紙張價格上漲的連鎖反應

行業縱覽

紙張價格上漲的連鎖反應

自去年（2016年）下半年開始，原材料價格持續上漲，波及多個行業，包裝行業也未能“幸免”。尤其是11月之后，瓦楞紙漲價潮就愈演愈烈，屢屢見諸報端。造紙廠漲價函便來得愈發勤快，國內最大的“箱板原紙”生產商玖龍紙業多次上調了產品價格。漲！漲！漲！包裝紙價格直線上升，連鎖反應，水漲船高，紙箱價格被迫跟風上漲，就連廢紙板價格也聞風而起。

國家統計局數據顯示，流通領域重要生產資料中瓦楞紙的市場價格在今年經歷了“過山車式”的變動。1-2月份，瓦楞紙延續2016年的漲勢，維持了4000元/噸以上的價格高位。3月份開始出現大幅下降，4月1日至10日，價格僅為2795元/噸。然而進入8月份，幾乎三天一個價，紙價再次回到4000元/噸以上的高位。原料紙價更是一路“脫韁”飆升，一時之間“洛陽紙貴”，造成包裝行業劇烈震蕩。近期瓦楞紙等包裝用紙價格同比上漲了一倍多，在漲價最為火熱的8月，有114家紙廠累計上調紙張價格600-800元/噸。進入9月，這波“漲價潮”仍在持續。9月1日到10日，瓦楞紙價格達到了4748.3元/噸。據華印紙箱統計信息，僅9月9日至9月11日，全國26家紙廠不分紙種齊漲價，調價幅度普遍高達300-600元/噸。之前售價在1到3元的主流包裝箱，漲價之后直接進入了3到6元區間。今年8月，紙箱原料之一的國廢黃板紙均價達到每噸2156元，同比上調70.43%。而進入9月，原料價格又多次提升，有些造紙廠甚至一天一個價格。

據調查，截止到9月28日，全國部分知名瓦楞原紙廠商報價已普遍在5300元/噸以上，低克重高瓦價格最高已接近7000元/噸，似乎瞬間將突破7000元/噸大關。9月以來，受廢紙價格大幅上升及供應緊張等因素影響，9月短短一個月內瓦楞紙價格大幅上漲1100-1300元/噸不等，可以說目前的瓦楞紙價格已經比2016年同期的價格翻了一番。仍有原紙廠商9月最后兩天補漲200-300元/噸不等。2017年9月29日起，東莞市金田紙業1#—3#機生產金盾、金泊產品、金娃產品(含金泊單灰、金泊雙灰、金娃灰紙板、光面紙等產品)在原價格基礎上統一上漲300元/噸；所有復合紙及染色紙(含單面/雙面復合紙、單雙面染色紙等產品)在原價基礎上統一上調300元/噸(含之前所有未交訂單)。2 017年9月29日起，四川金田紙業3號機所產的金盾、金泊產品、金娃產品(含金泊單灰、金泊雙灰、金泊單面白灰板、金娃光面紙等產品)在原價基礎上統一上調300元/噸；所有復合紙及染色紙(含單面/雙面復合紙、單雙面染色紙等產品)在原價基礎上統一上調300元/噸(含之前所有未交訂單)。山東豐源通達電力有限公司中科生態分公司自2017年10月1日起高強瓦楞紙出廠價格上調200元/噸(之前未交付的訂單在此次漲價之內)。

市場普遍認為第四季度瓦楞紙價格仍存上漲空間，除了需密切關注市場供需關系外，最重要的是要盯牢主要原料廢紙的價格走勢，畢竟成本決定一切！2017年全國瓦楞紙均價能否突破6000元/噸，仍存很多不確定因素，但高成本帶來的高風險需要格外警惕。

由于本輪紙箱價格上漲，許多電商企業都開始注重對紙箱進行回收利用，以減少企業的包裝成本了，有的專家借勢呼吁需要建立紙箱回收體系。這樣紙箱廠可謂是受到前后夾擊，前有紙張成本壓力，后又面臨用戶實行“紙箱回收”要減少訂單，實在是不知如何是好！

