道路橋梁沉降段路基路面的施工解析

周 丹

江蘇捷達交通工程集團有限公司

道路橋梁沉降段路基路面的施工解析

周 丹

江蘇捷達交通工程集團有限公司

通過對道路橋梁施工的問題分析，我們可以得知，路基路面在沉降地段的施工問題是道路橋梁的施工當中的重中之重，太多的道路沉降問題都是發生在設計的過程中，最初設計的時候就有了問題，所以，在實際的路面路基的施工的時候可以采取搭板技術，它是緩解沉降地段施工問題的方有效措施，進而使道路橋梁的安全質量得到提升，基于此，本文就針對道路橋梁沉降段路基路面的施工進行具體分析。

道路橋梁；沉降段；路基路面；施工解析

1 道路橋梁路基路面出現沉降的危害

制約社會經濟發展的重要因素就是道路橋梁，所以需要大力促進道路橋梁工程的發展從而推進經濟發展。但就目前的形式來看，我國道路橋梁在實際施工的過程中還存在一些的問題，比如路基施工以后沉降不均勻等。道路橋梁在現今我們國家的交通運輸網中仍處于核心地位，它是陸地交通的最基本的工具，它為社會經濟的發展以及勞動力的流動和交通運輸等都帶來很大的方便。但就當前的形式來看，我們國家的一些道路橋梁中還存在了一些問題，比如沉降段的路基路面會有不均勻沉降和搭板斷裂的情況發生，就致使在行車的時候出現跳車的情況，這不但會影響到行車的安全也會使汽車的實際使用壽命出現縮短的現象。

2 公路橋梁沉降段路基路面施工中存在的問題

2.1 結構問題

在現在的公路橋梁的施工過程中，我們通常會用鋼筋和混凝土等一材料進行施工，這些也是進行公路橋梁結構改造的重點，用這種方法施工，可以增加整個公路橋梁的荷載能力和抗壓能力，但是，通過實際的施工調查數據得知，在公路橋梁施工中鋪設鋼筋的方法并不是阻礙道路橋梁使用過程中出現跳車情況發生的最好方法，也就是說，在這方面，進行結構改造的技術還有很大的進步空間。

2.2 路面結構壓實問題

在公路工程施工的過程中，路面結構填筑作業是其中的重點，但是在土方填筑的時候，進行臺背方向的填土作業難度很大，它不僅在施工的過程中工序比較復雜，在填土的時候，填土的質量也會受到重多外界原因的影響，只要填土的過程中出現了問題，就會出現路面壓實不夠的情況，而這些方面出現的問題都會使路面下沉的現象發生，同時，因為公路橋梁試的時候會以常出現大型車輛來回經過的現象，這樣也會使路基路面發生下沉的情況。

2.3 地基問題

路基路面下沉，會造成跳車現象的發生，造成跳車現象發生的最重要的原因點在于，我們在施工之前對道路沒有進行合理科學的設計，所以，路基路面在施工的時候就會出現下沉問題，所以就致使公路橋梁的路基路面在結構上出現不科學的情況，除此以外，還有一種可能，就是在設計的時候沒有去施工現場進行實地考查，對土質的情況沒有進行全面系統的掌握，這種情況也是導致施工過程中地基固結困難，而造成路基下沉的情況發生。

3 道路橋梁沉降段路基路面施工技術分析

3.1 加強下沉地段的結構設計

在公路橋梁施工的時候首先我們要在結構上進行科學合理的設計。目前為止，我們國家在對道路施工的有關標準中，幾乎沒有對沉降的地段在搭板作業上有一個統一的標準，所以，我們在公路橋梁正常的地段施工的時候就要對搭板的長度和材質的強度多多重視，一般來說，都是施工方在施工的時候根據設計方案里面的要求進行施工，其實具體的施工設計需要參考橋頭路堤以及橋面的沉降數值和項目通車的標準來進行實施。在設計中可以使用土工格柵的施工手法，讓土工格柵的抗剪切能力得到充分的發揮，降低在道路填土過程中出現位移和土層出現移動情況的發生，進而提升公路橋梁施工中路基路面的穩定性能。第二，設計沉降緩和過渡段落。在公路橋梁施工以前我們首先要對現場進行勘測，尤其是在軟土層的地段，我們需要對路基和路面進行有效的處理，在設計中，我們要對強度不同的沉降地段用強度漸變的方法來設計，讓不一樣強度的沉降地段進行平穩的過渡，其中，路堤和橋臺的漸變長度要控制在不能超過五十米的地方，處理不同沉降地段在沉降數值上的差距也要控制在五厘米之內，第三，如果從路基路面的角度去分析的話，為了減小沉降發生的可能性，我們可以用鋼筋混凝土結構怪做為路堤，從而有效的提升整個路面的荷載能力。

3.2 對于道路中沉降路基路面的變形進行嚴格控制

我們要對沉降段的路基路面做到足夠的重視，因為沉降段路基路面的質量會對橋梁道路的質量產生直接的影響，在對沉降段的路基路面沉降度變形進行設計的時候，我們要對路的交界處的路基沉降幅度先進行準確的測量，還要用計算機對沉降的曲線進行計算，根據計算的結果來計算出工后的沉降量，并且，在進行設計的時候，還要根據實際需要把工后的沉降量控制在10厘米的范圍之內，因為10厘米是標準，而且還要對沉降的偏差進行最大限度的減小，在這些模擬的數值都符合要求之后，方可進行施工工作，所以，相關的道路橋梁施工單位需要嚴格控制沉降段路基路面發生的變形問題，從而實現優化設計道路橋梁沉降段路面結構。

3.3 加強地基處理施工控制

道路橋梁工程在施工的程中對地基的合理施工能夠減小發生錯臺問題可能性的出現。比如，對于軟土地基進行施工的時候，往往會在路基加入填充料，這樣會導致使軟土地基向周邊擠密移動，從而使基樁的壓力加大，這樣就比較容易出橋臺位移和轉動的情況，因此，想要減小這種情的發生，我們就要對針對性的措施，加強地基的剛度。如果在溝壑段對地基進行施工，由于這個路段的含水量大，并且土質孔隙大，我們可以把粘土層進行交換，增加粘土層的強度，進面加大地基的剛度，以此來確保道路橋梁的施工質量。

4 結束語

沉降段的路基路面是影響道路橋梁安全的重要因素，而道路橋梁對我國的經濟發展起著很重要的作用，所以，在對道路橋梁設計和施工進行設計的時候，我們應該對沉降路基路面引起重視，把路基路面沉降控制在最好的范圍里面，然后，通過對沉降段路基路面的施工措施的專項處理，讓橋頭跳車以及沉降不均勻顯著減少。

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10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.12.106