高鳳喬
泛華建設集團有限公司重慶設計分公司
新時期下,隨著我國經濟的蓬勃發展,城市建設也逐漸進入到快速發展階段,在此背景下,大量先進的城市建設理念應運而生,海綿城市理念就是其中最重要的一項。海綿城市的概念就是城市要如同海綿一樣,在應對自然災害和環境變化的時候,具有較高的彈性,在雨季時具有凈水、滲水、蓄水以及吸水等功能,在城市需要時,還可以將水釋放出來合理利用。在建設海綿城市的過程中,要按照生態優先的理念,將人工措施與自然途徑充分結合,在保證排水防澇的基礎上,實現城市雨水的凈化、滲透和積存,促進生態保護和雨水資源的合理利用。
同時,在建設海綿城市之中,要轉變思想觀念,以往的城市建設基本都是硬質化路面,在遭遇大雨的時候,主要依靠泵站和管道進行排水,末端集中和快速排出是主要設計理念。在海綿城市理念下,城市排水要更多的依靠下沉綠地、雨水花園以及植草溝等綠色手段進行排水,以源頭分散、慢排緩釋為主要設計理念。
以前在我國的道路設計中,機動車道、非機動車道和人行道的隔離措施就是通過綠化帶進行隔離,這樣能達到車和行人的行駛道路得到有效的隔離,并且互相不受影響和干擾,通常綠化帶比路面高出近20cm的高度,這樣的設計就導致雨水只能通過道路流到雨水管道中,不能直接進入綠化帶中,這樣的排除雨水的方式,能使雨水快速排放,能有效避免雨水存積和災害的發生,最近幾年我國很多城市在暴雨過后頻繁出現內澇問題,但在內澇發生以后城市的水資源短缺的情況依然得不到有效的緩解,所以,我們可以分析得知,這樣的排水方式已經不能和現代城市的發展相適應。
分析此情況產生的原因可知以下內容。(1)隨著我國城市的不斷擴張,增加了城市地表水的不透水面積,這樣就造成我國大部分城市的雨水不能有效地滲透到地底,而且會遠遠超出市政管道承載雨水的能力;(2)城市道路的雨水只能單純的利用市政的管道進行雨水排放,沒有其它的方式進行選擇,不能對雨水資源進行合理的利用,此外,在進行雨水排放時,沒有對雨水進行有效的處理,會對城市的水環境造成一定程度的污染,從而產生破壞;(3)道路綠化帶的本質作用就應該是對水資源進行有效的涵養,這樣才能起保護水土的目的,但是在以前的道路設計中,這些綠化帶根本就是道路中間的小孤島,而且每年還會額外的消耗很多的水資源對綠帶進行灌溉,并對其進行養護,又對水資源產生很大程度的消耗。
目前在具體的道路綠化景觀的設計過程中,為保證設計的標注和城市的合理布局,最重要的是海綿城市技術的應用,其可保證水資源得到合理利用。
現階段,在城市道路的設計中,首先要對道路的綠化帶進行設計,并采用下沉式綠地、生物滯留帶、雨水濕地等措施進行改進,其中最主要的是利用生物滯留的方式,它的應用不僅能有效地控制車道雨水的徑流量,還能夠存儲雨水。因此,有關的設計人員在實際的設計中,必須要對道路的信息全面的掌握,然后再根據道路等級的不同進行相關設計,才能保證設計師所設計的道路綠化景觀符合城市的發展需要。
在道路中設計的分車綠化帶是為了能夠更好地處理道路雨水,這樣做能夠更好地實現道路美觀的效果,通常在道路的分車綠化帶進行建設時,綠化植物的栽種和“綠色海綿”的規模應該依照具體的降水量進行,并且必須在專業的排水分析后再進行具體的確定和實施,而且必須要保證“綠色海綿”的長度和雨水的徑流速度保持正比。此外,還可以通過建立景觀壩的方式,有效地對徑流速度進行降低,從而有利于雨水的存儲。必須注意的是應根據地質的不同選擇不同的綠化植物。
在道路的路側進行綠化帶的設計是為了能夠起到雨水續存的作用,在景觀設計中主要采用的模式就是喬-灌-草,它能夠更好地起緩沖作用,該模式的合理應用可保證水資源得到有效的存儲和利用。路側綠化帶的設計能夠對水資源進行更好的過濾,而且能夠有效減少車輛帶來的噪聲污染,更好的達到道路美觀的效果。此外須注意,在選擇路側綠化帶的綠化植物時,要選擇能夠消塵、除噪和減少污染的植物。
為了能夠使道路景觀設計得到更好的應用,并且最大程度的發揮它的作用,必須要對植物進行合理有效的選擇,此次植物在選擇的過程中,和以往園林綠地植物的選擇上有很大的不同,這次植物的選擇不僅要符合審美功能,還要對植物的生長情況和適應能力以及它所產生的作用進行合理有效的選擇。雖然因為各道路的雨水設施在結構上存在不同,但是在具體的植物選擇方面存在這一些共性。(1)必須要根據當地的環境進行植物的選擇。(2)選擇根系發達,莖葉相對茂盛的,并且能夠具有凈化功能的植物。(3)選擇生命力強、抗污染的植物。(4)選擇沒有競爭傷害的植物進行搭配,能夠保證植物物種的穩定。
總而言之,隨著我國城市化進程的逐步加快,海綿城市理念已經在我國很多城市中得到推廣的利用,其在道路綠化景觀設計中應用,可以為城市雨水管控做出突出貢獻。同時,海綿城市還可以實現雨水的合理排放、凈化、儲蓄和收集,對城市水資源進行科學的利用和規劃,改變道路傳統格局,進而促進城市的和諧發展。
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