廢黃板紙價格同比暴增70.43%

目前紙箱生產的產業鏈大致如下：廢紙—造紙廠—紙板廠—紙箱廠。實際上，2017年以來，整條生產鏈從源頭開始就感受到了供應壓力。2017年8月中旬，環保部發布2017年版《進口廢物管理目錄》，其中，未經分揀的廢紙從限制進口調整為禁止進口，回收(廢碎)紙及紙板、包括特種紙也被列入“禁入名單”。此前，廢紙主要依賴進口，隨著廢紙進口全面收縮，紙業生產自然受限。

一家廢紙回收終端表示現在廢紙板收購價格已經達到8-9毛/斤，較之前幾個月的價格翻了一倍多。“之前4毛7分錢，現在得有一塊多。這一堆，可以多賣一百多塊錢。最近幾年，今年可以說是最高了，這幾年沒有比這再高的了。”山東濟南一對回收廢紙箱的老夫婦稱，從去年9月開始,之前一度無人問津的廢舊紙箱價格突然一路飆升,現在的價格已經是去年同期的兩倍還多,這也讓他們的收入增加了不少。

廢舊紙箱價格的上漲，來自于新紙箱價格持續飆升的帶動。數據顯示，國內包裝工廠新出紙箱的價格相對于兩個月前，整整翻了一番。之前售價在1到3元的主流包裝箱，漲價之后直接進入了3到6元區間。今年8月，紙箱原料之一的國廢黃板紙均價達到每噸2156元，同比上調70.43%。而進入9月，原料價格又多次提升，有些造紙廠甚至一天一個價格。

一位包裝箱生產廠家負責人表示：“現在好多造紙廠原料短缺，他就會直接要求你付現款去拿貨，它說3000元就3000元，說5000元就5000元，我們預料的是還會上漲。”

淘寶店主大呼“吃不消”

紙箱價格上漲就直接傳導到電商的運營層面，有些成本上漲75%，一些倉庫每天增加的成本達百萬級別，而且可選擇的替代方案不多。

瓦楞紙是由掛面紙和通過瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞紙粘合而成的板狀物，是紙箱的原料。作為紙箱廠的上游原料，瓦楞紙價格的上漲，直接導致了紙箱價格的攀升。在2017年6月底在網上購買過用該材質制作的60＊40＊50厘米的紙箱，當時價格為6.66元，到9月13日，該款紙箱價格上漲到10.51元，而僅一天之隔的9月14日，上漲到11.58元。同材質50＊40＊40厘米規格的紙箱，也從6月底的5.45元上漲到9月14日的8.98元，漲幅分別達到了74%和65%。

一方面是原料價格的上漲，另一方面，隨著環保壓力的加大，一批造紙廠被關停，影響原紙產能，也抬高了原紙出廠價格。

大家可以欣賞某紙箱廠無奈之下致客戶的漲價函：我們非常理解您憤怒的心情，請相信我們也是從“驚訝”、“憤怒”、“無奈”到“接受”走過來的，根據國家制定的2017年環保政策來看，今年原紙上漲空間還有很大。這么分析看來由于紙箱原料漲價，目前售價是按市場變動做出了調價，并非無緣無故的漲價。

包裝紙箱是電商企業的核心物料之一，紙箱價格的上漲無疑給電商企業帶來了巨大的成本壓力，一位淘寶店主談起最近的紙箱價格上漲，連連大呼吃不消。“影響超級大，前段時間開始緊張，這段時間非常緊張，發貨周期長，價格瘋漲，以前一個禮拜可以發出來貨，現在是一個禮拜能不能生產出來都不知道。”

這位淘寶店主表示，紙箱價格的上漲影響巨大，為了平衡成本，目前很多電商都開始給商品漲價，消費者很快也將承擔這一持續增加的成本。店主稱如果產品不漲價，他們幾乎就賺不到利潤了。

建立紙箱回收體系有了緊迫感

“紙箱危機”正引發整條產業鏈的“蝴蝶效應”。河北省包裝業商會副秘書長王曉梅告訴記者，“紙箱危機”如能減少紙箱使用和過度包裝，對環境的保護則是非常可觀和非常明顯的。

對于電子商務的從業者來說，這次的紙箱價格上漲無疑是一次不小的危機，但這場危機不僅是增加了電商從業者的經營成本這么簡單，它也是發出警報：高消耗的電商包裝業態已經到了必須要改變的時候了。

