600MW機組埋刮板式撈渣機綜合治理

張鎖

摘 要：本文主要針對600MW火電機組埋刮板式撈渣機的工作原理，對此型撈渣機的日常維護中的常見故障導(dǎo)致的后果進行了深度分析，通過實驗確定了如何在撈渣機出現(xiàn)故障的時候，為了不影響正常生產(chǎn)，盡可能延長撈渣機的停運時間為處理故障保證時間的有效措施。通過對埋刮板式撈渣機的內(nèi)部箱體加裝氣源裝置后，在撈渣機出現(xiàn)故障時需要長時間停運撈渣機的情況下，機組滿負荷運行工況下不進行機組降負荷措施達到了消除故障的目的，保證了機組的安全穩(wěn)定運行。

關(guān)鍵詞：600MW火電機組；埋刮板式撈渣機；氣源裝置；延長處理故障時間

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.212

0 引言

內(nèi)蒙古岱海發(fā)電有限責(zé)任公司一期機組撈渣機為埋刮板式撈渣機，主要是用于從液體與固體混合物中將符合一定粒度的固體物質(zhì)分離出來，在火力發(fā)電廠中，撈渣機主要是對煤粉燃燒后產(chǎn)生的灰渣進行分離，運輸?shù)皆鼈}的主要設(shè)備。

1 設(shè)備現(xiàn)狀

內(nèi)蒙古岱海發(fā)電有限責(zé)任公司一期機組撈渣機為液壓驅(qū)動形式，功率45KW，正常出力為20t/h，緊急情況出力60t/h，溢流水渣含量≤350mg/m?，撈渣機設(shè)計有渣井，容積為≥125m?，耐溫≥900℃，溢流水15m?，襯里材料為耐火混凝土，埋刮板式撈渣機安裝在鍋爐排渣口處，與渣井、水封板和水槽鏈條鏈接，保證爐體內(nèi)部與外部的密封。撈渣機由充滿水的上槽體和下回鏈槽構(gòu)成，煤渣由雙股圓環(huán)輸送鏈系統(tǒng)輸送，高度220㎜的刮板位于兩條圓環(huán)鏈中間，刮板用螺栓連接在刮板連接器上，渣井到撈渣機箱體無隔離門設(shè)計。

2 工作原理

撈渣機設(shè)計動力源為液壓馬達通過鏈條驅(qū)動，帶動刮板移動，撈渣機的箱體注滿水，鍋爐燃燒后的煤渣落到撈渣機的箱體內(nèi)部形成渣水混合物，刮板設(shè)計在撈渣機箱體底部水平鋪設(shè)，煤渣比重大于水的比重，煤渣沉積在箱體底部，通過刮板的移動從箱體底部將煤渣帶出，直接送到渣倉內(nèi)部，然后通過運輸車將灰渣運輸場外進行處理。

