周北辰 高艷勛
山東省濟寧市金鄉縣交通運輸局
在道路橋梁使用達到某時間期限之后,會產生一定的病害。為保證交通運輸順利運行,不受到任何影響,則必須在使用道路橋梁到一定時間后實施相應的預防性養護,保證路面安全性,防止路面產生病害,確保路面順利通行。
影響道路橋梁運營有多方面的因素,一般會破壞路面,甚至產生嚴重的病害。通常道路橋梁瀝青混凝土路面中產生較多的病害包括路面松散、裂縫、滲水、車轍、路面不平整等,尤其是極易產生路面裂縫。造成裂縫的原因有:在道路橋梁開始使用后材料會產生收縮,瀝青混凝土產生溫縮或者差異沉降之后,均會產生橫向裂縫,只是裂縫的大小不同。路面施工或者路面積水都可能是影響道路橋梁產生縱向裂縫的原因。為有效避免道路橋梁運營期間產生各種病害,必須通過科學有效的預防性施工質量控制對策加強養護。因而對施工管理人員和政府工作人員提出了更高的要求,其必須具備較強的養護道路橋梁瀝青混凝土路面的意識,并制定相關的扶持政策,給予經濟上的幫助和支持。
出現問題的原因主要有三點:①路橋工程建設的施工時間問題,在一個追求效率的年代,路橋工程的施工者急于完工,而忽視路橋建設的質量問題,導致路橋的承載能力下降,在長時間的使用下,容易發生斷裂現象;②材料問題,為了追求效益的最大化,路橋建設所用的材料質量不達標,且施工者在一定程度上不能正確地掌控材料混合的比例,導致材料的運用不合理、不科學,而且很多材料在溫度較高的情況下會發生體積變化,導致其受力不均衡,出現下陷的狀況;③路基路面后期的維護問題,在雨雪天氣中,路基顯現或者出現裂縫的部位就容易積水,如果不對雨水進行及時處理,雨水就會隨著裂縫滲入到泥土中,破壞路面的根基,泥土根基在被破壞的情況下,路面也變得脆弱,發生斷裂、塌陷等問題。
很多建筑在施工過程中缺乏科學化、合理化的步驟,導致路面存在不平整的問題。路面不平坦不僅影響了車輛的正常行駛,而且也會對車輛本身造成一定程度的破壞。造成路面平坦的最主要原因就是在急于完工的情況下,路面的建設沒有按照科學合理的步驟,導致路面不夠平整。除此之外,路面的建設中沒有按照既定的程序進行檢測,路面的平坦性能就沒有了保障,而且路面建設材料的質量也對路面的平坦程度有一定的影響。如果材料的質量不達標,路面的平坦程度也很難提高。
路橋工程建設中,路基路面是其最主要的施工方面,在整個建設過程中具有不可替代的作用。路基路面的建設除了對施工材料有一定的要求,施工的層次性也是其不可忽視的一部分,層次性關系到路面的整體質量問題,一旦層次結構建設不合理,不僅會影響路基路面的整體質量,也會給行人的生命構成一定的威脅。所以在路橋工程建設中,必須要在科學合理的步驟以及層次化的結構下進行施工,才能保證路橋工程的質量,促進我國路橋工程事業的發展。
在道路橋梁工程建設過程中,應保證良好的施工質量,因為工程建設與經濟、行政、技術等各方面都有緊密的聯系,道路橋梁施工隊伍應具備較強的執行力與良好的素質水平。雖然我國道路橋梁建設質量不斷提高,但是目前道路橋梁質量與安全方面依然存在不足。在道路橋梁施工進行時,相關人員必須具備較高的質量觀念,要在保證工程表面質量的同時,對道路橋梁整體質量體系進行有效控制。目前,應當積極強化道路橋梁施工人員的質量意識,同時建立科學規范的內部選拔機制,建立一支專業水平高、素質能力強的道路橋梁人員隊伍,保證在最短的時間內及時有效處理好出現的質量問題。
對施工原材料、人員、方法、環境、機械設備等因素進行嚴格監督管理,保證良好的道路橋梁施工質量與較高水平的施工技術。唯有符合以上各個條件,施工質量才能不斷提高。在對道路橋梁施工工地進行檢查時,要對檢查結果進行全面分析,并對施工管理措施進行相應地調整。保證項目保質保量地完成施工,進而達到預期目標。
在雨季施工時,應當在施工現場集中建立排水、集水和排污系統,保證施工場地中不會集中過多雨水。澆搗混凝土的過程中,必須隨時掌握好天氣動態,保證雨天不進行施工,特殊狀況除外,但必須有效做好防雨措施,提前準備好足夠的油布、塑料薄膜等防雨遮蓋措施材料,并調整混凝土塌落度,做好計量測試工作,準確測量砂、石含水量等,制定合適的配合比,不斷改進混凝土施工技術,保證良好的施工質量。冬季施工時,要保證混凝土在未受凍之前達到臨界強度,且做好長期養護工作,保證混凝土達到合適強度后再拆模,在溫度達到5度以上混凝土再入模。攪拌砂漿材料防止存在冰凍塊物,若產生冰凍,應立即在材料上覆蓋塑料薄膜與草包。
總之,路基路面作為道路橋梁的重要部分,在道路橋梁建筑業不斷發展的現階段,提高著對施工質量的管理、控制要求,導致傳統施工方式不滿足需求。因此,需提高施工人員的質量意識,加大施工技術、材料的管控力度,做好路基防護、接縫的施工碾壓控制及路基的填充處理,在精細化管理施工環節的基礎上,節約施工成本,提升工程質量。
[1]周占旭,趙畔.道路橋梁工程中道路路基路面的施工質量[J].建材與裝飾,2017(13):269.
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