近些年來，我國電商經濟在迅速發展的同時也帶來了不小的環境污染，過度的紙箱包裝就是其中之一。國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年全國快遞業務量達312.8億件，共消耗編織袋約32億條、塑料袋約68億個、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。國家郵政局相關人士表示，根據預測，今年雙11期間(11.11-11.16)全行業的快遞處理總量將達到新的量級，預計會超過10億件。紙箱是電商使用率最高的快遞包裝，我國電子商務產業每年使用紙箱超過99.2億個，2017年，這一數據還會繼續增長。電商固然有自身不注意環境保護等因素，客觀上也因為紙箱包裝價格相對低廉，所占經營成本不大。

由于紙箱廢品長期處于價格低位，對經營者、消費者等而言，一直缺乏回收利用的動力，這也直接影響了電商廢棄包裝紙箱回收市場的發展壯大。

山東省循環經濟協會秘書長張忠蓮說：“目前快遞包裝垃圾這一塊，咱們整個的回收體系建設沒有形成，目前快遞垃圾基本上以焚燒、填埋這些方式為主。即便在上海、北京這些大城市，也都是快遞垃圾隨手丟進垃圾桶，造成資源的浪費，沒有被充分利用。這樣的話，這種回收體系就需要社會來關注，建立一個正常的、標準的、規范的回收體系。”

由于本輪紙箱價格上漲，許多電商企業都開始注重對紙箱進行回收利用，以減少企業的包裝成本。淘寶店主稱：“現在有些箱子看著差不多的都開始回收了，只能這樣了。”

紙箱價格上漲是挑戰和契機

主要包裝紙企業集中上調產品出廠價。業內人士認為，上游原材料漲價的壓力傳導至產業鏈的中游和下游，造成中游紙板廠囤貨提價，下游紙箱廠利潤被擠壓，對包裝行業和電商而言是一場嚴峻的挑戰。業內人士表示，紙箱價格上漲帶來了電商成本的增加，也在倒逼電商產業在生產和包裝方式上進行提升變革。目前，整治電商包裝污染已經刻不容緩，“隨著快遞總量高速增長，今年雙十一將是全行業智慧物流全面升級和規模化應用的一次大考。”中國快遞協會副會長、秘書長孫康說。而解決這一問題，則需要政府、企業和社會多方面的努力。

張忠蓮說稱：“現在回收體系建設過程中，整個的垃圾、包裝物循環利用的整個產業鏈上，好多問題沒有理清，下一步理清這些責任，然后回收體系才能很好的規范起來。這么大量的快遞包裝物，如果我們能把它回收利用起來，然后再生產，加工成我們需要的快遞包裝物，這樣在很大程度上第一就能解決了市場包裝物短缺的問題，第二價格也能恢復到正常的大家可以接受的水平。”

現在，或許只是電商的“領頭羊”們在踐行環保快遞包裝之路，但隨著國家環保政策的日益嚴峻，國民素質的全面提升，電商包裝管控的嚴格，在新技術新包裝形式的沖擊下，傳統的且重復利用率較低的紙箱包裝形式終將會被替代。如何創新包裝材料與形式、增強紙箱包裝可回收性、不將多余費用轉嫁給消費者更是紙箱廠和電商需要共同研究的課題。

紙張漲價的來龍去脈

這輪漲價潮究竟是如何引發的，還要持續多久？造成此次包裝紙漲價潮的因素是多方面的。

“從去年10月開始，國家供給側改革頂層設計路線中，去產能成為首要任務，一些落后和低端產能遭到淘汰，原材料價格開始上漲。”包裝地帶COO關國平表示。

據了解，進入2016年10月，廢紙、紙漿等原材料價格居高不下。今年3月，進入市場淡季后，紙張原材料價格雖出現過回落，但在8月之后開始飆漲，“幾乎三天一個價”，僅9月份以來，就已經提價了3-4次。“炒房炒股，不如炒紙”已經不是一句玩笑話。關國平認為，今年9月以來的原紙漲價潮是“不理性”的，除了國慶、中秋、“雙十一”等節日促銷、電商提前備貨這一客觀原因，市場過度炒作進口廢紙受限，導致國廢瘋漲也是另一個重要因素。

中國造紙協會理事長趙偉在接受新華社記者采訪時也表示，我國加強了對造紙主要原材料之一的進口廢紙的管理，導致進口量減少，價格大幅上揚。廢紙是造紙的主要原料之一，以紙箱為例，其生產的產業鏈大致如下：廢紙—造紙廠—紙板廠—紙箱廠—終端廠商。

