)設(shè)置室外消火栓或消防水池取水口。

《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定:超過(guò)2層或建筑面積大于10 000 m2的地下或半地下建筑、室內(nèi)消火栓設(shè)計(jì)流量大于10 L/s平戰(zhàn)結(jié)合的人防工程,室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置消防水泵接合器;自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置消防水泵接合器;每種水滅火系統(tǒng)的消防水泵接合器設(shè)置的數(shù)量應(yīng)按系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量經(jīng)計(jì)算確定,但當(dāng)計(jì)算數(shù)量超過(guò)3個(gè)時(shí),可根據(jù)供水可靠性適當(dāng)減少。

《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)設(shè)水泵接合器。

在目前的地鐵車(chē)站消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案中,普通車(chē)站一般只設(shè)置消火栓系統(tǒng),消防水量為20 L/s,需要設(shè)置2套水泵接合器。上海、天津等城市的地鐵車(chē)站或一些換乘車(chē)站設(shè)置了自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng),其消防水量通常為30 L/s左右,亦需要配置2套水泵接合器。水泵接合器附近需要配置相應(yīng)的室外消火栓。對(duì)于地鐵車(chē)站來(lái)說(shuō),為了減少室外消防管道鋪設(shè)量,一般都從消防供水引入管上就近接出室外消火栓,因此水泵接合器的設(shè)置位置就受消防供水引入管位置的影響。通常地鐵車(chē)站的水泵接合器布置在室外出入口或風(fēng)亭旁,如圖1所示。

2 問(wèn)題討論

2.1 常高壓消防給水系統(tǒng)的水泵接合器設(shè)置

常高壓消防給水系統(tǒng)是始終能滿(mǎn)足水滅火設(shè)施所需的工作壓力和流量,火災(zāi)時(shí)不需要消防水泵直接加壓的供水系統(tǒng)。地鐵車(chē)站設(shè)置在地下一定深度,當(dāng)市政給水壓力達(dá)到0.30 MPa時(shí),通?？蓪?shí)現(xiàn)站內(nèi)常高壓消防給水方案。廈門(mén)地鐵部分車(chē)站便采用了該種形式。常高壓消火栓給水系統(tǒng)不設(shè)置消防泵,利用市政管網(wǎng)壓力直接供水,且室內(nèi)外消火栓供水水源為兩路,分別來(lái)自室外不同市政管網(wǎng)。

圖1 某地鐵車(chē)站水泵接合器及室外消火栓布置圖

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)DGJ 08-97—2007《民用建筑水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)程》6.1.4條規(guī)定:室內(nèi)和室外消防給水系統(tǒng)合并設(shè)置的穩(wěn)高壓消防給水系統(tǒng)可不設(shè)水泵接合器。其條文說(shuō)明中提到,由于室內(nèi)外都處于高壓狀態(tài)且在同一給水系統(tǒng)上,設(shè)置水泵接合器沒(méi)有意義,因此可不設(shè)水泵接合器。另外,也有設(shè)計(jì)人員提出穩(wěn)高壓消防給水系統(tǒng)經(jīng)常處于待命狀態(tài),可確保系統(tǒng)投入滅火的及時(shí)性和可靠性,從而設(shè)置水泵接合器的必要性不大,可以不設(shè)或少設(shè)[2]。

在室內(nèi)消防設(shè)備發(fā)生故障或室內(nèi)消防供水量不足時(shí)，水泵接合器作為消防車(chē)與建筑內(nèi)部消防給水系統(tǒng)的接口,通過(guò)消防車(chē)向建筑內(nèi)部供水。而常高壓消防給水系統(tǒng)沒(méi)有供水設(shè)備,只有內(nèi)部管網(wǎng),不存在消防泵故障可能。即便出現(xiàn)同一時(shí)間工作的消火栓數(shù)量過(guò)多導(dǎo)致消火栓出水流量不足的情況,由于室內(nèi)消火栓是由市政管網(wǎng)直供,通過(guò)消防車(chē)從市政管網(wǎng)吸水供至水泵接合器也沒(méi)有實(shí)際作用。因此,由市政管網(wǎng)直接供水的常高壓消防給水系統(tǒng)不必要設(shè)置水泵接合器。當(dāng)然,考慮一些極端情況,如供水水源出現(xiàn)故障無(wú)法供水,需要消防車(chē)遠(yuǎn)程運(yùn)水通過(guò)水泵接合器向室內(nèi)加壓滅火,以及從安全冗余、投入與實(shí)際效果比的角度考慮,也可以設(shè)置水泵接合器。

