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叫板速騰

2017-03-17 08:09:25
汽車之友 2017年1期

吉利出那么多轎車要干什么?在原有的帝豪基礎(chǔ)上,帝豪GL軸距和車身都更長,在前者狙擊捷達(dá)、福睿斯、301等“親民”合資車的同時,后者的目標(biāo)也足夠明了:向合資品牌的一線A級車叫板

帝豪,曾經(jīng)是吉利的一個子品牌,如今卻“淪為”一個普通車系名稱,但是它的品牌logo卻成為吉利最新車標(biāo)的雛形。值得注意的是,該車系儼然成為吉利銷量增速的發(fā)動機(jī),2016年上市的帝豪GS和帝豪GL,最近月銷量都已過萬。

早在半年前,我在杭州試駕了帝豪GS,當(dāng)時就對于吉利命名系統(tǒng)的紛亂感到了困惑。這下好了,又殺出來一個帝豪GL。所幸的是,這倆之間的區(qū)別僅在最后一個字母,從字面理解應(yīng)該是一個運(yùn)動(Sport),一個偏長(Long)一些。有好奇心的你應(yīng)該也不難翻看到,在吉利汽車的主頁上,帝豪系有5款,其中4款集中在A級車,而帝豪GS則跑到SUV上面去了。在吉利的A級車序列,帝豪GL排在了第一位,這應(yīng)該能出來它的定位,應(yīng)該是目前吉利A級的旗艦,結(jié)合車身尺寸也印證了這一點(diǎn)。它比現(xiàn)款帝豪明顯增長的軸距(2700mm,比帝豪長50mm)和車長(4725mm,比帝豪長94mm),說明它比帝豪定位更高。而另外兩個帝豪(帝豪EV和帝豪RS)則是排在更后的位置。單從整車長度來看,它已經(jīng)超過了速騰、軒逸、卡羅拉等同級合資車型。

要想富,少生孩子多種樹,多出車型好打架?,F(xiàn)在各大品牌都流行搞同一級別的再細(xì)分市場,具體到A級車,大眾的速騰和寶來、福特的??怂购透nK?、標(biāo)致的308和408等等都是驚人的相似。吉利如今的做法無疑也是讓帝豪GL和帝豪形成吉利在A級車市場更細(xì)分的產(chǎn)品布局。

活脫一個小號的博瑞

回到此次試駕的主角帝豪GL,它被稱為吉利的3.0系列車型,在外觀設(shè)計(jì)上不僅告別了傳統(tǒng)中國品牌“東拼西湊”的借鑒之風(fēng),還打造出了屬于品牌自己的風(fēng)格。水滴漣漪回紋前格柵、鷹眼式遠(yuǎn)近光一體前大燈、豹躍式車身線條,這些有的我們已經(jīng)在之前的帝豪GS身上見識過,有一些則是剛剛發(fā)現(xiàn)。整體來說,帝豪GL的輪廓造型更多地沿襲了老大哥博瑞的風(fēng)格。在這里,名字的千差萬別絲毫沒有隔斷它們的血緣關(guān)系。

如同博瑞那樣,帝豪GL的后部采用了快背式Fastback線條和短尾造型,視覺上更趨動感,一體式耀光LED光導(dǎo)尾燈使得尾部頗具質(zhì)感。乍一看,貌似有點(diǎn)最新款奧迪A4L的影子,但是沒人能夠指證它是逆向的產(chǎn)物。因?yàn)樽鳛榍昂竽_面世的產(chǎn)品,這還真不是逆向能完成的事。

進(jìn)入到車內(nèi),可以感受到帝豪GL的材質(zhì)和工藝同樣秉承了很高的水準(zhǔn),大量采用了搪塑軟包材質(zhì),手觸感覺頗為舒適。座椅和車門內(nèi)飾板采用深棕+全黑雙色調(diào)搭配,皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)包裹的扶手工整的縫線工藝也都透露出一絲不茍的態(tài)度。

照顧自吸和增壓,駕馭起來毫不費(fèi)勁

在動力系統(tǒng)方面,帝豪GL對于我來說已經(jīng)沒有任何的新鮮感。與之前試駕過的帝豪GS一樣,它提供了1.3T渦輪增壓和1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)兩種選擇;變速器方面同樣也是兩款,格特拉克6速雙離合DCT和愛信6速手動變速器。在文昌試駕現(xiàn)場,我們拿到的是1.3T配合6速雙離合的尊貴型車款。這套動力系統(tǒng)在起步階段并不生猛,畢竟車身長度都奔5米去了。在中段加速過程儲備功率倒是蠻足的,而偏長的軸距帶來的是后排的穩(wěn)定性和舒適性。跑到120km/h車速之后噪音開始明顯,但是在那之前的隔音感覺完全不輸于合資品牌的A級車。半年前帝豪GS的駕馭感就已讓我驚喜,而帝豪GL在它的基礎(chǔ)上,帶來了更多的平順性。這一點(diǎn)在轉(zhuǎn)向和通過溝坎時的響應(yīng)更為明顯。

對于這款最長A級車,我認(rèn)為它所提供的新車試駕感受以及裝備足以配得上其身價(jià),市場也用月銷過萬的方式進(jìn)行了初步的投票認(rèn)可。不知您的意下如何?

競爭車型

大眾速騰1.6L

自動時尚型

長/寬/高

4655/1780/1453mm

軸距

2651mm

發(fā)動機(jī)排量

1598mL

最大功率

81kW/5800rpm

最大扭矩

155Nm/3800rpm

變速箱

6速自動

驅(qū)動形式

前置前驅(qū)

價(jià)格

14.38萬元

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