2017年8月中旬，環保部發布的新版《進口廢物管理目錄》中，未經分揀的廢紙從限制進口調整為禁止進口，回收(廢碎)紙及紙板、包括特種紙也被列入“禁入名單”。外廢進口受限，國內廢紙回收率又低于世界領先水平。中國造紙協會數據顯示，2015年廢紙回收率較低，僅為46.8%，廢紙回收體系仍不健全，回收率提升速度慢。2017年下半年包裝紙需求旺季到來，國產廢紙回收量不能滿足外廢供應缺口。

“未分揀廢紙限制進口、廢紙限制進口許可證發放暫停，導致包裝紙原材料需求只能依靠國內廢紙供應，價格快速上漲。”業內人士分析稱。

根據中國廢品網的數據，2017年9月12日,北京統一廢鐵、廢鋼最高價分別是0.89元、1.12元/公斤，而廢報紙價格高達2.25元/公斤，是廢鋼鐵的兩倍。

至于這波漲價潮還要持續多久，東莞紙制品制造行業協會負責人林青表示，廢紙等原材料價格短期內還會持續走高，具體回落的時間節點要看環保部簽發的“進口固體廢物許可證”何時才能放開。

安信證券研究報告指出，考慮漿價的反彈及旺季的到來，木漿級紙張(銅版/膠版/白卡紙)漲價趨勢可能持續到明年初；另外，箱板/瓦楞紙價格已創歷史新高，后市將跟隨廢紙價格走勢，年內有望維持高位。

紙價的瘋狂上漲，給造紙廠帶來了前所未有的好業績，利潤暴增 。

萬德數據顯示，今年上半年，滬深A股造紙企業大部分凈利潤翻番增長，如山東太陽紙業同比增長150%，山鷹紙業同比增長450.95%，岳陽林紙同比增長496.61%，山東博匯紙業同比增長516.88%，青山紙業歸屬母公司的凈利潤同比增長2067.31%，更是直接翻了20倍。如此鮮亮的成績單也讓業內不少人質疑造紙廠在故意抬高紙價。“現階段造紙廠產能及庫存并非異常低下稀缺，但是在銷售形態上，造紙廠永遠采取惜售穩漲的狀態，說白了就是有貨也不急著賣，一波又一波把價格推向新的高點，一次次實現利潤的快速暴漲。”一位不愿具名的業內人士表示。

如何面對紙張漲價的影響

紙張漲價對包裝行業產生了哪些影響？包裝產業鏈上下游企業將如何應對？ 包裝紙箱企業生存空間受擠壓，與造紙廠相比，紙箱廠和下游企業的日子就沒那么好過了，要承受上游原材料漲價傳導來的巨大壓力。

“三級廠處于包裝產業鏈末端，在造紙廠和二級紙板廠這兩個環節高度集中的態勢下，幾乎沒有什么市場地位選擇，企業生存空間越來越窄。”林青分析道。

國內大部分包裝企業因規模較小，在產業鏈上不占優勢，市場稍有風吹草動，首當其沖的就是這些企業。業內人士認為，在這次漲價潮中，靠低成本取勝的中小包裝廠在市場中的競爭力會明顯下降，其生存空間受到擠壓，行業的集中度將會進一步提升，龍頭企業優勢明顯。

關國平表示，除了包裝企業，終端企業同樣承壓。包裝原材料價格上漲，消費品價格也水漲船高，導致消費需求下降。毛利空間小、客戶粘性差、只能靠打價格戰生存的企業將會被淘汰，將來會有一輪大的洗牌。

“漲價潮是危機，也是轉機。”中國包裝聯合會電子工業包裝技術委員會副主任黃勝文表示，能在危機中看到希望、看到創新的，就能化危機為機遇。

美的電器視覺設計師李衛認為，此輪漲價潮對于包裝企業甚至整個制造業來說都是雙面的。“首先不利的是，原材料價格上漲會增加包裝成本、壓縮其他開支，導致少數包裝成本占比高的企業壓力劇增；但另外一個方面，對于品牌價值高的企業來說，則有利于淘汰掉競爭對手。所以對于生產制造業來說，漲價潮并不是洪水猛獸，小企業和大企業都會有不同的應對措施。”

