公路路基施工管理的重點(diǎn)

賈東平

(牡丹江市公路管理處，黑龍江 牡丹江 157000)

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公路路基施工管理的重點(diǎn)

賈東平

(牡丹江市公路管理處，黑龍江 牡丹江 157000)

公路路基施工質(zhì)量對(duì)路面的平整度和行車舒適度有著直接影響。通過分析公路路基施工管理的重要性，探討公路路基施工特點(diǎn)，提出公路路基施工管理要點(diǎn)和具體措施，以保證公路工程整體的施工質(zhì)量。

公路路基；施工管理；控制措施

1 公路路基施工管理的重要性

在公路施工中，進(jìn)行合理有效的施工管理，才能保證公路良好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)公路的使用壽命，提高公路的使用性能，減少后期公路的養(yǎng)護(hù)成本和養(yǎng)護(hù)難度。路基施工是公路施工的基礎(chǔ)，如果路基工程質(zhì)量不過關(guān)，將會(huì)給后期的公路施工和公路使用留下很多隱患，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致公路損毀。在路基施工過程中，由于施工條件較為惡劣，工程量很大，且影響施工質(zhì)量的因素很多，因此，很難保證施工質(zhì)量，公路施工企業(yè)一定要正確認(rèn)識(shí)路基施工和管理的重要性，對(duì)路基施工管理予以高度重視，積極吸取優(yōu)秀的管理理念，不斷完善管理制度，切實(shí)保證路基施工質(zhì)量，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2 公路路基施工特點(diǎn)

2.1 施工環(huán)境復(fù)雜

公路路基工程的施工量較大，且路基都是露天施工，施工環(huán)境比較復(fù)雜惡劣，在施工材料的儲(chǔ)存管理上較為困難。路基施工還受到施工現(xiàn)場(chǎng)的地形和地質(zhì)條件的限制，影響公路路基施工質(zhì)量的因素也較復(fù)雜。由于公路路基施工環(huán)境復(fù)雜，在路基施工前，要對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行充分的調(diào)查研究，根據(jù)實(shí)際情況制定施工計(jì)劃，盡量減少環(huán)境對(duì)工程施工的影響，要準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，保證施工的順利進(jìn)行。

2.2 施工技術(shù)水平要求高

路基是公路工程的基礎(chǔ)，施工標(biāo)準(zhǔn)要求很高。公路路基施工技術(shù)水平主要體現(xiàn)在路基的穩(wěn)定性方面，也是路基的重要屬性，如果穩(wěn)定性不好，很容易引發(fā)大范圍的路基沉降，對(duì)公路工程造成嚴(yán)重影響，因此，必須保證公路路基的穩(wěn)定性，提高施工技術(shù)水平。

2.3 施工機(jī)械化程度高

路基施工工程量龐大，必須大量使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)，從路基的地基處理到路基填料開挖、壓實(shí)等工序都需要機(jī)械設(shè)備。施工單位要注意機(jī)械設(shè)備的操作施工安全和機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作。在機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工前，一定要進(jìn)行全面檢查，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，防止因機(jī)械故障而影響施工的順利進(jìn)行。對(duì)于機(jī)械的操作和養(yǎng)護(hù)，要提高機(jī)械操作人員的技能水平，提高施工效率，保證施工質(zhì)量和施工安全。

3 公路路基施工管理要點(diǎn)

3.1 施工人員

在公路路基施工中，施工人員職業(yè)素質(zhì)的高低會(huì)直接影響公路路基質(zhì)量，在進(jìn)行公路路基施工管理時(shí)，要明確各個(gè)施工人員的職責(zé)，提高施工人員職業(yè)素質(zhì)，充分調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性，加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，提高施工人員的技術(shù)水平。

3.2 施工材料

施工材料是工程施工的基礎(chǔ)，在施工中有著很重要的作用。在公路路基施工管理中，施工材料的質(zhì)量會(huì)直接影響路基質(zhì)量，要加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，保證進(jìn)場(chǎng)施工材料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工過程中，要對(duì)施工材料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免工程質(zhì)量問題，同時(shí)降低施工成本。

3.3 施工進(jìn)度

路基施工的進(jìn)度對(duì)于整個(gè)工程進(jìn)度都有重要的影響，施工過慢或盲目趕工都會(huì)產(chǎn)生一系列的問題，引發(fā)施工成本的增加或施工安全問題，因此，必須對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制和管理，在確保工程安全的前提下，合理安排施工進(jìn)度。

3.4 施工技術(shù)

施工技術(shù)管理是公路工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)和基本保障，加大對(duì)于公路路基施工技術(shù)的管理，不僅能有效提高施工效率和工程施工組織水平，也是工程成本控制的需要。對(duì)于施工技術(shù)的管理，應(yīng)在施工過程中加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工要點(diǎn)和環(huán)節(jié)的科學(xué)組織管理，提高施工工藝和施工人員的技術(shù)能力，保證施工技術(shù)滿足我國(guó)公路建設(shè)的要求，不斷引進(jìn)創(chuàng)新、先進(jìn)技術(shù)。

3.5 施工成本

施工成本的管理關(guān)系著施工材料的質(zhì)量、機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)、施工進(jìn)度等問題，間接影響著公路工程施工質(zhì)量。因此，要對(duì)施工成本進(jìn)行合理規(guī)劃和使用。

