對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討

李 俊

南京弘楠建設(shè)工程有限公司

對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討

李 俊

南京弘楠建設(shè)工程有限公司

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人民生活水平不斷提高，私家車數(shù)量急劇增加，交通擁堵的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了人們的出行，這也給道路帶來了巨大的壓力，增加了安全事故發(fā)生率，在這樣的背景下，就必須要加強(qiáng)公路交通建設(shè)工作。而路橋建設(shè)是公路施工中的重要方面，在很大程度上可以確保公路連接的暢通，因此，在路橋施工工作中，必須要把握好施工質(zhì)量與施工工藝。就我國的實(shí)際情況來看，路橋施工技術(shù)與施工質(zhì)量還存在比較多的問題。基于此，本文針對(duì)路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，然后重點(diǎn)闡述了路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施。希望通過文章的分析，能夠促進(jìn)路橋的更好建設(shè)，使其為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

路橋施工；技術(shù)；質(zhì)量控制措施

引言

在整個(gè)公路交通的建設(shè)中路橋施工是十分重要的部分，路橋施工的質(zhì)量直接影響著社會(huì)的穩(wěn)定與行車安全，在路橋施工中，技術(shù)與質(zhì)量的控制一直都是重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，雖然，我國有關(guān)部門對(duì)路橋工程施工管理的標(biāo)準(zhǔn)不斷趨向嚴(yán)格化，也取得了一些顯著的成效，但是因?yàn)槎喾矫嬉蛩氐南拗疲窐蚴┕ぜ夹g(shù)與施工質(zhì)量還存在一系列的問題，所以需要加強(qiáng)對(duì)路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量的控制，將其做好可以有效確保今后的行車安全，大大延伸路橋的使用期限。

1 路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制現(xiàn)狀

現(xiàn)階段我國的公路建設(shè)呈現(xiàn)出大跨步的發(fā)展，數(shù)量呈持續(xù)增長，速度也是逐步加快，城市中的交通要道和樞紐地帶就需要設(shè)立大量路橋，以便緩解交通壓力。但有的建設(shè)單位過度要求建設(shè)的速度，而這樣做的弊端是在路橋的施工技術(shù)和質(zhì)量上容易出現(xiàn)紕漏，施工中偷工減料的現(xiàn)象層出不窮，路橋的質(zhì)量也就無從談起了。路面裂縫、車轍都可能是潛在的路面隱患，它們的存在會(huì)使路橋的作用大打折扣，進(jìn)而加大交通的壓力，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拐麄€(gè)交通癱瘓，那簡直是無法想象的情況。問題遠(yuǎn)不僅僅存在于質(zhì)量方面，管理中的問題也很多，而從以往的經(jīng)驗(yàn)中不難看出，很多的質(zhì)量問題產(chǎn)生的根本原因都在于管理上的疏漏，因此也不能忽視管理工作。

2 路橋施工技術(shù)

2.1 后臺(tái)填筑

一般情況下，臺(tái)后填料用料很容易出現(xiàn)固結(jié)問題，如果施工單位對(duì)于工程用料檢查力度不到位，很容易出現(xiàn)橋頭跳車問題，要想從根本上解決這一問題，必須要加固臺(tái)背，這就需要應(yīng)用后臺(tái)填筑技術(shù)。

2.2 地基處理

橋背地基軟弱是路橋施工中廣泛存在的問題，這種問題的危害是非常的，為了解決地基處理問題，可以采用一定的技術(shù)手段，具體的技術(shù)手段需要根據(jù)路基條件與施工要求來決定。

2.3 缺少搭板設(shè)置

目前，很多重要線路都在橋頭設(shè)置了搭板，但是其質(zhì)量卻往往難以保障，一旦搭板出現(xiàn)問題，會(huì)增加車輛通行難度、施工難度，還會(huì)影響整體質(zhì)量與工程進(jìn)度，為此，在施工過程中，必須要控制好搭板設(shè)置的質(zhì)量。

