探討道路施工技術

王家振

沈陽市第二市政建設工程有限公司

探討道路施工技術

王家振

沈陽市第二市政建設工程有限公司

我國社會經濟的不斷發展，讓城市基礎設施的建設不斷加快腳步，道路工程也在不斷完善，其施工技術也日趨成熟。城市道路建設中需要考慮到各種管線和地下設施等因素，大大增加了道路施工的難度和復雜性，而控制好道路施工中的關鍵技術是保證道路安全使用的前提。

道路；施工技術

1 道路施工的特點和難點

1.1 工期緊

在道路建設時，政府部門為了不影響城市居民的日常生活，要求縮短道路施工的工期，而道路施工這項關系市民生活的工程一般不能推后，只能提前或準時完成，這在一定程度上加大了道路施工的難度。施工單位需要在準備時間短、工期緊的情況下完成任務，可能會出現一些疏忽，影響道路施工的質量。

1.2 施工場地狹窄

在道路建設中的城市道路會穿過各個大街小巷，施工場地相對較窄，而施工時一般動遷量較大，會對施工場所的環境和交通造成很大干擾，也給市民的生活和出行帶來很多不便，同時造成施工時難以有效管理。

1.3 管線復雜自然條件影響大

在道路施工過程中很多時候無法確定供熱、供水、電信等管線的具體位置，這時如果盲目切斷地下管線會給市民的生活帶來很多麻煩，也會耽誤施工進度，增加道路的施工成本。例如切斷了電力管線會影響這個地區的供電，甚至導致更嚴重的經濟損失。天氣和地質條件的影響也會耽誤施工進度，如施工時遭遇暴雨，施工現場地下水位會升高，這時應采取有效措施降低水位，只有當水位下降到合適位置時才能進行施工，這也增加了施工的難度。

2 技術管理是工程施工管理的重要環節

工程施工過程中，技術管理是工程實施中的重要環節，技術管理的含義主要是對工程實施全過程的技術問題，進行組織、指揮、監督、檢查、協調和修正等的管理.通過技術管理能使工程在實施中采取新技術、新材料、新工藝、新機具設備，從而加快工程的實施進度，保證工程質量，降低消耗，保證安全，提高技術水平，增加經濟效益。

技術管理內容比較廣泛，如果將質量管理另作一項考慮，則技術管理的內容包括：施工設計、施工現場、施工操作技術、工程內業、工程安全、技術檢測等項目。

2.1 施工現場的技術管理

施工中訓練有素、技能較高、品德較好的勞動者隊伍，是保證工程實踐的關鍵因素，這樣一支隊伍在技術管理下，才能步調一致、協調完成任務.因此，各工序的技工，都必須經過嚴格崗位培訓，經考核合格后，方可到技工崗位工作。

施工現場對各種材料應實行技術管理.除對材料的質量、數量、品種、存放等進行規范化管理外，還應設置工地實驗室，隨時對原材料以及在施工過程中，進行必要檢驗的試驗，以保證工程質量。

2.2 施工操作規程

工程中每個工序各個工種，都有其自己的操作規程，為了保證工程質量，必須按操作規程進行。技術管理中，一方面要執行已有的操作規程，另一方面要對新工序，新工藝制定相應的操作規程.在實驗室結合現場的試驗方法，對工程分部的檢測方法，都是技術管理的內容，這些都屬于技術規程管理的范疇。

2.3 施工內業的技術管理

工程實施中，技術內業是繁雜而仔細的工作。它包括：技術檔案的管理、技術資料的整理與分類、技術報表、修改與完善施工設計，以及研究新的施工方法和手段等內容。這里著重說明技術資料和檔案技術資料。技術資料包羅萬象，既有建設單位的，設計單位的，也有施工現場的。當技術資料收集之后，應該加以整理，而后分別列出歸入技術檔案或自存資料。這些工作從工程項目一開始，就應該有專人收集和整理，必要時還應該補充、復制和催索。

3 市政道路工程施工技術措施

3.1 道路土方施工技術

(1)表土清理應在設計基面邊線30-50cm外進行。

(2)開挖前設置排水系統，清除地面積水和滲水，原來的排水系統不得破壞。

(3)機械開挖時要留有一定的余量，余量用人工開挖清理。

(4)道路兩邊設置緊密控制樁，基礎面開挖要平整堅實，不得有突起、松動土和浮渣現象。

3.2 接縫施工技術

接縫分為縱向接縫和橫向接縫，施工技術上也有差異。縱向的施工技術包括：車道邊緣的部分發生了破壞的要及時修理；易發生塌方的松動部分要鑿掉；縫線要光滑平直，表層涂粘層瀝青；攤鋪機后立即碾壓縱向接茬。對于橫向施工技術，在接縫處要使用與壓實厚度相同的擋板，整齊放置，上下兩層的接縫應錯開20-30cm。

3.3 路基、回填土施工技術

路基是道路工程的基礎，只有路基的穩定性和強度達到了要求，才能滿足道路在之后的使用要求，路基的施工是道路施工的關鍵所在。市政道路的施工環境復雜，除了地面上有交通車輛人行通過外，一般地下還鋪有各種管線，且在施工過程中不能破壞這些管線。路基施工中最重要的兩部分是管線溝槽回填和路堤砌筑。

3.4 路面施工技術

路面施工最常見的問題是混凝土開裂，出現裂縫和蜂窩麻面現象。引起這些情況的原因有：(1)水灰比過大，水泥安定的穩定性不高，混凝土強度降低，在交付使用過程中因強度不足而破損起砂；(2)在施工期間，過早或者過遲收抹壓光，在混凝土表面人為的灑水或者干水泥，路面還未硬干就施加荷載以及養護措施不到位；(3)混凝土澆筑工序不當，振搗不結實，混凝土內留有氣泡，混凝土振實后分兩次做面，先清邊整縫，用磨板壓實后再用木模板抹平，等混凝土表面無滲水時再進行第二次抹平；(4)混凝土材料用量不當，混凝土攪拌不均勻，沙石配合級數低；(5)模板表面沒經過清理，安裝不嚴密牢固，脫模劑涂刷時局部漏刷或涂刷不均勻。

3.5 排水施工技術

道路排水管道施工不當，容易引起管道滲水和破裂，閉水試驗不通過。主要原因有：(1)基礎施工不當，土體松軟或者表面不平整，局部留有積水，基礎容易出現不均勻沉降，沉降量較大時管道接口容易斷裂；(2)排水管道接口處，本身存在裂縫或者連接不緊密，管道滲水現象嚴重；(3)采用的管道材質差，在周圍土壓力及車輛人行壓力下容易發生破壞或開裂；(4)管道和檢查井的井壁連接不緊密牢固，出現滲漏現象；(5)閉水封口不緊密，因其在檢查井內，不容易被發現。

4 結束語

總之，道路質量的好壞關系到日后道路的維護成本和使用壽命，同時也關系到市民的出行安全和社會的經濟效益。在道路建設中，道路工程師掌握好施工過程中的關鍵技術至關重要，因為任何一個環節的缺失疏忽都可能造成巨大隱患。

[1]道路施工技術.人民交通出版社.2001.8.1.

[2]道路混凝土，施工技術，黃河水利出版社，2004.01.