市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的探討

王 靜

中國中鐵廣州工程局集團(tuán)市政環(huán)保有限公司

市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的探討

王 靜

中國中鐵廣州工程局集團(tuán)市政環(huán)保有限公司

市政道路與橋梁是對(duì)城市形象進(jìn)行好壞定義的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，也是城市道路和人民生活之間緊密性聯(lián)系的橋梁，可以說是城市的名片，因此在修建的過程中一定需要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行把握，對(duì)橋梁的質(zhì)量進(jìn)行多方面的分析和研究，提升道路橋梁使用的穩(wěn)定性和耐久性。在道橋的建設(shè)中，我們需要走的路還很遠(yuǎn)，只要我們不斷的去探索，齊心協(xié)力，就能提高效率，提高質(zhì)量，降低成本，使中國道橋行業(yè)蓬勃發(fā)展，只要我們根據(jù)自己企業(yè)的特點(diǎn)，制定適合自己的管理方案，去不斷的創(chuàng)新創(chuàng)造，積極學(xué)習(xí)其他企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，充實(shí)自己，就會(huì)實(shí)現(xiàn)道橋行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

市政道路與橋梁；施工質(zhì)量；問題

1、影響市政橋梁施工質(zhì)量的因素

1.1 自然因素。

自然環(huán)境對(duì)橋梁施工的影響較大，如遇到低溫凍害、暴曬等問題，都會(huì)直接或間接的作用于建筑體，從而引起工程質(zhì)量變形。地質(zhì)條件也是施工中不可忽視的問題，若處于地質(zhì)不穩(wěn)定的區(qū)域，很容易引起質(zhì)量問題，因此在施工過程中必須進(jìn)行加固措施。

1.2 人員因素。

無論在何種施工建設(shè)中人員的因素都是最重要的。人員因素包括領(lǐng)導(dǎo)層、監(jiān)督人員以及技術(shù)人員等，領(lǐng)導(dǎo)的管理水平是質(zhì)量監(jiān)督的第一關(guān)，監(jiān)督人員的恪盡職守、嚴(yán)控質(zhì)量是保證質(zhì)量的重點(diǎn)，而技術(shù)人員工作的積極性、主動(dòng)性和嚴(yán)肅性則是質(zhì)量保證的關(guān)鍵性因素。

1.3 材料因素。

建筑材料是施工建設(shè)的基礎(chǔ)，也是保證質(zhì)量的首要因素。建筑材料不同于其他材料，若選擇不當(dāng)，或沒有達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求，將可能導(dǎo)致橋梁使用壽命的減少，甚至可能發(fā)生交通事故威脅人們生命安全。

1.4 設(shè)備因素。

現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備是施工過程中必不可少的。機(jī)械設(shè)備的好壞以及操作人員的熟練程度不僅影響到施工進(jìn)度，在一定程度上直接或間接影響到施工質(zhì)量。平時(shí)要注重對(duì)設(shè)備的檢修維護(hù)，在施工時(shí)嚴(yán)格按照施工操作要求進(jìn)行，確保設(shè)備的良好運(yùn)行。

2、市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題

2.1 工程建設(shè)中所需要的材料不合格

合格的材料是道路與橋梁工程質(zhì)量管理的保障，合格的材料會(huì)大大的提高工程建設(shè)的效率以及質(zhì)量監(jiān)控的便利。現(xiàn)在的道路與橋梁施工大多數(shù)是采用承包的方式進(jìn)行的，部門承包商會(huì)全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目，包括：道路與橋梁的設(shè)計(jì)構(gòu)造，原材料的采購，質(zhì)量監(jiān)控，收工檢驗(yàn)等等。

2.2 企業(yè)人員素質(zhì)低下

在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，人才占據(jù)著重要的地位，對(duì)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展也起著重要的作用。在道路與橋梁的施工過程中監(jiān)理工作主要是由監(jiān)理人員負(fù)責(zé)的，監(jiān)理人員資質(zhì)的高低對(duì)質(zhì)量管理的效率也有一定的影響。但是現(xiàn)在企業(yè)的人員對(duì)于監(jiān)理工作并沒有那么負(fù)責(zé)，缺乏安全意識(shí)與責(zé)任感，并且企業(yè)的人員相關(guān)的監(jiān)理知識(shí)并不是很全面，對(duì)于質(zhì)量監(jiān)理中出的問題不能提出安全有效的解決方案。