3 設(shè)備在系統(tǒng)中存在的問題

岱海電廠一期2*600MW機組的埋刮板式撈渣機由德希尼布德國公司生產(chǎn)，由于原設(shè)計結(jié)構(gòu)原因，渣井到撈渣機的箱體之間由于空間問題未設(shè)計隔離措施，在后面的運行過程中埋下隱患，當(dāng)撈渣機出現(xiàn)故障時或較大缺陷需要檢修時，撈渣機長時間停運內(nèi)部積渣過多，造成撈渣機無法啟動，為了減少撈渣機內(nèi)部積渣過多的問題，需將高負荷運行過程中的機組進行降負荷，用來減小撈渣機內(nèi)部渣量。但是，鍋爐在低負荷運行時，將會影響正常的生產(chǎn)和不正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟損失，使得燃燒不穩(wěn)定，大大降低了燃燒效率。根據(jù)目前兩臺撈渣機的運行情況來看，主要缺陷有鍋爐內(nèi)部掉落異物導(dǎo)致鏈條脫落，撈渣機頭部驅(qū)動減速機故障，撈渣機回鏈槽導(dǎo)向輪故障，熱控系統(tǒng)故障、張緊裝置故障等，以上幾種缺陷均需要撈渣機停運三小時以上進行處理。尤其頻繁出現(xiàn)撈渣機鏈條脫鏈的的情況，2016年度岱海發(fā)電一期撈渣機共計出現(xiàn)脫鏈情況5次，均由鍋爐內(nèi)部掉落護瓦等堅硬部件造成，當(dāng)脫落的堅硬部件隨從刮板運輸?shù)綋圃鼨C的頭部齒輪時，將造成撈渣機鏈條與齒輪脫開，嚴(yán)重影響機組安全穩(wěn)定運行。目前岱海發(fā)電一期機組滿負荷情況下產(chǎn)生的煤渣量大于撈渣機停運三小時后的處理能力，當(dāng)撈渣機因為內(nèi)部積渣導(dǎo)致無法啟動后，則需要破壞撈渣機的水封，水封破壞后鍋爐負壓系統(tǒng)將破壞，嚴(yán)重時會造成鍋爐滅火。所以對撈渣機的技術(shù)改造勢在必行。

4 針對設(shè)備現(xiàn)狀對存在的問題進行分析、制定有效措施

選用濕式除渣的燃煤電廠鍋爐，通過撈渣機將爐渣從鍋爐底部渣井撈出并輸送至渣倉。目前，公知的鍋爐撈渣機安裝分兩種，第一種是撈渣機上方安裝液壓關(guān)斷門；第二種是撈渣機上方未安裝液壓關(guān)斷門。目前岱海電廠一期2*600MW機組的埋刮板式撈渣機由于設(shè)計問題不能進行關(guān)斷門的設(shè)計，那么就要從撈渣機箱體內(nèi)部進行整改，目標(biāo)是如何在機組運行過程中盡可能長時間停運撈渣機。撈渣機在處理缺陷時不能長時間停運是因為渣量過大堆積在箱體底部，渣量過大使得撈渣機的驅(qū)動鏈條無法運行，最終導(dǎo)致?lián)圃鼨C無法啟動。通過對現(xiàn)有設(shè)備的狀況進行分析后可以得知，當(dāng)撈渣機出現(xiàn)故障后需要長時間停運，為了避免撈渣機由于煤渣積量大導(dǎo)致?lián)圃鼨C無法啟動，我們通過實驗在撈渣機箱體底部鏈條處加裝氣源裝置（壓縮空氣），在撈渣機上槽體南北兩側(cè)鏈條運行位置每隔3米加裝壓縮空氣氣源管道，并加裝隔離門，氣源管道從機組雜用壓縮空氣系統(tǒng)接出，當(dāng)機組高負荷運行時撈渣機出現(xiàn)故障及較大缺陷時，開啟壓縮空氣氣源管道閥門，壓縮空氣使撈渣機內(nèi)部積渣攪拌，使得煤渣不會沉積在撈渣機箱體底部，部分?jǐn)嚢杵饋淼姆e渣通過撈渣機溢流水管流走，溢流后的渣水進入地坑，通過渣水泵將渣水送入渣水池。這樣減少了撈渣內(nèi)部積渣，避免撈渣機長時間停運內(nèi)部積渣過多造成撈渣機無法啟動。

5 改造后運行效果

岱海發(fā)電一期2*600MW機組撈渣機加裝氣源后起到了良好的效果，2016年10月，一號機因撈渣機脫鏈需停運撈渣機4個小時，2017年1月，二號撈渣機內(nèi)部鏈條脫落，處理時間5個小時，機組滿負荷期間未進行機組降負荷措施，啟動氣源裝置，將撈渣機積渣充分?jǐn)噭樱糠址e渣隨溢流管流出，保證撈渣機箱體水中渣的含量保證在正常范圍之內(nèi)，故障處理完后啟動撈渣機，撈渣機油壓穩(wěn)定，啟動正常，達到預(yù)期效果。

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