非入級高校教學船的檢驗與前景

商慶彬+關曉

摘 要：航行于沿海或內河，船上總人員為50人、總噸為500以下的非入級高校教學船舶，由地方船檢局ZC負責進行法定檢驗即可。此類船最終也可達到“四校盟約”式共享模式，同時此共享模式亦是西部航運院校船舶資金的有利保證。針對這種非入級特種用途船要如何檢驗、發證和前景進行詳細分析。

關鍵詞：非入級 教學船 檢驗 四校盟約

1.前言

根據CCS驗船師手冊第三分冊，高校所建造的教學實習船舶屬于特殊用途船舶。比如像大連海事大學的育鯤輪就是一條名揚天下的教學船舶，育鯤做為中國第一航運高校教學船是一條無限航區國際航行船舶，即是一條經過船級社檢驗并且入船級社船級的國際航行特殊用途船舶。在我國，還有很多辦學規模和層次達不到大連海事大學但是所在區域卻是沿海省市的航運類學府，或者辦學層次雖然很高，但是由于校址所在地是內河省份，這些一般的航運學府比較經濟的方案是建造一條國內航行、船上總人員為50人、總噸為500以下的非入級船舶，由地方船檢局ZC負責進行法定檢驗即可。由于是非國際航行船舶，所以非入級船舶同樣可以申請船舶保險等。綜上所訴，這樣可以作為非入級近海特種用途船舶來進行設計和檢驗以及日常繳費，要比對應的客船節省經濟成本。

2.檢驗與發證思路及依據

2.1首先通過對國際無限航區入級教學船的了解，從而進行對比，找到非入級教學船舶的檢驗思路。……