2B電商熱

劉寶華

1207億元——這是2016年天貓“雙11”的交易額，再創新高的同時，同比增長32%，雙11購物節創立8年來增長率首次低于50%。

“雙11”數據具有風向標意義，增長率下滑意味著電商2C領域或將告別高增長時代趨向平穩。但電商行業不會因此停滯，2B業務將成為下一個增長點。

此外，一些電商平臺希望借2B業務挑戰阿里在2C領域建立起的絕對優勢，行業格局有可能重新洗牌。

賽迪顧問股份有限公司發布的《2015年中國自營式企業網購分析報告》顯示，2015年的企業電商采購市場，京東以39.4%的份額高居第一（京東方面稱，到2016年11月時已提升至46%），阿里18.1%、蘇寧易購10.9%位列二、三位，其他平臺市場份額均不到10%。

顯然，京東就是那個想借助2B挑戰阿里的，而且希望不小——賽迪上述報告測算，2015年中國電商整體交易規模16.2萬億元，其中企業采購規模約12.9萬億元，占電商整體交易的近八成，同比增長27.2%。

京東企業購成立于2013年，是京東專門針對2B，也就是企業電商采購的業務板塊，3年中拓展了聯想、美的、海爾等大型企業客戶。在汽車行業，擁有一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風日產等大客戶。

比亞迪則是京東企業購的自主品牌典型客戶，2016年11月29日比亞迪股份有限公司采購處總經理何志奇接受《汽車商業評論》采訪，講述他對企業電商采購的感受和看法。

比亞迪從2016年2月初使用京東企業購，至11月底采購額約1億元，相比公司全年包括生產資料、原材料在內的整體近800億元采購額來說是個小數目，但節省的人力、時間、工作量遠不止這個比例。

汽車公司的采購大致可分為兩類，一類是用于生產的汽車零部件，另一類是非生產資料的辦公設備用品。前一類專業性強、金額大，但屬于大宗物品采購，效率高；而后一類品種多、數量大又分散，耗費的人力物力不在一個數量級上。

比亞迪現有員工22萬人，分布于全國20多個基地和分公司，要滿足這么多人的辦公需求，大到桌椅、空調、電腦，小到杯子、電池、簽字筆，是何其巨大的一項工程，電商采購是一個不錯的解決方案。

“雖然交給京東的這部分采購金額還不到我們總采購量的0.1%，但如果全部自己做的話，大概要占我們5%到10%的精力，因為這些都不是生產資料和原材料的采購。”何志奇說。

何掌管的采購處有1000多名員工，負責采購、關務（通關、物流等業務）、SQE（供應商質量管理）三大塊業務，非生產資料采購的電商化能節省大量人力物力做更重要的事。

例如一年幾千臺的辦公電腦需求，公司與聯想達成企業采購協議，但無論聯想的銷售渠道還是比亞迪自己的采購體系都很難實現最高效，通過京東成熟的倉儲物流系統能圓滿解決。

經過近一年的嘗試，何志奇認為電商采購有三個最顯著的優點：提高效率、避免腐敗、保證正品。

提高效率如上述聯想電腦一例，把分散在全年、全國各基地少量多次的采購需求一攬子交給京東，公司要做的只剩下審批。

避免腐敗則解決另一個難題。眾所周知，采購是企業最容易滋生腐敗的部門，利益相關供應商、價格混亂、吃回扣等現象在京東統一透明的體系下完全被杜絕。

能否保證正品在以往采購中可能由主觀和客觀兩種因素造成，而京東對商品已經做過一次篩選，正品率比自行采購更有保證。

未來，比亞迪與京東的采購合作有可能在兩方面擴展。

一是生產資料，如生產所用的鋼板、鋁材等標準原材料，只要京東提供，何志奇認為比亞迪就有可能采購。

二是汽車銷售中的促銷政策。“比如說我們賣一輛車贈送消費者1000元購物券，送京東的呢還是送沃爾瑪的？畢竟沃爾瑪不是哪兒都有，可能離有的消費者比較遠，而京東可以網上使用，送貨到家，更方便。”

看來，京東在倉儲物流方面的優勢在2B業務中會發揮更大作用。2016年11月30日，“京東企業購制造業解決方案發布會暨京東企業購與制造業名企簽約儀式”在廣州舉行，京東企業購與多家華南名企簽訂采購協議，京東在2B業務上的進擊還在加速。