加強原材料的質(zhì)量控制提高公路工程施工質(zhì)量

宋京哲 包 一

中國水利水電第三工程局有限公司

加強原材料的質(zhì)量控制提高公路工程施工質(zhì)量

宋京哲 包 一

中國水利水電第三工程局有限公司

隨著社會的發(fā)展與進步，國民生活水平的不斷提高，人們對社會基礎(chǔ)設(shè)施的要求也在日益提高，因此，我國不斷加大在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資，公路工程建設(shè)就是其一，其主要的施工要素便是施工材料。因此，嚴格把控原材料質(zhì)量顯得尤為重要。所以，在工程建設(shè)過程中，既需要投放大量的人力物力，又需要嚴格把控好施工原材料的質(zhì)量，這對提高公路工程質(zhì)量有著決定性的作用。本文就對加強原材料的質(zhì)量控制提高公路工程施工質(zhì)量相關(guān)方面進行分析和探討。

原材料；質(zhì)量控制；公路工程

1 原材料質(zhì)量控制的必要性

在公路施工過程中，只能從一開始就控制原材料的質(zhì)量，為快速完成整個公路施工任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。因此，原材料的質(zhì)量控制要提高整個道路工程的質(zhì)量是必要的，主要是：(1)在早期施工中，如果不按照設(shè)計圖紙的要求制定詳細合理的采購計劃為購買原材料，或購買原材料后堆放，不僅會對原材料造成一定的損害和浪費，而且在施工過程中使用這些圖紙也不要求采購的不合格原料，將成為隱患的質(zhì)量。(2)在整個施工過程中，如果材料不及時檢測原材料，確定其是否變形，變質(zhì)，腐蝕等現(xiàn)象，或缺乏原材料人員的知識和檢測手段的檢測手段測試中，沒有時間確定原材料的質(zhì)量，道路質(zhì)量會導(dǎo)致質(zhì)量事故。(3)原材料成本占整個道路工程成本的相當(dāng)大的比例。

2 影響公路原材料的因素

(1)原材料供應(yīng)過程中，事先沒有制定詳細的計劃，購買后也沒有按照規(guī)定堆放，如某原材料不能淋雨，但在堆放的過程中沒有擺放“不能淋雨”標(biāo)識牌；不同原材料混合放置在一起等。

(2)管理不善，在公路工程項目建設(shè)中，施工企業(yè)對材料的質(zhì)量重視程度不夠，使一些原材料發(fā)生受潮、變質(zhì)、銹蝕的現(xiàn)象，失去原有的特性，如水泥、鋼材等。

(3)原材料不能按時檢測，且很多材料員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，在檢測知識和檢測手段方面缺乏經(jīng)驗，常常出現(xiàn)漏檢、錯檢的現(xiàn)象，辨別原材料質(zhì)量的優(yōu)劣非常困難。因此，會出現(xiàn)把劣材料當(dāng)做符合規(guī)定的材料用到工程中，造成不應(yīng)該出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

(4)施工前，對填筑路基的土質(zhì)材料沒有做詳細系統(tǒng)的土壤調(diào)查，導(dǎo)致在做判斷時出現(xiàn)失誤。

(5)施工中，原材料沒有按照設(shè)計圖紙規(guī)定的要求進行采購，如鋼筋沒有按照其型號購買、在縫隙焊接過程中沒有及時檢測控制導(dǎo)致不合格、半成品材料構(gòu)件安裝過程中沒有及時檢查就直接安裝在物件上，這些現(xiàn)象都非常容易造成質(zhì)量事故。

3 原材料質(zhì)量對公路質(zhì)量的影響

在采購過程中沒有嚴格按照要求購買原材料，而是采購了一些不符合規(guī)格的原材料，在施工過程中使用這些劣質(zhì)的沒有達到規(guī)定要求的材料，從而導(dǎo)致公路工程質(zhì)量問題。在整個施工過程中，未及時、嚴肅地對原材料進行檢測，導(dǎo)致原材料長期堆放的過程中因受潮、受損等因素造成原材料性質(zhì)的破壞，或由于檢測不及時、漏測或錯測而使用了該原材料，這樣都會影響公路質(zhì)量，從而造成路基塌方等質(zhì)量事故。

