如何實現城市隧道的智能化養護管理—以煙臺市勝利南路隧道為例

吳學華

摘 要：隨著現代化城市不斷發展和進步，城市隧道修建技術也不段改進，我國施工技術人員已經能夠輕松修建地質情況復雜的山體或水下長距離隧道。隨著隧道長度不斷增加，隧道內部智能化程度也不斷提高，對后期養護維修也提出了新的更高要求，原有的養護方式和養護技術人員已不能完全滿足智能化隧道的養護需求，本文通過結合實際工程案例，闡述實際養護過程中遇到的困難和解決方案。

關鍵詞：城市長隧；智能化養護管理；困難及其解決措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.235

0 前言

城市隧道作為我國交通運輸過程中十分重要的組成部分，其質量的好壞直接關系到城市道路的通暢性和城市的經濟發展，目前我國隧道技術得到了較快發展，尤其是智能化隧道發展迅速，這就對隧道建成后的日常養護管理提出了更高、更新的要求。如何更快的實現對智能化隧道的運營管理。

1 勝利南路隧道基本情況

勝利南路隧道全長2.8公里，是煙臺市最長的一條城市隧道， 2016年11月建成。隧道南北側各設有一處管理用房，北側設有監控室，安裝有綜合監控系統。綜合監控系統由中央計算機控制系統、交通控制系統、照明控制系統、通風控制系統、緊急電話廣播系統、火災報警系統、視頻事件監測系統組成。隧道后期的養護管理主要包括交通、照明、通風、消防、排水、檢測等。隧道交通的設備包括交通監控設施、交通控制及誘導設施。由區域控制器系統軟件、區域控制器現場控制應用軟件、以太網交換機、F型可變情報板、交通信號燈、車道指示器、CO/VI檢測器、風速風向檢測器、LED誘導標志控制器、各種指示標志、電源模塊、處理器、內存擴展卡、通信接口等。交通監控系統由現場PLC對車輛檢測信息和其它各類信息進行實時檢測，上傳至監控室，經過計算機及值班人員綜合處理后控制外場交通誘導設備的顯示來誘導車輛行駛安全。隧道照明分為基本段、加強段，通過左、右洞設置亮度檢測器、車輛檢測器信號經過PLC傳輸到監控工作站，工作站照明控制軟件實時處理亮度、交通量等信息后，發送調光指令給照明調光控制柜，照明控制柜輸出DC0～5V無級調光信號控制LED燈輸出電流，從而控制照明燈具的功率。照明控制柜自帶R485接口，通過光端機及光纜與監控主機通信。隧道通風由射流風機、風機自帶控制箱、CO/VI檢測器、風速風向檢測器組成。全射流風機縱向式通風，可逆射流風機。風機啟動模式分為三種：正常工況、交通阻滯及火災通風。在發生火災時，根據不同地點，進行相應的火災排煙處理。

隧道消防由消防水池、隔膜氣壓罐、消火栓箱、滅火器箱、消防加壓水泵、消防加壓泵控制柜、消防穩壓水泵、穩壓泵控制柜、排污泵、排污泵控制柜、感溫光纖、通信光纜、火焰探測器、報警綜合盤、光纖感溫探測主機、手動報警按鈕、聲光報警器、煙感、溫感、電源箱、車行橫洞防火卷簾、人行橫洞防火門、消防主機、室外消火栓、水泵接合器等組成。采用消防泵、穩壓泵、氣罐的消防供水方式。洞口處設置室外消火栓和水泵接合器，供專業消防隊伍及消防車使用。

2 養管單位現狀和存在的困難及其解決措施

（1）管理現狀。隧道建成后，交由煙臺市市政養護管理處進行管理，設置專業崗位10人左右，根據對監控、消防、機電等不同管理崗位的不同需求，設置不同專業人員組成一組，24小時不間斷值班，實時監控隧道內的運行狀況。但是，現有的管理人員技術水平遠遠滿足不了智能化隧道的管理要求。目前，隧道剛剛建成不久，各種設備狀態較好并處于保質期內，隨著時間的推移，設備老化、配件需要更換等問題會不斷出現，管理將面臨越來越多的難題。

（2）存在問難。煙臺市市政養護管理處是一家以道路市政設施養護管理為主的經費自理事業單位，沒有專門的部門對隧道進行管理，管轄范圍內的橋梁、隧道等設施與道路一同進行管理，缺乏專門的管理經費和專業的管理技術人才，尤其對智能化的隧道管理缺少經驗。

（3）解決措施。面對煙臺市市政養護管理處沒有專門的部門對隧道進行管理，缺乏管理經費和專業的技術人員。有關領導已經充分認識到成立專門的隧道養護隊伍對市政養護的重要性，但對智能化隧道管理缺乏經驗，對現有技術人員進行相關的專業培訓也不是短期能實現的，這就需要市政處合理統籌資源，制定相關計劃，為市政管理更好的發展奠定基礎。

3 其他城市的管理情況

從全國范圍來看，城市隧道管理走在前列的有上海市、南京市等。上海市基本做到“一隧一公司”，以一條隧道為起點，整合隧道附近地下通道，小隧道等等，分區域成立了不同的分公司，專門對隧道進行養護管理，隧道監控已實現全覆蓋。南京市的隧道管理單位前身是隧道橋梁養護管理單位，現在隧道與橋梁已完全分開，管理更趨于專業化，標準化。做養護的同時，他們做的更多的是隧道新建，為政府待建，提前介入隧道設計、施工，將后期養護中常出現的問題提前在設計時避免掉。這些城市不同于煙臺城市隧道的是，他們有很多下穿式水下隧道，對防水排水要求更高。他們成立了專業的養護隊伍，對隧道實行24小時實時監控，分組每天進行現場巡檢，并招納大量高等級技術人才，包括機電、消防等等，智能化管理實施較早，管理經驗豐富，資金投入力度大。

4 如何實現隧道智能化管理。

為了實現隧道的規范化、智能化管理，必須選擇科學實效的實施途徑。一是整合管理資源，優化管理機構；二是健全專業隊伍，加強管理培訓；三是完善管理制度，健全監督機制。四是增強養護理念，加大對隧道養護的重視程度和資金投入，配備專業的養護團隊及設備，實現養護設備自有率和機械化以及隧道養護工作任務與人、財、物等資源的合理匹配。

5 結束語

筆者以煙臺市勝利南路隧道為例，簡單闡述了工程的概況，針對智能化隧道養護管理的現狀和出現的問題，提出了解決措施。以上海市、南京市等地的先進管理經驗為基礎，逐步向智能化的管理專業化、標準化方向發展，以最終從根本上實現我國隧道智能化養護管理，提高隧道養護效率，進而保障隧道設施安全以及運行過程中的安全。

參考文獻：

[1]李春雷.地方隧道管理規范化研究——以長沙市隧道管理為例[J].2014.

[2]蔣樹屏.我國公路隧道建設技術的現狀及展望[J].交通世界，2003（Z1）.

[3]李鳳玲，吳富表.公路隧道的安全與質量管理[J].內蒙古煤炭經濟，2012（04）.