譚立威
從小圈子到普羅大眾
經過這些年不斷地宣傳和普及,現在提到美國援華抗日的“飛虎隊”,基本上不會再出現多年前那種尷尬的情況。當年年紀略大的人聽到“飛虎隊”三個字很可能想起的是電影《鐵道游擊隊》,而年輕人或許首先想到的是警匪片中的香港特警。

嚴格意義上的“飛虎隊”,是中國空軍美籍志愿大隊。中國政府和陳納德組建這支部隊的時候,美日尚未宣戰。因此它隸屬于中國空軍編制之下。注意這些“飛虎”身后的P-40戰斗機,涂有第三中隊“地獄天使”標志,機徽也是當時中國空軍的青天白日。這種機徽涂裝一直持續到1942年“飛虎隊”合同期滿解散以后。
類似的笑話真有不少。2015年10月底去世的兩航老人孫正佛先生,生前曾給我講過一個。家住北京通州的孫老說,有次出門他打了輛出租車,上車之后就跟司機聊閑天,他問司機:“你知道兩航起義是怎么回事嗎?”司機很抱歉地說,“還真不知道,要不您給我講講,是哪兩個銀行起義了?”
改革開放30多年來,航空史學界經歷了一個思想解放的過程。其實在上世紀80年代,因為陳納德曾經與國民黨政府有瓜葛,有關他領導下“飛虎隊”的抗日戰史還存在著小小的禁區。即便如此,“飛虎隊”的傳奇故事那時已經開始在軍事愛好者的小圈子里流傳。盡管現在看來,那時我們其實對“飛虎隊”也知之甚少。在大多數軍事歷史迷眼中,除了其領導人陳納德將軍外,“飛虎隊”更像是一個面目模糊的群體。
從上世紀90年代中后期開始,網絡時代蓬勃興起,帶給中國社會的巨大沖擊是大多數人始料不及的。……