路橋防水施工設計淺談

郭翔

山西省長治市交通運輸管理局路政支隊

路橋防水施工設計淺談

郭翔

山西省長治市交通運輸管理局路政支隊

隨著社會經濟的快速發展，人們對出行的交通條件要求越來越高，路橋的建設對一座城市來說是非常重要的，其建設質量影響著城市的交通運輸水平。在路橋建設施工技術不斷創新的今天，路橋建設的施工質量及施工的安全性是兩個重要的參考標準，其中路橋的防水施工對這兩個標準影響很大，同時也對路橋的使用年限產生很大影響。本文首先介紹了目前我國路橋防水施工的狀況，然后對路橋防水施工的新技術及施工工藝作出了詳細描述。

淺談；路橋；防水；施工設計

1 引言

隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，交通壓力與日俱增。為了緩解交通壓力，同時促進社會經濟的更快發展，國家要重視路橋的建設，并且對路橋建設的質量要求越來越高。其中路橋防水技術對路橋質量的好壞具有直接的影響。所以，隨著科技的不斷進步，對于路橋防水的施工技術也應該不斷創新。

2 目前我國路橋防水施工的狀況

2.1 分析對路橋使用年限具有影響力的因素

對路橋使用年限具有影響力的因素諸多，而其中對路橋使用年限最具影響力的因素是作為路橋施工基礎材料的混凝土遭受到破壞。在路橋工程的施工建設過程中，混凝土受到構造應力及承載負荷等原因的影響，是其出現細小的裂縫。如果路橋的防水施工質量不達標的話，水就會通過裂縫發生滲漏，并與混凝土中生成的硅酸質接觸產生物理反應，導致硅酸質膨脹變形，最終引起路橋表面產生突起變化，影響路橋的正常使用。如果這個問題發生在寒冷的冬天話會更加嚴重，黨積雪化成水后通過混凝土的裂縫發生滲漏，冷凍后又變為固態，經過融化又變為液態，在經歷過這樣的反復循環的過程之后，水由液態變為固態之后體積會增大，將直接引發混凝土裂痕加大的現象，導致混凝土抗壓的強度進一步下降。同時，不管是雨水還是雪水，都會與鋼筋發生不同程度的化學反應，路橋在經歷過多年的雪水、雨水腐蝕之后，路橋內部的含筋率會大打折扣，這將對路橋的基礎結構造成嚴重的破壞，導致路橋的使用壽命進一步降低。

2.2 目前我國路橋施工防水技術的狀況

路橋防水層的主要作用是使路橋免遭雨水破壞，路橋防水層位于路橋的橋面與路橋的鋪裝層之間，有效避免了雨水滲入混凝土內部，與混凝土中生成的硅酸質接觸產生物理反應，并與鋼筋發生腐蝕。目前我國路橋的防水技術主要以柔性防水、剛性防水為主。其中柔性防水技術又可以分為兩種：一是卷材防水，二是涂料防水。SRS、APP改性瀝青防水卷材和自黏型防水卷材作為卷材防水的主要材料，其優點是厚度相對均勻且物理性能比較好，缺點是這些卷材欠缺同水泥混凝土之間的親和力。對于剛性防水來說，這種防水技術的優點就是同水泥混凝土之間具有良好的親和力，其缺點是涂層的均一度不佳，而涂層均一度不佳的缺點是在現場實際施工過程中，極易導致因碾壓工作而對路橋建筑的防水層產生破壞。

3 淺析路橋防水施工的新技術

3.1 路橋防水施工中的自動排水技術

為了有效提高路橋的防水功能，在路橋的施工建設過程中要將路橋的自動排水施工環節做好，以確保雨水可以及時排出，較少雨水對路橋的腐蝕作用，使路橋的使用壽命有效延長。路橋防水施工的設計者根據其對實際施工測量數據的研究分析得到下列結論，在路橋建設施工過程中，將車行道的橋面設計成具有1%～2.5%坡度的橫向坡，可以形成一個自動排水的坡度，同時也并沒有對路橋的車輛流通造成影響；對于人行橫道的排水方法就是要將人行橫道設計成向行車道具有1%坡度的橫向坡，人行道上的雨水可以順勢排到車行道上，然后利用車行道的橫向坡把積水排出路橋，同時也沒有影響行人的正常行走。

3.2 路橋防水層施工中新型的防水材料

科學技術迅猛發展的今天，在路橋防水施工技術不斷創新的同時，新型的路橋防水施工材料也被逐漸的研發出來，近些年被研發出來的新型防水材料中，最具代表性的就是TS-15高分子復合防水卷材，經過科研人員的實驗研究，我們發現，TS-15高分子復合防水卷材具有很多的優點，如：抗拉強度大、抗老化性強、抗滲能力高等。路橋的主防水層使用的施工材料主要是聚乙烯飽和烴樹脂，它具有物理特性與化學性質都相當穩定的優勢，同時外界環境對其影響甚小，無毒無味、污染特別小，一般不會與酸、堿、水、空氣等產生化學反應。在對路橋設計過程中，將水泥作為黏結劑，這種施工工藝的優勢是具體的施工操作非常簡單，施工所用成本非常小，并且水泥與混凝土具有非常強的結合能力，可以使其充分發揮黏結性強的優勢。除此之外，新型防水卷材中含有的粗糙均勻的長絲纖維也和水泥具有很強的結合能力，兩者形成能夠將基層、黏結層及防水層黏結為一體的纖維水泥。新型的路橋防水施工材料可以大大提高路橋的防水能力。

4 路橋工程防水技術的施工工藝解析

4.1 路橋防水設計的施工要點

一是混凝土的防水能力對路橋的使用壽命具有重要影響，要有重視水泥混凝土密實性的提高，以有效提升其防水能力；二是提升混凝土的強度系數，加強其抗凍性與耐腐蝕性；三是施工材料選擇復合防水卷材時要加入15%聚乙烯醇膠液，以提升卷材的黏合力；四是在混凝土澆筑環節結束后，用稀漿封層，強化路橋表面的耐磨性，提高其防水能力。

4.2 路橋施工的工藝流程及注意要點

一是注意基層表面的清潔度，對基層不夠平整的地方進行平整處理并壓實；二是注意水泥膠黏劑的配置比例。在溫度低時，配置的膠黏劑應較稠；在溫度高時，配置的膠黏劑應較稀；對于聚氨酯密封膠被用于密封縫隙或卷材收頭環節時要依照1∶1.5的比例進行配置。在實際施工過程中，做好防雨措施；氣溫較高時要進行灑水養護。在復合卷材施工結束后，要利用40mm的細砂混凝土做好保護層的施工。最后要嚴格按照規定對路橋的防水施工進行驗收，驗收的每一個環節都要具有嚴謹性，驗收合格后，要將驗收的具體檔案進行儲存。

5 結束語

路橋的建設對緩解城市交通壓力起到了非常重要的作用，同時有力的帶動了經濟的發展。路橋施工過程中防水施工工藝對路橋的質量及使用年限都具有直接的影響，因此，要積極學習路橋防水施工的新技術，重視路橋防水施工設計的不斷創新，旨在有效提高路橋的防水能力。

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10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.11.082