除此之外，由于影響公路工程質(zhì)量，導(dǎo)致在整個公路建成后，減少使用年限造成資源浪費，且在使用過程中容易出現(xiàn)路面受損、坍塌等現(xiàn)象，不僅造成經(jīng)濟損失，而且如果不及時處理，容易發(fā)生車禍，可能會造成人員傷亡。

4 公路常用材料現(xiàn)場質(zhì)量控制措施

在公路工程建設(shè)中，原材料質(zhì)量控制對提高整個公路項目的質(zhì)量非常重要。因此，在項目建設(shè)中使用質(zhì)量好，成本低的原材料非常重要。它們是整個施工的質(zhì)量保證。(1)根據(jù)設(shè)計圖紙的要求和施工方法的要求，各種原材料按照合理的布置和堆放原料的性質(zhì)進入放置場所，放入數(shù)量的原料，不同類型，不同規(guī)格的原料分類。另外，應(yīng)提前準備防雨防潮工具，防止水泥雨水和水分變質(zhì)后，如鋼鐵腐蝕。(2)施工期間，公路工程所需的重要原材料按照公布的“公路工程試驗程序”進行試驗和分析，詳細的系統(tǒng)試驗報告應(yīng)及時進行供以后使用。(3)在路基改良過程中，應(yīng)詳細分析和分析土壤分類，土壤分類，土壤顆粒進行分析和分析，計算土壤可塑性指數(shù)，檢測土壤含水量，分段或分層土壤最大能力和最佳含水量，并通過上述指標(biāo)確定各類土壤用重型壓實標(biāo)準和試驗段，開展施工過程控制施工技術(shù)指標(biāo)。(4)在采購過程中為各種混凝土結(jié)構(gòu)使用的鋼種，型號等原材料必須嚴格按照設(shè)計圖紙的要求進行采購，工程施工技術(shù)標(biāo)準應(yīng)符合國家標(biāo)準，電極，嵌入式零件等各類原材料，規(guī)格和質(zhì)量必須嚴格按照設(shè)計圖紙和規(guī)格的要求。(5)在道路施工過程中，要對項目質(zhì)量進行嚴格的監(jiān)督管理，隨時對原材料檢測質(zhì)量進行防范，防止原材料不合規(guī)范進入項目。如果原材料質(zhì)量出現(xiàn)問題，應(yīng)及時提出適當(dāng)?shù)难a救措施。(6)原材料或半成品(涵洞，預(yù)制梁，蓋等)應(yīng)在供應(yīng)商廠商有一定了解之前購買，并可以獲得制造商的產(chǎn)品認證和試驗報告抽樣檢驗，以確保其質(zhì)量可靠，合格。(7)堆放原料的地方和原材料的放置地點應(yīng)設(shè)置，以表示材料的種類，來源，規(guī)格，驗收狀態(tài)和特性(如防止雨水和防止水分)從原材料開始到最后一個控制狀態(tài)，并具有一定的可追溯性，為將來使用提供方便。

結(jié)語：

公路原材料是確保整個公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)條件。因此，要提高整個公路工程質(zhì)量，必須從公路原材料的質(zhì)量開始抓起，建立全面的質(zhì)量保障體系。在公路原材料的檢測過程中，必須嚴格執(zhí)行國家相關(guān)原材料質(zhì)量檢測方式方法的法律法規(guī)，不玩忽職守，不弄虛作假，不偽造資料，不參與任何有損實驗結(jié)果公正性的活動，堅持秉公辦事，用事實說話，確保任何行政和其他因素都無法干擾檢測結(jié)果的合理性、公正性和科學(xué)性。因此，嚴格把控公路工程原材料的質(zhì)量，是有效控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵，才能更好的為國民基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做貢獻。

[1] 秦紹泉.探討混凝土原材料的質(zhì)量控制與管理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017，(28)：127-128.

[2] 覃冠華.公路工程施工中原材料的質(zhì)量控制探討[J].科技信息，2014，(15)：284.

[3] 劉艷艷.公路施工中原材料的質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2013，(10)：105-106.