2.2 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的水泵接合器設(shè)置

自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)在火災(zāi)初期可以在著火點(diǎn)自動(dòng)噴水滅火,而水泵接合器需要消防車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后由消防車(chē)供水,因此有觀點(diǎn)認(rèn)為,當(dāng)消防隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,通過(guò)消防員深入火場(chǎng),著火點(diǎn)已經(jīng)明確,可以使用消火栓進(jìn)行針對(duì)性的滅火,這比通過(guò)水泵接合器向自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)管網(wǎng)供水進(jìn)行滅火更加有效,故在自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)中可不設(shè)水泵接合器。筆者認(rèn)為,地鐵車(chē)站火災(zāi)時(shí)人流混亂,消防員不易到達(dá)著火點(diǎn),且地下車(chē)站環(huán)境復(fù)雜,消防人員深入火場(chǎng)危險(xiǎn)性巨大,因此,不宜將地鐵車(chē)站的滅火形式完全寄托于消防隊(duì)員到達(dá)著火點(diǎn)近距離滅火,而應(yīng)充分發(fā)揮既有消防管網(wǎng)的作用,通過(guò)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)管網(wǎng)將水準(zhǔn)確輸送到著火點(diǎn)噴水滅火。由此可見(jiàn)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)置水泵接合器十分必要。

2.3 水泵接合器數(shù)量與室外消防水量的矛盾

目前所設(shè)計(jì)的車(chē)站的室外消防水量均為30 L/s。若站內(nèi)只設(shè)置了消火栓系統(tǒng)(消防水量為20 L/s)，當(dāng)站內(nèi)消防泵發(fā)生故障時(shí),可用消防車(chē)由室外消火栓抽水通過(guò)水泵接合器供給站內(nèi)消防用水。若站內(nèi)設(shè)置了消火栓系統(tǒng)和自動(dòng)噴水系統(tǒng),其消防水量分別為20 L/s、30 L/s,共50 L/s,顯然室外消防流量無(wú)法滿(mǎn)足站內(nèi)的消防流量要求。即水泵接合器的需水量與室外消防流量是不匹配的。

首先應(yīng)明確,當(dāng)設(shè)置了自動(dòng)噴水系統(tǒng)時(shí),室外消防流量應(yīng)相應(yīng)增大,使之與站內(nèi)消防流量匹配,才能充分發(fā)揮水泵接合器的作用。具體實(shí)現(xiàn)方式為:(1) 當(dāng)有兩路消防水源且水量滿(mǎn)足50 L/s的室外消防流量時(shí),可通過(guò)放大室外消防管徑、增設(shè)室外消火栓的方式，使室外消防流量和室外消火栓數(shù)量與水泵接合器數(shù)量和水量相匹配。(2) 當(dāng)僅有一路消防水源或水源供水流量小于50 L/s時(shí),應(yīng)設(shè)置消防水池儲(chǔ)存室外消防水量,同時(shí)設(shè)室外消防泵及室外消防管網(wǎng)、室外消火栓,與水泵接合器數(shù)量匹配。當(dāng)室外消防水池埋深較淺,可滿(mǎn)足消防車(chē)吸水要求時(shí),還可設(shè)室外消防車(chē)取水口，與水泵接合器配套使用。

3 結(jié)論

(1) 地鐵車(chē)站由市政管網(wǎng)直接供水的常高壓消防給水系統(tǒng)沒(méi)有必要設(shè)置水泵接合器。若從安全冗余以及一些極端情況考慮,也可酌情設(shè)置。

(2) 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置水泵接合器。

(3) 水泵接合器數(shù)量應(yīng)與其服務(wù)的站內(nèi)消防系統(tǒng)消防流量對(duì)應(yīng),室外消防流量及室外消火栓數(shù)量應(yīng)與水泵接合器數(shù)量相匹配。

[1] 王宗存,楊丙杰.消防水泵接合器設(shè)置的有關(guān)問(wèn)題[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息,2005(12):26-27.

[2] 張英才.穩(wěn)高壓消防給水系統(tǒng)若干問(wèn)題的探討[J].給水排水,2004,30(5):70-74.

The Discussion on Problems Related to Subway Station Fire Pump Adapter

YANG Weishuai

Focusing on the design condition of fire pump adapter at subway station, the controdictions between pump adapter, its number and different fire-extinguishing systems, between pump adapter and outdoor fire water flow are discussed. It is concluded that the constant high pressure fire protection water supply system dose not need pump adapter, but the sprinkler system is in great need of pump adapter, the number of pump adapter should corresponds with the fire water supply inside the station and the outdoor fire water flow.

subway station; fire water supply; pump adapter

U 231.96

10.16037/j.1007-869x.2017.01.025

2015-04-07)