2.3 缺乏完善的監(jiān)督管理體系

道路與橋梁施工僅靠一個(gè)人的力量是完成不了的，需要一個(gè)健全的管理體系，需要各個(gè)階段的管理人員共同協(xié)作，相互交流。但是現(xiàn)在的建筑企業(yè)為了追求利益，對(duì)于道路與橋梁施工工程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都是得過且過，并沒有各個(gè)部門的相互配合，積極交流工作進(jìn)度，沒有明確每個(gè)人應(yīng)該具體做什么，這樣一來，道路與橋梁施工就不能合理有序的進(jìn)行，同時(shí)又由于缺乏溝通，有些問題就不能完全對(duì)接，這樣質(zhì)量監(jiān)督就出現(xiàn)了問題。

3、解決道路與橋梁施工過程中影響質(zhì)量的問題措施

3.1 提升施工監(jiān)督管理，做好道路與橋梁檢測(cè)工作

人員素質(zhì)對(duì)于道路與橋梁施工有著非常關(guān)鍵性的作用，在建筑行業(yè)當(dāng)中要樹立起以人為本的意識(shí)，不斷的對(duì)橋梁道路的各個(gè)部分進(jìn)行監(jiān)督和管理。具體措施是不斷的提升人們?cè)谑┕み^程中的質(zhì)量意識(shí)，還要讓所有的工作人員都能夠?qū)κ┕さ馁|(zhì)量進(jìn)行關(guān)注，在心中樹立起安全責(zé)任的意識(shí)。在崗位的管理上需要激發(fā)起每一個(gè)員工的積極性和主動(dòng)性，實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制和問責(zé)制，各司其職，才能夠讓道路與橋梁的建設(shè)工作更加突出。

3.2 提升混凝土施工工藝

混凝土的施工需要注意的問題就是配比、澆筑和振搗。配比需要在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行水灰的比例協(xié)調(diào)，另外就是澆筑的問題，澆筑是整個(gè)工程中非常關(guān)鍵的一個(gè)部分，因此需要對(duì)澆筑的順序進(jìn)行嚴(yán)格的把控。在進(jìn)行澆筑之前，要對(duì)模板以及澆筑的表面做好清潔性的工作，保障沒有雜質(zhì)出現(xiàn)，不能有殘留的水分，這也是基礎(chǔ)性工作。澆筑是需要按照面積確定速度，振搗工作必須是連續(xù)性，密實(shí)性，只有這樣才能夠讓振搗的作用發(fā)揮出來。

3.3 施工質(zhì)量體系的完善和把握

在施工過程中需要完善質(zhì)量體系，把握施工的具體方式，還需要建立起獎(jiǎng)懲制度，強(qiáng)化施工人員在施工過程中的積極性和主動(dòng)性。施工質(zhì)量管理體系的完善主要是減少施工過程中違規(guī)操作的出現(xiàn)，減少擅離職守的情況，對(duì)于這樣的現(xiàn)象要進(jìn)行懲罰。另外施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)也是重點(diǎn)內(nèi)容，施工中設(shè)備是基礎(chǔ)，要做好保養(yǎng)性的工作就需要對(duì)施工進(jìn)行多方面的分析和研究，保障施工的每一道工序都是在符合設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)，保障施工設(shè)備使用的完善性。在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的前提下還需要做好計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)輔助性的管理，做好機(jī)械維修工作，使用之前做好檢查，中間做好觀察，之后做好保養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)一日三查的主要目標(biāo)，并且對(duì)機(jī)械設(shè)備還需要實(shí)行階段性的保養(yǎng)制度，謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行操作。

總之，城市化腳步的加快讓道路通車的里程也有所增加，城市道路與橋梁的使用越來越廣泛，在道路與橋梁的建設(shè)過程中，如果要增強(qiáng)道路的耐久性和安全性就需要進(jìn)行施工質(zhì)量的管理，提升施工質(zhì)量，進(jìn)行更多的管理，這樣才能對(duì)城市的形象進(jìn)行更廣方面的維護(hù)，在此過程中遵循一定的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行節(jié)能低耗以及有序的勞資和諧橋梁施工。在橋梁施工過程中還存在一定的質(zhì)量問題需要重點(diǎn)的分析和關(guān)注，解決這些問題也需要進(jìn)行深入性的探索。

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[3]王悅宇.淺析市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的分析與監(jiān)控[J].科技與企業(yè)，2013，(06)：94.