總圖運輸設(shè)計與節(jié)約用地

尹紅星

國核工程有限公司

總圖運輸設(shè)計與節(jié)約用地

尹紅星

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，對土地資源的合理開發(fā)和利用提出了更高的要求。總圖運輸設(shè)計的優(yōu)劣不僅影響著工業(yè)企業(yè)建設(shè)、運營、維護(hù)的費用與效益關(guān)系，更關(guān)乎一個工業(yè)企業(yè)系統(tǒng)空間組織結(jié)構(gòu)的合理程度，對土地的合理利用、節(jié)約工廠用地有著重大影響。相關(guān)人員在進(jìn)行工業(yè)總圖運輸設(shè)計時，應(yīng)該要更加注重對工業(yè)用地的選擇，在進(jìn)行工廠的平面設(shè)計時，注重通過合理的規(guī)劃各種因素來最大程度的節(jié)約土地資源，同時也需要不斷的優(yōu)化工業(yè)總圖運輸設(shè)計方案，合理的利用土地資源。基于此本文分析了總圖運輸設(shè)計與節(jié)約用地。

總圖；運輸設(shè)計；節(jié)約用地

1、總圖運輸設(shè)計的概述

一個企業(yè)的總圖在設(shè)計上，不單單對廠址的選擇進(jìn)行考慮，還需要對企業(yè)場地內(nèi)部的花樣繁多的建筑物進(jìn)行布局，還有管道線路的敷設(shè)和運輸線路的規(guī)劃等等。總圖運輸?shù)脑O(shè)計所囊括的對象及其繁多，所以需要相關(guān)的設(shè)計人員對很多的專業(yè)學(xué)科的知識都要有所涉獵，與此同時還需要非常好的綜合素質(zhì)，高潮的創(chuàng)造思維等。總圖運輸?shù)脑O(shè)計還是一項綜合性非常強的工作，運輸?shù)脑O(shè)計時常會受到科技以及歷史條件還有經(jīng)濟(jì)和時間等多方面的條件制約，外加上每一個設(shè)計人員的理念還有創(chuàng)造的思路都有所區(qū)別，這就使得總圖運輸設(shè)計很容易出現(xiàn)設(shè)計思想上的一些差異。

在設(shè)計的時候必須有全局的組織協(xié)調(diào)能力，而且對各種專業(yè)的技術(shù)都有所了解，從而才能夠確保企業(yè)的建設(shè)。

2、總圖運輸設(shè)計與節(jié)約用地

2.1 選取廠址

2.1.1 選取廠址是一類綜合性工作，由政治、經(jīng)濟(jì)及技術(shù)構(gòu)成，務(wù)必落實我國建筑的各種宗旨對策，多議案對比驗證，選取出資少、修建快、經(jīng)營費少、發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與社會利益的廠址。在適應(yīng)加工工藝與場內(nèi)外輸送的需求下，廠址要提供工業(yè)部門目前需要的耕地面積，緊密安置，外表規(guī)整。廠址選取要主動運用荒地、坡地及瘠地，盡量避免占用農(nóng)田。做到不早征用地，避免多征少用。

2.1.2 選取廠址應(yīng)把握好工業(yè)和農(nóng)業(yè)、出產(chǎn)與三廢歸納運用的聯(lián)系。煤礦要徹底清除排放的污水、廢氣及廢渣，避免對周邊農(nóng)田造成危害。針對排放的矸石，要盡量使用溝谷及荒、劣、洼地，避免占用農(nóng)田。

2.2 總平面布置

總平面布置是設(shè)計中貫徹國家方針政策的具體實施環(huán)節(jié)，需要從全局出發(fā)，結(jié)合廠區(qū)地形、地質(zhì)、氣象等自然條件，全面地、因地制宜布置工廠所有建(構(gòu))筑物、運輸線路、管線等，進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇建設(shè)快、投資省、運營費用低和有利生產(chǎn)、方便生活的最合理方案，使廠區(qū)緊湊規(guī)整，這是節(jié)約用地的重要階段。

1)合理確定廠區(qū)通道寬度。通道用地在廠區(qū)用地中占有很大的比例，一般為總占地的30%左右，所以通道寬度設(shè)計的合理與否，對廠區(qū)占地多少有著重大影響。通道寬度應(yīng)以滿足道路運輸、消防、衛(wèi)生、管線鋪設(shè)、綠化等要求的寬度為基礎(chǔ)，盡可能采用下限。