4 公路路基施工管理的具體措施

4.1 施工材料管理控制措施

在施工材料的供應(yīng)商選擇方面，要嚴(yán)格挑選，確保材料的質(zhì)量和供應(yīng)。在施工材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要嚴(yán)格遵守檢驗(yàn)流程，保證進(jìn)場(chǎng)施工材料的質(zhì)量符合施工要求。在施工材料的儲(chǔ)存管理中，要進(jìn)行科學(xué)合理的管理，保證在儲(chǔ)存期間施工材料質(zhì)量不受影響。在施工材料投入使用前還要進(jìn)行檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后才能施工。

4.2 施工人員管理控制措施

施工人員是路基施工的基礎(chǔ)，是路基質(zhì)量的保證，加強(qiáng)施工人員的管理，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行必要的素質(zhì)培訓(xùn)和施工技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的責(zé)任心和技術(shù)水平，建立施工人員管理規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行，使公路路基施工順利進(jìn)行。

4.3 施工技術(shù)管理控制措施

在公路路基施工過程中，要編制公路路基施工方案，充分了解施工流程和工藝要求，加強(qiáng)技術(shù)文件檔案的管理，注重提高施工人員的技術(shù)水平和管理人員的管理能力，使整個(gè)公路工程的質(zhì)量和性能得到提高，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

4.4 施工進(jìn)度管理措施

在施工前，要進(jìn)行進(jìn)度規(guī)劃管理，制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，并嚴(yán)格實(shí)施。在施工進(jìn)行過程中，要對(duì)施工進(jìn)度有充分的了解，如果與計(jì)劃有偏差，要分析原因，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行施工進(jìn)度調(diào)整。

4.5 施工成本管理

在施工前，要做好成本預(yù)算工作，以此為依據(jù)，在保證工程質(zhì)量的前提下，盡量減少開支。在施工進(jìn)程中，要與預(yù)算進(jìn)行比對(duì)，分析原因、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在以后的施工中避免資金浪費(fèi)。

4.6 公路路基壓實(shí)質(zhì)量控制措施

相關(guān)人員在選擇填筑土?xí)r，應(yīng)對(duì)土場(chǎng)土質(zhì)進(jìn)行勘察分析，將土壤和填料送交實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)和填料。在填料過程中，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制好含水量，確保含水量始終處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，以減少壓實(shí)次數(shù)，保證壓實(shí)效果。應(yīng)注意土挖裝運(yùn)輸，這也是質(zhì)量控制中的重要部分，若是將土隨意撒落在路基面上，就會(huì)影響后續(xù)施工作業(yè)帶，例如，影響灑水機(jī)的正常工作，導(dǎo)致灑水機(jī)灑水不均勻，路基面含水量也不同，嚴(yán)重影響路基面的壓實(shí)效果。因此，應(yīng)采取分層鋪撒的方法將土鋪撒均勻，有利于含水量控制，方便碾壓。路面壓實(shí)前，應(yīng)選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，路面碾壓應(yīng)勻速進(jìn)行，以此確保碾壓的路面受力均勻，路面壓實(shí)度也均勻，各區(qū)域、段落的密度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。二次壓平后，對(duì)路面進(jìn)行檢驗(yàn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，迅速進(jìn)行處理，直至壓實(shí)路面全部符合標(biāo)準(zhǔn)。此外，在路面壓實(shí)過程中，應(yīng)注意檢查路面壓實(shí)密度，避免過度碾壓或碾壓不足的情況，過度碾壓會(huì)使壓實(shí)密度超標(biāo)，導(dǎo)致土質(zhì)發(fā)生變化，而碾壓不足會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)密度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。所有壓實(shí)層面都存在密切關(guān)聯(lián)，若是出現(xiàn)過度碾壓或碾壓不足的情況，應(yīng)采取更換碾壓技巧的方式或增加壓路機(jī)重量的方式解決問題，只有路基路面壓實(shí)密度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，才能進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè)。

[1] 劉國(guó)應(yīng).公路路基施工技術(shù)之我見[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2012，(06)：117-118.

[2] 麻俊.淺談公路建設(shè)中的施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].科技資訊，2007，(27)：55-56.

[3] 周寶鵬，牛致一.分析公路路基施工技術(shù)、路基壓實(shí)質(zhì)量的控制措施[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2014，(04)：113-114.

[4] 方學(xué)華.公路路基施工技術(shù)及路基壓實(shí)質(zhì)量控制措施分析[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2014，(07)：83-84.

Construction management of highway subgrade

JIA Dong-ping

(Mudanjiang Highway Management Office, Mudanjiang 157000, China)

The construction quality of highway subgrade has a direct impact on the smoothness of road surface and driving comfort. By analyzing the importance of highway subgrade construction management, this paper discusses the construction characteristics of highway subgrade, puts forward the construction management points and concrete measures of highway subgrade to ensure the construction quality of highway engineering as a whole.

Highway subgrade; Construction management; Control measures

2017-04-01

賈東平(1986-)，男，學(xué)士，助理工程師。

U416.1

A

1674-8646(2017)10-0164-02