乳化瀝青冷再生技術(shù)在高速公路大修施工中的運(yùn)用

1.王慶闖 2.張亞楠

1.身份證號(hào)：4072719870608691X 2.身份證號(hào)：410182198803291415

乳化瀝青冷再生技術(shù)在高速公路大修施工中的運(yùn)用

1.王慶闖 2.張亞楠

1.身份證號(hào)：4072719870608691X 2.身份證號(hào)：410182198803291415

相比傳統(tǒng)瀝青路面維修方式，乳化瀝青冷再生技術(shù)不僅能夠節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，還可以將傳統(tǒng)的半剛性路面結(jié)構(gòu)改造成柔性路面結(jié)構(gòu)，優(yōu)化路面的結(jié)構(gòu)形式，延長(zhǎng)路面使用年限。為此，乳化瀝青冷再生技術(shù)在高速公路大修工程中的廣泛應(yīng)用，以此全面提升工程建設(shè)的質(zhì)量。

高速公路；大修施工；乳化瀝青；冷再生技術(shù)

一、高速公路大修中乳化瀝青冷再生施工準(zhǔn)備

某段全長(zhǎng)為65km的公路，行車速度設(shè)計(jì)為120km/h。在公路開通之后，歷經(jīng)十多年的運(yùn)營(yíng)和使用，已經(jīng)出現(xiàn)了病害問題且影響到了公路的正常運(yùn)行。針對(duì)以上問題，對(duì)此段公路進(jìn)行相應(yīng)的改造與維修，本工程所進(jìn)行的公路改造維修主要是采取乳化瀝青冷再生技術(shù)，對(duì)舊路面進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的銜刨料的處理，最后重新鋪筑。

1、參數(shù)確定。應(yīng)先調(diào)查舊路路況，對(duì)路表彎沉進(jìn)行測(cè)試。通過檢測(cè)，確定路表的彎沉情況，通過就地冷再生技術(shù)，可以對(duì)路基的承載力進(jìn)行有效提升。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行挖探作業(yè)，可以對(duì)舊路路面結(jié)構(gòu)層的厚度、材料性質(zhì)等進(jìn)行充分了解，對(duì)冷再生下承層的回彈模量值進(jìn)行測(cè)試，并將其作為計(jì)算路面結(jié)構(gòu)的重要參考依據(jù)。在調(diào)查大修公路交通量時(shí)，需要對(duì)設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)的交通量進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，并對(duì)路面結(jié)構(gòu)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行有效計(jì)算，確保路面厚度及強(qiáng)度符合施工規(guī)定。

2、設(shè)計(jì)配合比確定。分段對(duì)舊路結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行鉆芯取樣施工，進(jìn)而對(duì)原有路面、基層厚度及施工材料進(jìn)行充分了解及掌握。充分破碎現(xiàn)場(chǎng)選取的舊路混合材料，并進(jìn)行樣品篩分，同時(shí)嚴(yán)格遵循《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000)，進(jìn)行所需材料的選用。按照級(jí)配需求，選用與之相適應(yīng)的方式進(jìn)行配料，通常選用的方式有圖解法、試算法等，配合所摻礦料及現(xiàn)場(chǎng)舊路取樣，確保配合比符合施工要求。

二、高速公路大修中乳化瀝青冷再生施工工藝

1、測(cè)量放線。高程測(cè)定和平面控制為施工放樣的主要內(nèi)容。下承層表面高程和原設(shè)計(jì)高程之間差值的確定為高程測(cè)定的主要目的，以此為掛線施工時(shí)設(shè)計(jì)值的糾正提供便利。掛線標(biāo)準(zhǔn)樁設(shè)置必須嚴(yán)格遵循高程值進(jìn)行，以此對(duì)攤鋪厚度及高程進(jìn)行有效控制。如選用的攤鋪機(jī)無自控裝置，不用考慮掛線施工，必須遵循高程值測(cè)量結(jié)果等對(duì)具體攤鋪厚度進(jìn)行確定，同時(shí)在調(diào)整就位時(shí)，可選用墊塊及定位螺旋，以此為攤鋪寬度、方向等進(jìn)行準(zhǔn)確確定，并進(jìn)行攤鋪平面輪廓的放出及導(dǎo)向線的設(shè)置。

2、攤鋪。在進(jìn)行混合料攤鋪工作之前，首先需要選擇一段路段進(jìn)行試鋪工作以便能夠保證混合料的松浦厚度，從而保證攤鋪施工中的各種參數(shù)。本工程進(jìn)行攤鋪施工的機(jī)械選擇的是RP951攤鋪機(jī)。在進(jìn)行混合料的攤鋪施工時(shí)，需要確保混合料的攤鋪寬度滿足施工要求。在進(jìn)行攤鋪施工之時(shí)，混合料中的水分會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)現(xiàn)象，因此，為了補(bǔ)償在施工中所損失的水分，混合料中的含水量需要比最佳含水量高出一部分。本工程在碾壓施工的過程中采取的是分層碾壓的方式。在進(jìn)行混合料的攤鋪施工的過程中，對(duì)氣溫還有相應(yīng)的要求，如果氣溫在五攝氏度以下，需要暫停施工，此外，在雨天時(shí)也需要暫停施工，對(duì)于已經(jīng)完成攤鋪工作的混合料還需要給予相關(guān)的保護(hù)工作。

