交通運輸業營改增對財務成果影響研究

劉 悅

武昌理工學院商學院會計專業1301班

交通運輸業營改增對財務成果影響研究

劉 悅

武昌理工學院商學院會計專業1301班

營改增稅制改革是我國在科學中央與地方財稅分配整體制度的方法，它可以有效地促進經濟發展渠道的改變。可是在改革正式進行后，交通運輸業在負稅方面卻開始增長，對于這種不合時宜的增長，對于企業的發展來說是非常不利的。本文正是以上述營改增以后出現稅負增加現象為背景，運用歸納總結、案例分析方法通過對交通運輸業“營改增”的必要性的研究，分析營改增的變化對交通運輸業的影響，并且就如何保護營改增背景下企業的財務成果，提出了具體的措施和建議，比如說進一步擴大營改增范圍；推行電子發票管理；完善營改增配套財政補貼政策；完善企業自身管理，維護財務成果等。希望本文的研究，可以促進交通運輸業的發展。

交通運輸業；營改增；財務成果

一、交通運輸業的營改增現狀

交通運輸業是整個國家經濟的基礎型部門，它為整個社會提供了運輸方面的作用，在人、物甚至于信息的流通過程中，它提供了一定得物質基礎，可以說是在整個國家經濟中起到了很重要的作用，而對其進行營業稅改征增值稅改革是很重要的一件事。另外，在未開始營改增時，企業在支付中的標準運輸費用已經以7%的比例并入了增值稅中，對于運輸發票等方面的設施與規定也越來越規范，可以說交通運輸業已經做到了很好的改革效果，所以在營改增后，稅負的反方向增長受到的關注會更多。所以，對交通運輸業營改增后財務成果發生的變化進行研究，而且要在改革后的前提下對今后的發展提出意見，是必不可少的。

營改增是繳納營業稅的稅率計繳增值稅，只有在稅的產品或服務的增值稅部分稅值周期，減少重復建設是黨中央在新形勢下經濟和社會發展國務院深化改革取得重要決策部署。財務業績是生產經營活動的最終財務成果。企業在一定會計期間實現的收入(收入)與相關費用(費用等)的差額。如果收入低于成本，差異就是企業的損失。企業在一定的時間內從事一切生產經營活動的損益。它反映了企業的生產經營活動，是企業經營管理水平的綜合評價指標。

在計劃中，營改增的目的是在交通運輸業方面能夠有效的減少稅收，減少企業的稅收，減少企業的運營成本，使各個方面更加細致，促進相關的企業和設備進行更新升級。當然在營改增的實施后，有一部分企業達到了營改增想要大打哦的效果。可是，在另一面來說，有許多企業卻受到了營改增帶來的負面影響。一些企業稅負的壓力不減反增，在成本核算難度變大后，有的企業則很難快速的僥幸稅收籌劃。營改增開始實施后，交通業應該抓住這次改變的機會。在這篇論文中，著重論述了對交通運輸業企業面對營改增時的策略和各種方法，可以在現實中真正的起到一定的意義。

二、對交通運輸業營改增改革的建議

(一)擴大旅客運輸業務稅收優惠范圍

國外稅收制度的發展過程很值得我們借鑒，在多次進行研究之后，發現大多數發達國家高度重視交通運輸業，把它視為國民經濟發展的基礎，所以哥哥國家都特別會利用稅收這樣一個可以有效調控的手段來幫助國民經濟有效的穩定，一次來請確定交通運輸業有著更好的生存環境，使得他能夠更好的生存與發展。而從另一方面，中國的發展人處在起步階段，但是人口卻以居世界第一，這是造成這一現狀的一方面原因，所以說，政府在這方面需要有一些舉措，或制定法規，或進行宣傳，以此來幫助中國的交通產業更好的進行發展，對人民做出它應有的貢獻。

公交業是惠及百姓、造福民生、民生工程。它的發展關系到社會的穩定和經濟的繁榮。我們決心擴大客運業的稅收范圍，特別是民用交通工具，如公共汽車和地鐵。以人為本促進社會主義和諧社會的快速發展。

(二)擴大進項稅可抵扣范圍

我覺得，營改增的作用之一是可以很好的將增值稅的抵扣范圍擴大，比如說一些較大的成本，例如倉庫置購費、車輛費用、保險費用、雇工費用等等，所以我們可以把它在扣除的范圍；另一方面，由于特殊的工業、交通運輸等行業，是一個非常廣泛的服務，如一些燃料成本，燃料成本，很難取得增值稅專用發票，在這種大比例的情況下，我們可以考慮補貼范圍。在2005，國際貨幣基金組織發現，有29%的國家將進項稅額退稅的最小值確定了下來，超過64%的國家已經將未完成增值稅強制結轉期規定了下來。因此，中國可以在這方面向世界上的先進方面學習，將稅收這個重中之重的部分進行更好的完善和改正，這樣對于u整個中國的經濟發展都有著極大的好處。

(三)推行電子發票管理

現在社會是一個信息高速增長的時期，納稅人信息系統是一個長期的東西。中國的黃金稅收一直在進行改善，可以說，在未來進行全面信息的情況下有了很好的基礎。可是在目前，稅收的額相關制度依然是獨立在其他制度之外的，和李斯羽工商局這種部門并沒有有效的信息共享。積極推進綜合信息，對于各個部門和企業間的聯系是很有幫助的，而且能夠很好的減輕納稅人的勞累程度，目前納稅的很大一個問題就是納稅人需要在不同的部門之前輾轉，但還是不能很好的繳納稅款，這樣不僅不利于稅款的及時征收，更會是的納稅人群體頗有微詞。電子發票是很重要的一個手段，目前增值稅納稅人的納稅過程很繁瑣，主要原因是大多數都要在現實中去進行買賣，雖然有部分使用到網絡，但是效果微乎其微，如果能夠有效的推廣電子發票，會大大提高繳稅的速度，并且能夠有效的提高企業 經營的效率。

結論

營改增目的是加快財稅體制改革，進一步降低企業的稅收，改變了各方的積極性，促進高端企業的發展，促進產業和消費升級，培育新的動能，創新交通運輸業。增長，對交通運輸業的增值稅、營業稅的改革是正確的，不僅要完善增值稅抵扣鏈條，促進稅收管理，與國際標準如陽性，也可以運輸低稅收支持企業調整產業布局，有利于平衡企業與正義之間的競爭，和促進資源合理配置。

同時，通過統一稅制，通過服務業與第二、第三產業之間的抵扣鏈條，從制度上杜絕重復征稅，使稅收發揮中性作用。這有利于創造一個公平競爭的市場環境，完善中國的財政稅收制度具有長遠的意義。

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