瀝青混凝土路面冷再生技術及其應用

周玲琴

臨海市交通工程建設有限公司

瀝青混凝土路面冷再生技術及其應用

周玲琴

臨海市交通工程建設有限公司

隨著我國的社會發展，經濟實力逐漸增強，越來越多的道路不能滿足人們出行和運營的需要，大量的公路需要改造和維修。因此國家加大了對道路方面的投資建設，然而一些問題也逐漸呈現出來。如道路的損壞嚴重、耐久性不長、環境污染、資源減少等。本文主要研究瀝青混凝土路面冷卻再生技術及其應用等內容，從而為改善道路通行狀況、節約資源和成本，保護環境等做出相應的貢獻。

瀝青混凝土；路面；冷再生技術；應用

1 前言

隨著城市化的建設，國家對道路建設方面的投資比重越來越大，很多建設單位也看出來道路建設這一工程的前景，紛紛投入到了道路建設的隊伍中，促進了道路建設技術的蓬勃發展。隨著社會的發展，地球母親所擁有的資源也被我們紛紛挖掘出來，地球上的環境越來越差，資源越來越少，國家因此出臺了很多節能減排的政策，希望能夠有效合理的利用資源。1998年我國引進了第一臺瀝青冷再生機后，瀝青混凝土路面冷再生技術在我國受到了廣泛的關注、認同和推廣。

2 瀝青混凝土路面冷再生技術的原理

瀝青混凝土是道路建設過程中最常見的基本施工材料，而且其具有足夠的強度和穩定性。相比傳統的水泥混凝土路面，瀝青混凝土路面具有更平整，無接縫，行車平穩，振動小，噪聲低，施工期短，養護方便等優點，因此瀝青混凝土路面成為了我國道路建設過程中的主要類型。而冷再生技術是道路建設的一種新型成熟技術，是利用冷再生機械設備加上相應的材料、添加劑、水等將舊瀝青混凝土路面進行銑刨、破碎、添加、拌合加工、攤鋪、壓實作業的過程。特別是對于大中修及路面改造工程，瀝青混凝土路面冷再生技術的出現大大降低了建設施工的成本，節省了材料并且提高了材料的利用率，既保護了環境，更帶來經濟效益。瀝青混凝土路面冷再生技術擁有高適應性，建設所需的工期短且建設成本低以及保護環境等優點，在道路建設工作中受到了廣泛地使用，推動了道路建設事業的發展。

3 冷再生技術的特點

現階段，我國很多地方的道路路面損壞的情況都不容樂觀，有的是路面出現裂縫的現象，大大降低了路面的強度和承載，使路面遭到破壞，嚴重影響路面的正常通行。有的路面出現變形的情況，對行人以及車輛的安全通行都造成了一定的影響。冷再生技術主要應用于舊路的路面、損壞的路面、逐漸老化的瀝青路面以及長時期的使用導致過度疲勞而開裂的路面等。它可以有效解決半剛性基層的反射裂縫問題，而且冷再生技術的施工工期比較短，在交通量很大的路面建設施工中也同樣試用，通過分期施工的方式修復路面不僅不會阻斷路面的交通而且所需的時間也大大降低。由于冷再生技術在修復路面時能夠二次利用原路面的材料，不需要再大量的購買砂石等建筑材料從而提高了材料的利用率，減少了對資源的消耗達到了保護環境的效果。所以瀝青路面冷再生技術具有廣闊的工程前景。

4 瀝青混凝土路面冷再生技術的應用

4.1 施工準備

施工準備工作是保證冷再生技術順利開展的前提，施工準備期間需要對道路的信息情況進行充分的采集與分析，從而制定出一個合理的施工方案。主要任務有以下幾點：一是對原路面的使用情況和原路面所處的環境進行調查，并對相關的數據進行統計。二是對原路面的嚴重損害路段進行預處理，結合路面的實際情況對中下面層進行徹底修復，確保基礎的承載力。三是合理調配人、材、機，在進行冷再生技術前應該對建設施工過程中所需用到的材料和設備等進行檢查，保證其滿足施工的要求。四是進行鋪設試驗段，既能測量出各環節的施工所需要的溫度以及施工速度等相關數據，又能對各項指標做出檢測，因此鋪設試驗段很有代表性。

4.2 正式施工

（1）清掃路面。在施工準備工作完成之后一定要徹底打掃路面，清除障礙物，保持路面的整潔，避免路面的雜物給施工的質量帶來影響。

（2）施工放樣，撒布水泥。在施工前進行放樣操作，并打格計量卸放水泥，水泥量按5%計，確保均勻撒布水泥。

（3）冷再生機銑刨拌合。用冷再生機將舊路面和基層銑刨、破碎后混合均勻，噴灑裝置按配比要求噴入乳化瀝青，再將各種材料攪拌均勻。銑刨速度根據舊路結構狀況和混合料的配合比確定，一般為5-8m/min。瀝青混凝土破碎的最大粒徑不大于30cm。在銑刨、破碎過程中及時檢測，保證混合料級配符合要求。

由于碾壓必須在水泥初凝前進行。單幅拌合長度應控制在200m以內。拌和時由再生機電腦控制加水量。

（4）找平和碾壓。穩壓采用振動壓路機關閉振動進行，平地機整平。再用振動壓路機高頻、小幅振壓，最后壓路機靜壓一直到符合設計的要求。碾壓工序嚴格按瀝青混凝土規范要求操作。在碾壓的過程中要注意按路兩側向路中心的順序來碾壓。

（5）養生，在完成路面施工之后，要盡快的進行灑水工作，保證路面的濕潤狀態，養生的時間要保證在7d以上，在養生期間禁止任何車輛通行。

（6）處理接縫，對于瀝青路面施工時遇到的平、縱接縫、斜接縫等處理要嚴格按規定執行。在對接縫部位進行處理時，在下一段施工前要重新撒鋪拌合該分段的水泥，做好搭接工作，保證施工段的質量。

5 總結語

隨著社會的可持續發展，瀝青混凝土路面冷再生技術的發展越來越成熟，受到人們的關注和喜愛也越來越多，且其優勢也逐漸顯現出來：投資的成本較低；施工所需的時間較短；提高了材料的利用率從而提高了資源的利用率；尤其是傳統的技術運用無機材料，污染性很高，冷再生技術的應用減少了對環境的污染。因此冷再生技術在公路建設方面，給社會帶來了更多的經濟效益，推動了社會的可持續發展。

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