3 強(qiáng)化路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的有效措施

3.1 增強(qiáng)全體職工參與的項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量觀念

強(qiáng)化對(duì)員工的培訓(xùn)和教育，大力提升他們的安全觀念和質(zhì)量觀念。依照相關(guān)部門各自的職責(zé)和義務(wù)，對(duì)他們實(shí)施對(duì)應(yīng)性的安全觀念和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育。路橋建設(shè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者及操作員工、施工單位在展開工程建設(shè)時(shí)，需要把項(xiàng)目建設(shè)的作業(yè)安全規(guī)定及對(duì)應(yīng)保障手段還有項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)管明確寫在承包協(xié)議文件中，把各類監(jiān)督手段用文字表達(dá)的模式記錄存檔，既明確了各合作單位的利益關(guān)聯(lián)，又排除了由于經(jīng)濟(jì)關(guān)系產(chǎn)生的摩擦。另外，對(duì)于工程建設(shè)的安全管理機(jī)構(gòu)也要展開安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，須聘用擁有工程經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)的工程安全監(jiān)督員及安全檢查員，采取連續(xù)性的方式對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量情況、安全狀況實(shí)施監(jiān)督活動(dòng)，發(fā)生安全隱患須迅速如實(shí)上報(bào)具體情況，且匯報(bào)給項(xiàng)目建設(shè)指揮者、領(lǐng)導(dǎo)者，真正將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3.2 建立合理的組織管理體制

一個(gè)有效的組織管理體制是做好路橋施工技術(shù)和質(zhì)量管理工作的先決條件。也就是要將各方的進(jìn)行明確劃分，自上而下地建立合理的組織結(jié)構(gòu)，這樣能夠保證工程施工管理的順利進(jìn)行。處于組織管理頂端的應(yīng)該是決策機(jī)構(gòu)，施工單位的負(fù)責(zé)人可以帶頭此事，主要負(fù)責(zé)的是施工方案、人員安排、施工期限等。決策機(jī)構(gòu)下面應(yīng)該有負(fù)責(zé)路橋施工各個(gè)部分的機(jī)構(gòu)，如負(fù)責(zé)采購的，負(fù)責(zé)施工單位的，負(fù)責(zé)施工技術(shù)的，施工的具體流程由這些機(jī)構(gòu)來制定，也就是制定出具體的施工方案。最后就是具體的施工機(jī)構(gòu)，它們主要是對(duì)具體的施工來直接負(fù)責(zé)，還有就是管理工作。以上這些就做到了合理分工，施工組織形式也比較合理，各項(xiàng)施工可以得到順利進(jìn)行，施工效率也能夠得到大幅度提升，最終使得工程保質(zhì)保量的完成了。

3.3 加強(qiáng)技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督

路橋施工中還不能缺少監(jiān)督工作，它是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果缺少監(jiān)督工作，那么施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問題。需建立專業(yè)的監(jiān)督小組，主要是監(jiān)督整個(gè)施工。同時(shí)還要有專門的監(jiān)督流程，具體的規(guī)定出監(jiān)督的力度和頻率。還需要制定一定的獎(jiǎng)懲制度，工作中一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要懲罰相關(guān)人員，相反如果施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的也要給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于出現(xiàn)問題的要及時(shí)的采取行之有效的措施加以解決。如果問題得不到妥善解決，那么整個(gè)路橋的質(zhì)量都會(huì)受到影響，監(jiān)督時(shí)這些都是工作的重點(diǎn)，一定要確保質(zhì)量安全，一旦發(fā)現(xiàn)了問題，就要在第一時(shí)間進(jìn)行解決。監(jiān)督的過程中還要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路橋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)，做好檢測(cè)工作，每一項(xiàng)指標(biāo)都要認(rèn)真檢測(cè)，以便保證技術(shù)能夠達(dá)到要求。其實(shí)從根本上來講監(jiān)督工作主要起到預(yù)防的作用，能在問題發(fā)生前及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行有效解決，使路橋在使用中能夠得到安全運(yùn)行的效果。

做好路橋工程施工技術(shù)的質(zhì)量管理是當(dāng)前路橋企業(yè)必須重視的。在質(zhì)量強(qiáng)化的工作中，要提高施工人員的安全意識(shí)，嚴(yán)格把控材料的進(jìn)場(chǎng)和審核，制定科學(xué)有效的施工方案以及安全應(yīng)急措施，各個(gè)部門要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人，規(guī)范路橋建筑秩序。

[1]郭獻(xiàn)博.路橋工程施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)及質(zhì)量強(qiáng)化對(duì)策探討[J].交通世界，2017，(Z2)：200-201.

[2]葉云千.淺談路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制策略[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017，(05)：227.

[3]王濤.對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討[J].建筑知識(shí)，2015，(12)：153.