那么究竟該如何應對這輪漲價潮呢？

業內不少人士認為，企業要抓緊“修煉內功”，加強供應鏈成本管理，尋求新材料替代，減量化降低成本，積極應用功能更強、成本更低的新材料替代包裝紙。這次的紙箱漲價，對電商現有經營模式可謂是“一道坎”，但對我國環境保護和電商經營模式的轉換和優化，卻未嘗不是一次契機。希望各級政府能夠盡快采取措施建立起與電子商務配套的垃圾回收機制，促進電子商務的綠色健康發展。而對于普通的消費者來說呢，家里的紙箱就不要隨便扔了。

快遞包裝替代品、回收利用等方式也被愈來愈多的大型電商企業關注著，蘇寧物流、菜鳥網絡、京東就是先例。他們分別推出不同的方式以加強包裝的環保性能。

京東方面有關負責人向記者表示，為堅定的貫徹綠色物流理念，京東升級紙箱回收計劃，京東配送小哥上門送貨時，北上廣深的用戶可將自己閑置的紙箱交給配送員，根據紙箱的數量可獲得相應的回報。為了支持此項舉措，京東物流對青龍配送系統進行了升級，以保障紙箱回收計劃能夠順利推進。此前，京東使用周轉箱代替一次性紙箱，品牌商二次紙箱循環使用，每年可減少使用紙箱1億個以上。對于這項操作需要包括對配送員進行培訓，針對紙箱回收對現有配送系統進行開發和調試、回收紙箱篩選標準和規范的制定，以及如何對回收紙箱進行分門別類的整理和再利用等。

今年“4·18”，蘇寧在包裝上又進一步，正式上線10000個小型循環料箱，代替紙箱，稱為“漂流箱行動”，尋找電商物流新的末端配送解決方案。據悉，第一階段漂流箱主打“3C品類、自提、送貨上門、開箱驗機”，消費者拿走商品，快遞員即回收包裝，簡單便捷。按照計劃，第二階段漂流箱會擴展到更多商品，并利用社區代收點進行回收。據蘇寧2017年發布的CSR報告，截至2016年底，共回收循環利用了200萬個快遞紙箱。

菜鳥則是推出路徑優化算法，利用大數據規劃車輛調配，代替人工決策，在"數據+算法"上推出了不少產品，其中比較重磅的智能算法技術還有智能打包、智能分單。菜鳥網絡這種算法推廣，一年可以幫助行業節省十多億個紙箱，少砍伐300多萬棵樹木，相比人工可至少節省5%以上的包裝耗材。成本上，每個訂單的配送成本可節省0.12元，耗材費用可節省0.16元。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年至少節省1000萬。

“包裝用戶目前都在盡量減少包裝紙的使用，采用更省成本的塑料包材來替代。”關國平分析稱，珍珠棉、中空板、收縮膜和氣柱袋等材料在產品包裝上的使用隨之會越來越多。目前，不少包裝用戶棄用紙箱，通過使用可循環使用的塑料周轉箱，來替代傳統的包裝紙箱，以減緩紙張漲價帶來的成本傳導。

“對于包裝中常用到的紙護角，可采用秸稈制作的護角來代替。”黃勝文進一步解釋稱，秸稈制作護角強度更勝于紙，且同等厚度情況下，性能更強，成本更低，如50×50×5的紙護角性能與50×50×4的秸稈護角相當。黃國文稱，國內家電企業中，容聲、美的、美菱則在紙板上使用薄蜂窩紙板替代瓦楞紙，用紙量明顯減少，有效降低了包裝成本。據介紹，在日本、韓國等注重資源的國家，流行一種敞開、分割式的包裝，該類包裝省掉了大量的紙板和紙箱。這類包裝國內也有廠商在做。

在不久前結束的“2017中國新材料與新包裝融合創新論壇”上，黃勝文表示，一步到位去紙并不容易，相較之下減量紙包裝是一種更容易被接受的方式，通過結構優化和生產工藝改進，達到材料減量化的目的，以降低生產成本。紙張原材料價格上漲，倒逼包裝企業創新轉型。黃勝文表示，這輪漲價潮讓制造企業通過包裝技術、工藝等方面的創新突破，提升自身競爭力，從某種意義上來講，也是一種契機。（王簡）