優(yōu)化鐵路工程施工組織設(shè)計對工程造價的影響

許 瀟

中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司

1 施工組織設(shè)計與工程造價的關(guān)系

工程總成本和施工組織設(shè)計的關(guān)系是密不可分的，有效管控工程成本，能夠在一定程度上影響工程項目的工期計算、施工工藝選擇以及相應(yīng)的施工組織設(shè)計，同樣，施工組織方案與施工工藝的不同選擇也會在一定程度上影響工程項目的整體造價，在投標(biāo)活動中，工程造價和施工組織設(shè)計都是很關(guān)鍵的因素。因此為確保施工方案的科學(xué)合理性，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)以一定的工程概預(yù)算知識為基礎(chǔ)，因為工程造價的精準(zhǔn)計算對施工方案的有效選取有著直接的影響。工程造價有效控制的基礎(chǔ)是對施工組織設(shè)計的優(yōu)化，在施工組織設(shè)計中，其核心環(huán)節(jié)在于施工方案的合理設(shè)計，能否合理控制工程造價，首先須確保方案的有效性。設(shè)計的時候，將所有方案合理對比，且在論證充分的前提下，選取最佳的過程設(shè)計方案。

2 施工組織設(shè)計的新要求

鐵路工程隨著經(jīng)濟的不斷提速，不斷向縱深發(fā)展，施工環(huán)境以及施工條件對施工組織設(shè)計提出新要求，起點高、標(biāo)準(zhǔn)高。其施工過程的控制不僅要有一個綜合的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，還要有針對個別工程項目的、具有可操作性的實施性施工組織設(shè)計。同時施工組織設(shè)計要反映標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)涵，從積極推廣機械化、工廠化、專業(yè)化和信息化的施工角度出發(fā)，強調(diào)營業(yè)線施工、風(fēng)險評估與管理、地質(zhì)災(zāi)害防治、文明施工、節(jié)能環(huán)保的措施，體現(xiàn)全方位、全過程質(zhì)量、安全控制理念。

施工組織設(shè)計是施工順序、施工方法、施工進度、施工現(xiàn)場及勞動力、材料、機械設(shè)備需要量的通盤規(guī)劃，不同的工程項目，其施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)各不相同，其施工組織設(shè)計相應(yīng)的細則要求就不同，而具有針對性的施工組織設(shè)計正是施工過程控制的關(guān)鍵。

3 鐵路工程施工組織設(shè)計對工程造價的影響

3.1 施工組織設(shè)計對預(yù)算定額的影響

鐵路工程中的預(yù)算定額與施工組織設(shè)計之間是相互聯(lián)系的，施工中對于同一部分采用不同的施工方法，會產(chǎn)生不同的勞動力、施工材料以及施工機械的消耗，進而使整個工程的預(yù)算定額產(chǎn)生變化。此外施工圖紙與施工組織設(shè)計有著重要的聯(lián)系，當(dāng)施工方案出現(xiàn)變化時，相應(yīng)的施工圖紙預(yù)算也會發(fā)生相應(yīng)的變化。比方說施工組織設(shè)計中需要對整個鐵路工程的安全問題進行考慮和保護，那么在進行施工圖預(yù)算時，也必須對這一部分的內(nèi)容進行分析和考慮。

3.2 施工運輸組織計劃對工程造價的影響

鐵路工程項目施工過程中涉及大量工程材料的運輸，其中運輸成本也占據(jù)了一定的比例，有效的的施工運輸組織計劃能夠保證工程材料順利的以較低運輸成本運達使用現(xiàn)場，保證工程建設(shè)的順利進行。在鐵路工程運輸組織設(shè)計環(huán)節(jié)中，應(yīng)圍繞施工流程的推進對運輸組織進行合理的計劃，提升施工物資運轉(zhuǎn)效率，保證便捷快速的裝運。應(yīng)盡量縮短運輸距離，控制運輸量，協(xié)調(diào)單次運輸量與整體運輸量間的關(guān)系，優(yōu)選現(xiàn)有運輸設(shè)備完成物資轉(zhuǎn)運，降低運輸設(shè)備購置與租賃成本。同時，有效的運輸組織計劃能實現(xiàn)更為精細化的工程物資管理，避免物資短缺或堆積對施工進度與物資管理造成的影響。因此，在施工運輸組織計劃制定過程中，應(yīng)充分考慮物資需求與運輸成本投入，做好協(xié)調(diào)安排，降低工程造價。

4 完善施工組織設(shè)計降低鐵路工程造價的有效對策

4.1 科學(xué)安排鐵路工程施工進度計劃

在鐵路工程施工中，施工進度計劃是各種供應(yīng)計劃開展的基礎(chǔ)和前提，對施工組織設(shè)計的效果可以進行直接的表現(xiàn)。在各種影響工程造價的因素中，施工進度計劃是最為突出的一項，所以在進行施工進度計劃的編制設(shè)計時，需要對整個鐵路工程的施工過程進行仔細的分析和考慮，并從中找出關(guān)鍵工程和難點工程，并對其進行深入的分析和研究，找出相應(yīng)的提高進度的方法，制定出一套切實有效的工程施工進度計劃，從而有效的縮短工程工期。

4.2 制梁場、制板場地點和規(guī)模選擇主要內(nèi)容

①提升梁部預(yù)制場地設(shè)計水平，優(yōu)選永久性與臨時性結(jié)合的場地形式，充分利用施工區(qū)域周邊場地，如鐵路貨場、維修基地、站前廣場等部分，提升場地資源利用效率，降低場地成本；②盡量選擇地基條件較好的地點，減少梁部預(yù)制場地地基施工成本投入；③統(tǒng)籌梁部預(yù)制場地與施工區(qū)域的運輸距離，通過合理的選址降低成品梁運輸成本，提升架梁施工效率；④梁部預(yù)制場地規(guī)模宜大不宜小，各制梁施工環(huán)節(jié)集中設(shè)置，促進場地規(guī)模效益的提升。有砟軌道軌枕按外購考慮，施工單位可結(jié)合自身狀況、場地條件經(jīng)過經(jīng)濟比選確定是否現(xiàn)場制枕，在設(shè)計階段進行鋪架地的選址時，可優(yōu)先選擇現(xiàn)場有制枕場地的地點。無砟軌道軌道板預(yù)制場建造費用較高，目前無砟軌道結(jié)構(gòu)型式趨于穩(wěn)定，宜根據(jù)無砟軌道工程分布情況、并利用無砟軌道基本沿既有線建設(shè)的有利條件，合理布點建造無砟軌道板預(yù)制場，充分利用既有鐵路運輸軌道板可減少大臨工程投資和制造設(shè)備投入，節(jié)省軌道板運輸費用。

5 結(jié)束語

總之，建設(shè)單位工程造價的合理確定與有效控制是一項系統(tǒng)工程，它涉及到建設(shè)工程的各個階段、方方面面，需要在許多環(huán)節(jié)上，不斷深化、完善。加強各階段的控制制度是建設(shè)單位在工程實施階段搞好工程造價控制的必要手段。

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