3、碾壓整形。混合料的碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，施工單位要對(duì)這每一個(gè)階段加強(qiáng)質(zhì)量控制，控制每段的碾壓長(zhǎng)度在大于40m且小于50m的范圍內(nèi)。在攤鋪完再生料以后就需要即刻進(jìn)行碾壓施工，避免壓路機(jī)因乳化瀝青黏度的增加而有粘輪現(xiàn)象出現(xiàn)，有效提升再生料的碾壓施工效果。可以將水霧在碾壓過程中進(jìn)行適量的噴灑，防止再生料被壓路機(jī)鋼輪黏結(jié)。與此同時(shí)，施工單位需要保障施工時(shí)為連續(xù)、均勻和緩慢的碾壓，不允許在施工中出現(xiàn)停頓或急剎車，使壓實(shí)度和平整度得到保障，使乳化瀝青再生混合料的施工效果得到有效提高。

4、接縫。

縱向施工縫：選取攤鋪機(jī)對(duì)再生混合料中間接縫位置進(jìn)行攤鋪，作為后高程基準(zhǔn)面，5到10厘米為相鄰2幅再生車道間的重疊長(zhǎng)度，為消除縫跡可選取跨接縫碾壓。在縱向搭接位置下一幅再生厚度需嚴(yán)格控制，防止高差出現(xiàn)，導(dǎo)致無法將接縫徹底消除。同時(shí)，應(yīng)對(duì)該幅攤鋪再生層橫坡加以重視。

橫向接縫：選取3米直尺測(cè)平法進(jìn)行工作橫縫再生起步位置確定。攤鋪再生混合料前，在橫縫終端位置停止攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)熨平板與攤鋪完成路面對(duì)準(zhǔn)后進(jìn)行施工。選取壓路機(jī)在接縫位置橫線從原有路面逐步往返向新路面進(jìn)行碾壓施工，完成橫縫碾壓施工后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行縱向碾壓。

5、養(yǎng)生。加鋪上層結(jié)構(gòu)前冷再生層需進(jìn)行養(yǎng)生作業(yè)，一般時(shí)間在7天以上。養(yǎng)生過程中，嚴(yán)禁重型車輛在養(yǎng)生路段通行，其他車輛行駛速度則需控制在每小時(shí)40千米以下，防止車輛損壞表層，并將慢裂乳化瀝青均勻噴灑到再生層。完成養(yǎng)生作業(yè)后，可瀝青層鋪筑前進(jìn)行粘層噴灑，以此確保再生路段質(zhì)量。

三、高速公路大修中乳化瀝青冷再生質(zhì)量控制

1、為了保證利用乳化瀝青就地冷再生技術(shù)對(duì)破損的公路路面達(dá)到完好的施工水平，在改工程施工之前，要組織技術(shù)人員利用專業(yè)設(shè)備深入現(xiàn)場(chǎng)提取數(shù)據(jù)，具體分析研究，根據(jù)實(shí)際情況制定切實(shí)可行的施工技術(shù)方案。之后組織參與施工的所有人員進(jìn)行技術(shù)措施的學(xué)習(xí)，考核合格之后方能進(jìn)入施工場(chǎng)地進(jìn)行施工。在破損路面的銑刨階段，確定銑刨的長(zhǎng)度、寬度和深度，不能盲目作業(yè)，銑刨之后保證達(dá)到相關(guān)技術(shù)參數(shù)要求。銑刨出的碎石等要求集中存放，嚴(yán)禁肆意丟棄，并做好防護(hù)措施，防止污染周邊環(huán)境和影響二次使用。在各種物料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)過程中，必須分類進(jìn)行堆放，并嚴(yán)格的做好防潮處理，防止物料的失效。

2、乳化瀝青就地冷再生技術(shù)在公路工程中發(fā)揮著重要的作用，它是公路工程施工新技術(shù)的一個(gè)代表，但經(jīng)過不斷的實(shí)踐探索，該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒臁Ｔ诘缆菲茡p的地帶，這項(xiàng)技術(shù)可以滿足分區(qū)段半封閉施工，因?yàn)槭┕ぴO(shè)備的輕便型，盡可能地減小了對(duì)道路交通的影響情況。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通行業(yè)的快速發(fā)展，公路工程乳化瀝青就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用愈來愈廣，其原因在于乳化瀝青就地冷再生技術(shù)一定程度上能夠節(jié)約施工成本，除此之外，還具有明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，因此受到了施工單位的廣泛應(yīng)用，具有廣闊的發(fā)展空間。

[1]王之怡.含有乳化(泡沫)瀝青冷再生結(jié)構(gòu)層的瀝青路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D].長(zhǎng)安大學(xué),2013