2)提高建筑系數(shù)和場地利用系數(shù)。在生產(chǎn)使用功能合理的前提下，合理緊湊的布置，使建筑系數(shù)較高，是總平面布置中節(jié)約用地的一個重要指標(biāo)。提高建筑系數(shù)的途徑主要有以下幾種：a.避免不規(guī)則的建筑外形。除特殊要求外，力求建筑物輪廓簡單、規(guī)整，一般應(yīng)布置成矩形，同時不應(yīng)有局部凸出部分，以免浪費一帶狀土地。建(構(gòu))筑物之間力求平行布置，以減少三角地帶的面積，提高場地利用率。b.合理確定建(構(gòu))筑物間距。影響建(構(gòu))筑物間距的因素很多，如建(構(gòu))筑物的耐火等級、生產(chǎn)及倉儲的火災(zāi)危險性等級等。總平面設(shè)計中既要滿足防火、防震等要求，同時又要考慮節(jié)約用地，應(yīng)將有特殊要求的、防火間距要求較大的建(構(gòu))筑物布置在廠區(qū)的下風(fēng)向及廠區(qū)邊緣，避免該類建筑物與多方向建(構(gòu))筑物的防火間距發(fā)生關(guān)系。如制氧站、乙炔站及易燃易爆的儲罐區(qū)等。c.采用聯(lián)合、集中布置。聯(lián)合布置是將工廠中有連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)的工序之間，采用廠房合并，使各工序間的外部運輸，部分的改為車間內(nèi)部運輸，既縮短了運距、節(jié)省了能源，同時也節(jié)約了用地。

2.3 合理規(guī)劃建筑物之間的間距

合理規(guī)劃建筑之間的間距是節(jié)約用地的重要舉措，一般情況下，工廠內(nèi)的建筑物和運輸通道占據(jù)工廠的大部分面積，在進(jìn)行廠房建筑的設(shè)計時，應(yīng)該在滿足工人日常生產(chǎn)生活需要和產(chǎn)品運輸通道充足的基礎(chǔ)上，盡量的縮小廠房之間的間距，盡量減少對土地資源的占用。例如，根據(jù)廠房建設(shè)地區(qū)的實際情況，因地制宜的進(jìn)行防火設(shè)計和防噪聲設(shè)計，合理的減少建筑物之間的間距；在進(jìn)行管道設(shè)計時可以采用綜合橋架，做多層管架，或者利用廠區(qū)通廊、下部空間布置架空管線，以減少管線占地。

2.4 科學(xué)的布置建筑方位

建筑方位是否合理對工廠的占地面積具有較大的影響，一般情況下設(shè)計者通常將磁北方向作為建筑的主方位，來使建筑物達(dá)到最優(yōu)的采光和通風(fēng)條件，但是由于各個地區(qū)的地形地勢等自然環(huán)境不同，設(shè)計人員在進(jìn)行工業(yè)總圖運輸設(shè)計時的方案也不同。因此，在進(jìn)行建筑方位的選擇時，應(yīng)該充分的考慮當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況。例如，可以根據(jù)建設(shè)場地相鄰道路的走向來設(shè)計符合道路走向的方位，使得建筑方位與道路的中心線平行或者垂直，以達(dá)到節(jié)約用地的目的。

2.5 合理的布置綠化

用地隨著社會的發(fā)展，人們對環(huán)境問題越來越關(guān)注，各大城市也都開始大力開發(fā)綠化用地，因此在進(jìn)行工業(yè)總圖運輸設(shè)計時，應(yīng)該合理的考慮工廠綠化面積的大小和位置。合理的規(guī)劃綠化用地，不僅可以在一定程度上改善工廠的環(huán)境，還能夠節(jié)約工廠的土地資源。例如，在道路兩側(cè)種樹，在三角地帶的中央設(shè)置綠化帶等，不但可以減少綠化帶的多余占地，還能達(dá)到較好的綠化效果。

總之，科技不斷的在發(fā)展，我國總圖的運輸設(shè)計也是逐步的得到了完善，并且在工業(yè)企業(yè)當(dāng)中應(yīng)用得非常的廣泛。本文分析了總圖運輸設(shè)計與節(jié)約用地，以期提供一些借鑒。

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[3]王懷德.總圖設(shè)計與城市規(guī)劃探析[J].有色金屬設(shè)計，2003，(02)：41-45